２０１３年Ｆ１世界選手権第１５戦日本ＧＰは日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温２５℃、路面温度３７℃、湿度３３％、風速４.２ｍ、雲１つない日本晴れのドライコンディションとなっている。
土曜日の予選ではウェーバーが約１年ぶりとなるポールポジションを獲得し、ＫＥＲＳトラブルを抱えたヴェッテルが２番手となった。レッドブルのフロントローに続くのはハミルトンとグロージャンで、３列目にマッサとロズベルグ、４列目にヒュルケンベルグとアロンソ、５列目にライコネンとバトンが並んでいる。
予選２０位のピックと予選２２位のビアンキは先週末の韓国ＧＰで今季３回目の戒告処分を受けたため、今回１０グリッド降格のペナルティを科せられた。
また、予選１７位のスーティルはギアボックス交換により５グリッド降格のペナルティを受けた。
結果的に、ピックは２０位、ビアンキは２１位、スーティルは２２位からレースをスタートさせる。
更に、ピックは予選Ｑ１でピットレーン出口の赤信号点滅時にコースに出たとしてドライブスルーペナルティを科せられた。レース開始から５周以内にペナルティを行わなければならない。
今回の使用タイヤはハードとミディアムだ。ＤＲＳゾーンは１カ所で、計測ポイントはターン１６の５０ｍ手前、使用区域はスタート・フィニッシュストレートとなる。
今回のレースではヴェッテルのドライバーズチャンピオンシップ４連覇達成の可能性がある。ヴェッテルが優勝、アロンソが９位以下でヴェッテルの戴冠が決まる。
しかし、ヴェッテルの斜め前にはチームメイトのウェーバーがいる。マレーシアＧＰでのチームオーダー事件などを考えると、ウェーバーがヴェッテルに道を譲る可能性はなさそうだ。フロントローに並んだレッドブルの対決に注目！
現地時間午後３時、２２台のクルマがフォーメーションラップへ向かった。
ほとんどのクルマがミディアムを履いている。
リチャルドとピックがハードを履いている。
２２台のクルマがグリッドに着いた。シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
ハミルトンがいいスタート！
グロージャンが好スタート！
グロージャンがトップに立った。
ハミルトンが大きくポジションを落としている。
ファン・デル・ガルデとマルシアの１台がレースを終えている。
グロージャン、ウェーバー、ヴェッテル、ロズベルグ、マッサ、アロンソ、ヒュルケンベルグの順となっている。
ペレスが８番手にポジションを上げている。ライコネンが１１番手にポジションを落とした。
２周目 ピックがピットに入った。
ドライブスルーペナルティを行っている。
ハミルトンの右リアタイヤがパンクしている。
ハミルトンはピットに入った。
ハミルトンはハードタイヤに交換した。
３周目 現在の順位は、グロージャン、ウェーバー、ヴェッテル、ロズベルグ、マッサ、アロンソ、ヒュルケンベルグ、ペレス、グティエレス、バトン、ライコネン、ディ・レスタ、ボタス、リチャルド、マルドナド、スーティル、ヴェルニュ、チルトン、ピック、ハミルトンとなっている。
スタートのリプレイが流れた。
レッドブルの２台のスタートが良くない。グロージャンは素晴らしいスタートで一気にヴェッテルを抜き去った。
ハミルトンはターン１でヴェッテルと接触したようで、タイヤをパンクさせた。
レースを終えたビアンキとファン・デル・ガルデはレース後に審議されることになった。
４周目 グロージャンとウェーバーの差はコンマ８秒、ウェーバーとヴェッテルの差は１秒４、ヴェッテルとロズベルグの差は１秒９、ロズベルグとマッサの差はコンマ９秒となっている。
５周目 １１番手のライコネンが前を走るバトンに迫っている。
グティエレスがシケインでタイヤをロックさせた。
６周目 ライコネンがターン１でバトンに仕掛けるも、バトンがポジションを守った。
ヴェッテルがＳ字でミスをした。
７周目 グロージャンが１秒３８秒５４８のファステストを記録した。
ライコネンがバトンをパスした。その後ろでリチャルドがボタスをパスした。
６番手のアロンソがマッサに迫っている。
８周目 グロージャンとウェーバーの差は１秒４となった。
１７番手のヴェルニュがピットに入った。
マッサのエンジニアは戦略Ａを指示している。
９周目 バトン、ボタス、スーティルがピットイン。
ハミルトンはガレージにクルマを入れてリタイアとなった。
バトン、ボタス、スーティルはハードタイヤに交換した。
１０周目 グロージャンとウェーバーの差は２秒１、ウェーバーとヴェッテルの差は１秒９、ヴェッテルとロズベルグの差は６秒７、ロズベルグとマッサの差は１秒１、マッサとアロンソの差はコンマ４秒となっている。
ここでグティエレスとマルドナドがピットに入った。
６番手アロンソの後ろにヒュルケンベルグ、ペレス、ライコネンが続いている。
１１周目 ヒュルケンベルグがピットイン。
ディ・レスタもピットに入った。
ヒュルケンベルグはハードに交換している。
１２周目 ウェーバー、マッサ、ライコネンがピットイン。
いずれもハードに交換した。
チルトンもピットに入っている。
バトンが１分３８秒４５９のファステストを記録した。
１３周目 グロージャンがピットイン。
ロズベルグ、ペレスもピットに入った。
グロージャンはハードに交換し、ウェーバーの前でコースに戻った。
ヒュルケンベルグが１分３８秒１０９のファステストを記録している。
ピットレーンでロズベルグとペレスが接触しそうになった。
１４周目 アロンソがピットイン。
ロズベルグはピットレーンで危険なリリースを行ったとして審議対象となった。
アロンソはハードに交換し、８番手でコースに戻った。
ペレスがホームストレートでバトンと並び、ターン１でチームメイトをパスした。
１５周目 ヴェッテルがピットイン。
ハードタイヤに交換し、３番手でコースに戻った。
グロージャンが１分３７秒６９１のファステストを記録している。
これでリチャルド以外の全車が１回目のピットストップを終えた。リチャルドはハードタイヤでレースをスタートさせている。
ロズベルグにドライブスルーペナルティが科せられた。
１６周目 現在の順位は、グロージャン、ウェーバー、ヴェッテル、リチャルド、ロズベルグ、ヒュルケンベルグ、マッサ、アロンソ、グティエレス、ライコネン、ペレス、バトン、ボタス、ディ・レスタ、マルドナド、スーティル、ヴェルニュ、ピック、チルトンとなっている。
ハミルトン、ファン・デル・ガルデ、ビアンキはレースを終えている。
１７周目 ヴェッテルが１分３７秒４４５のファステストを記録した。
ロズベルグがピットに入り、ドライブスルーペナルティを行った。
ロズベルグは１２番手でコースに戻った。
１８周目 グロージャンとウェーバーの差は１秒８、ウェーバーとヴェッテルの差は３秒５、ヴェッテルとリチャルドの差は１２秒となっている。
リチャルドの後ろにヒュルケンベルグが迫っている。
ヒュルケンベルグの後ろにはマッサが迫っている。
ここでピックがピットに入った。
１９周目 ヒュルケンベルグがホームストレートでリチャルドとの差を詰めるが、抜くことはできない。
スーティルがスプーンでマルドナドにオーバーテイクを仕掛けた。
２０周目 アロンソがマッサをパスした。
ヒュルケンベルグはリチャルドのオーバーテイクを仕掛けるも、抜けない。
４番手リチャルドの後ろにヒュルケンベルグ、アロンソ、マッサ、グティエレス、ライコネンが連なっている。
バックストレートでヒュルケンベルグがリチャルドをパスした。
２１周目 アロンソがターン１でリチャルドをパスした。
マッサがデグナーでミスをし、グティエレスがヘアピンでオーバーテイクを仕掛けた。
マッサは何とかポジションを守っている。
ライコネンがバックストレートでグティエレスをパスした。
グティエレスの後ろにペレスが迫っている。
２２周目 リチャルドがピットイン。
ターン１でペレスがグティエレスにオーバーテイクを仕掛けるも、グティエレスがポジションを守った。
２３周目 ５番手のアロンソがヒュルケンベルグに迫っている。
２４周目 ウェーバーが１分３７秒４３０のファステストを記録し、グロージャンとの差を１秒４に縮めた。
ウェーバーとヴェッテルの差は２秒８、ヴェッテルとヒュルケンベルグの差は２２秒８となっている。
ここでバトンがピットに入った。
右リアタイヤの装着に時間がかかった。
２５周目 グロージャンとウェーバーの差がコンマ８秒に縮まった。
ロズベルグがピとtに入った。
２６周目 ウェーバーがピットイン。
再びハードに交換した。彼は３ストップ戦略のようだ。
ヴェルニュが１分３７秒１３４のファステストを記録している。
６番手のマッサの後ろにライコネンが迫っている。
２７周目 ヴェッテルが１分３６秒９７１のファステストを記録した。グロージャンとの差は２秒５だ。
ヴェッテルのエンジニアは、「グロージャンとレースをしている」と伝えている。相手はウェーバーではないようだ。
２８周目 グロージャンのエンジニアは「ウェーバーがターゲット。リアを労れ」と伝えている。
ボタスとスーティルがピットに入った。
ウェーバーが１分３６秒０１２のファステストを記録している。
２９周目 ヴェッテルのエンジニアは「グロージャンにプレッシャーをかけろ」と指示している。両者の差は１秒３となった。
ここでマッサがピットイン。
マルドナドもピットに入っている。
３０周目 グロージャンがピットイン。
ハードタイヤに交換した。
ヒュルケンベルグもピットに入った。
３１周目 リチャルドがコースを離れてアドバンテージを得たとして審議対象となった。
アロンソ、グティエレス、ペレスがピットに入った。
ペレスは右リアタイヤの装着に時間がかかった。先ほどのバトンのピットストップと同じトラブルだ。
リチャルドにドライブスルーペナルティが科せられた。
３２周目 ライコネンがピットイン。
ハードに交換し、７番手でコースに戻った。
３３周目 現在の順位は、ヴェッテル、ウェーバー、グロージャン、ヒュルケンベルグ、アロンソ、マッサ、ライコネン、リチャルド、ロズベルグ、バトン、ヴェルニュ、グティエレス、ペレス、ディ・レスタ、ボタス、スーティル、マルドナド、ピック、チルトンとなっている。
リチャルドがピットに入り、ドライブスルーペナルティを行った。
ピットレーンのスピード違反でマッサにドライブスルーペナルティが科せられた。
３５周目 ヴェッテルとウェーバーの差は９秒１、ウェーバーとグロージャンの差は１０秒６、グロージャンとヒュルケンベルグの差は３０秒４、ヒュルケンベルグとアロンソの差は４秒１となっている。
ここでマッサがピットに入り、ドライブスルーペナルティを行った。
マッサは１１番手でコースに戻った。
３６周目 ライコネンが１分３５秒５１６のファステストを記録した。
ヴェッテルとウェーバーの差が８秒４に縮まった。
３７周目 まだ２回目のピットストップを行っていないヴェッテルのペースが落ちている。ウェーバーとの差が７秒に縮まった。
６番手のライコネンがアロンソにコンマ９秒差に迫っている。
３８周目 ヴェッテルがピットイン。
ハードに交換し、３番手でコースに戻った。
グティエレスがターン１でヴェルニュをパスし、９番手となった。Ｆ１初ポイント獲得に向けて好走している。
アロンソとライコネンの差がコンマ５秒となった。
３９周目 ヴェルニュがピットイン。
４０周目 ウェーバーとグロージャンの差は１４秒４、グロージャンとヴェッテルの差はコンマ８秒となった。
ヴェッテルは１分３５秒３１７のファステストを記録し、グロージャンに迫っている。
ロズベルグがピットに入った。
ヴェッテルがシケインでグロージャンに迫る。
４１周目 ヴェッテルはホームストレートでグロージャンに並び、ターン１で彼をパスした。
バトンがピットに入った。
４２周目 ウェーバーとヴェッテルの差は１４秒５、ヴェッテルとグロージャンの差は１秒９、グロージャンとヒュルケンベルグの差は３１秒６となっている。
ヒュルケンベルグの後ろにアロンソとライコネンが続き、グティエレスが７番手、マッサが８番手、ペレスが９番手、ロズベルグが１０番手に続いている。
４３周目 ウェーバーがピットに入った。
ウェーバーはミディアムに交換し、３番手でコースに戻った。
ここでペレスがピットに入った。
４４周目 現在の順位は、ヴェッテル、グロージャン、ウェーバー、ヒュルケンベルグ、アロンソ、ライコネン、グティエレス、マッサ、ロズベルグ、リチャルド、ペレス、ディ・レスタ、バトン、スーティル、ボタス、マルドナド、ヴェルニュ、チルトン、ピックとなっている。
ロズベルグがシケインでペレスと接触した。
４５周目 ウェーバーが１分３４秒５８７のファステストを記録した。グロージャンとの差が２秒６となった。
アロンソがヒュルケンベルグにコンマ８秒差に迫っている。
リチャルドがピットに入った。
４６周目 グロージャンが前のラップでデグナーでミスをし、ウェーバーとの差がコンマ８秒に縮まった。
アロンソがターン１でヒュルケンベルグをパスした。
ヒュルケンベルグの後ろにはライコネンが迫っている。
ウェーバーがグロージャンの真後ろにつけている。
４７周目 ウェーバーはホームストレートでグロージャンに並んだが、ターン１でグロージャンが上手くブロックし、ポジションを守った。
ロズベルグがマッサをパスして８番手となった。
４８周目 ウェーバーが再びターン１でオーバーテイクを狙うが、抜くことができない。
１１番手のバトンがディ・レスタをパスし、１０番手となった。
残り５周 ヴェッテルとグロージャンの差は７秒、グロージャンとウェーバーの差はコンマ４秒、ウェーバーとアロンソの差は３５秒６、アロンソとヒュルケンベルグの差は１秒４、ヒュルケンベルグとライコネンの差はコンマ６秒となっている。
ウェーバーはスプーンの入口でオーバーテイクを仕掛けるが、抜くことができない。
残り４周 ロズベルグはグティエレスをパスしようとしたが、抜くことができなかった。
グロージャンの前に周回遅れのクルマがたくさんいる。
残り３周 ヒュルケンベルグに迫るライコネンだが、ストレートで速いザウバーのクルマを抜くことができない。
ウェーバーはシケインでグロージャンを抜きにかかる。
残り２周 ウェーバーはターン１でグロージャンのインに入り、ようやく彼をパスした。
ライコネンがシケインでヒュルケンベルグをパスし、５番手となった。
ロズベルグはグティエレスにオーバーテイクを仕掛けるが、グティエレスがポジションを守っている。
ファイナルラップ ヴェッテルはウェーバーにコンマ９秒の差をつけてファイナルラップに突入した。
ウェーバーの後ろにグロージャン、アロンソ、ライコネン、ヒュルケンベルグ、グティエレス、ロズベルグ、バトン、マッサが続いている。ここまでがポイント圏内だ。
レース終了！ ヴェッテルがトップチェッカーを受け、日本ＧＰを制した！
ウェーバーが２位、グロージャンが３位、アロンソが４位となり、ヴェッテルの戴冠は次戦にもちこされた。
グティエレスが７位でフィニッシュし、初ポイントを獲得した。
ヴェッテルはウイニングラップで「イチバン！イチバン！」と叫んでいる。
ファイナルラップでマッサをパスしたバトンが９番手でレースを終えた。
日本ＧＰ決勝結果は、１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位グロージャン、４位アロンソ、５位ライコネン、６位ヒュルケンベルグ、７位グティエレス、８位ロズベルグ、９位バトン、１０位マッサ、１１位ディ・レスタ、１２位ヴェルニュ、１３位リチャルド、１４位スーティル、１５位ペレス、１６位マルドナド、１７位ボタス、１８位ピック、１９位チルトンとなった。
ハミルトン、ファン・デル・ガルデ、ビアンキはリタイアとなった。
ドライバーズチャンピオンシップは、５連勝を飾ったヴェッテルが２９７ｐ、アロンソが２０７ｐ、ライコネンが１７７ｐ、ハミルトンが１６１ｐ、ウェーバーが１４８ｐ、ロズベルグが１２６ｐとなっている。
コンストラクターズチャンピオンシップは、レッドブル４４５ｐ、フェラーリ２９７ｐ、メルセデス２８７ｐ、ロータス２６４ｐとなっている。
次戦のインドＧＰは２週間後の１０月２７日に決勝レースを迎える。
