２０１３年Ｆ１世界選手権第１２戦イタリアＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温２５℃、路面温度２９℃、湿度６０％、風速４.０ｍ、曇りのドライコンディションとなっている。
予選開始前に雨が降ったが、トラックは乾いている。
土曜日の予選ではヴェッテルがポールポジションを獲得し、２位に入ったウェーバーとともにレッドブルがフロントローを独占した。２列目にヒュルケンベルグとマッサ、３列目にアロンソとロズベルグ、４列目にリチャルドとペレス、５列目にバトンとヴェルニュが並んでいる。予選Ｑ３進出を逃したライコネンとハミルトンは６列目からレースをスタートさせる。
予選１４位のスーティルは、ハミルトンの走行を妨害したとして３グリッド降格のペナルティを科せられた。レースを１７番グリッドからスタートさせる。
今回使用されるタイヤは、ハードとミディアムだ。ＤＲＳゾーンは２カ所で、ホームストレートとターン７と８の間のストレートに設けられた。
現地時間午後２時、２２台のクルマがフォーメーションラップに向かった。
ほとんどのクルマがミディアムを履いている。ライコネン、ハミルトン、グティエレスはハードタイヤを履いている。
ヴェッテルのクルーは２回のバーンアウト走行をするように指示している。
２２台のクルマがグリッドに着いた。シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
マッサが飛び出す。ヴェッテルがターン１でハードブレーキングをするが、上手く抜け出した。
マッサがウェーバーを抜いて２番手に浮上。ウェーバー、アロンソ、ヒュルケンベルグが続いている。
バトンが１２番手にポジションを落とした。
ディ・レスタがクルマを止めている。
ハミルトンがパラボリカでライコネンをパスした。
２周目 ライコネンがピットイン。
現在の順位は、ヴェッテル、マッサ、ウェーバー、アロンソ、ヒュルケンベルグ、ロズベルグ、リチャルド、ペレス、ヴェルニュ、ハミルトン、バトン、スー ティル、グロージャン、マルドナド、グティエレス、ボタス、ピック、ファン・デル・ガルデ、ビアンキ、チルトン、ライコネンとなっている。ディ・レスタは レースを終えている。
３周目 ヴェッテルが１分３０秒３５７のファステストを記録した。マッサとの差は１秒４だ。
アロンソがウェーバーをパスして３番手となった。
アロンソがウェーバーをパスした際にウェーバーのクルマからパーツが飛んだ。
４周目 スタートのリプレイ。バトンが出遅れている。ライコネンはバトンをパスしてターン１でペレスのクルマの後方に接触した。
ディ・レスタはターン１で左前を走っていたグロージャンのクルマの右リアタイヤに乗り上げ、クルマにダメージを負ったようだ。
６周目 ヴェッテルとマッサの差は２秒８、マッサとアロンソの差は１秒１、アロンソとウェーバーの差は１秒、ウェーバーとヒュルケンベルグの差はコンマ９ 秒となっている。ヒュルケンベルグの後ろにロズベルグ、リチャルド、ペレス、ヴェルニュ、ハミルトン、バトン、グロージャンが連なっている。
７周目 ライコネンが１分２９秒１３１のファステストラップを記録した。ペレスとの接触によるクルマへのダメージはないようだ。
８周目 ヴェッテルが１分２９秒１１９のファステストを記録した。マッサとの差は３秒６に開いている。
アロンソがマッサにコンマ４秒差まで迫っている。ＤＲＳの使用可能範囲内だ。アロンソはターン１でマッサを交わして２番手となった。
９周目 グロージャンが前を走るハミルトンを狙っている。
１０周目 ヴェッテルが１分２９秒００８のファステストを記録し、アロンソとの差を４秒８に広げた。１０番手のバトンがヴェルニュに迫っている。
オープニングラップでのディ・レスタとグロージャンの接触事故が審議対象となった。レース後に審議される。
１１周目 ヴェッテルは再びファステストラップを記録した。アロンソとの差は５秒２に広がっている。
ライコネンが１分２８秒９５３のファステストを記録した。彼は１９番手を走行している。
ハミルトンはグロージャンを振り切り、前を走るバトンに迫っている。
１２周目 ハミルトンのクルーはスローパンクチャーの疑いがあるためピットに入るように指示している。
１３周目 ハミルトンのクルーは再三ピットに入るように指示しているが、彼は走行を続けている。
１４周目 ハミルトンがピットイン。ハードからミディアムに交換した。
ヴェッテルとアロンソの差は６秒、アロンソとマッサの差は１秒９、マッサとウェーバーの差はコンマ７秒、ウェーバーとヒュルケンベルグの差は２秒６となっている。
１５周目 ウェーバーがターン１でマッサにオーバーテイクを仕掛けようとした。
ヴェルニュがスローダウンしている。クルマの後方から白煙が上がっている。ヴェルニュはクルマを止めてリタイアとなった。
１７周目 ヴェッテルとアロンソの差は６秒５、アロンソとマッサの差は３秒３、マッサとウェーバーの差はコンマ８秒となっている。
１８周目 ピックがピットイン。ライコネンが１分２８秒６６９のファステストを記録した。１０番手のグロージャンが前を走るバトンを狙っている。
１９周目 現在の順位は、ヴェッテル、アロンソ、マッサ、ウェーバー、ヒュルケンベルグ、ロズベルグ、リチャルド、ペレス、バトン、グロージャン、スー ティル、グティエレス、マルドナド、ボタス、ライコネン、ハミルトン、ファン・デル・ガルデ、ビアンキ、チルトン、ピックとなっている。
ここでファン・デル・ガルデがピットに入った。
２０周目 ８番手のペレスがリチャルドに迫っている。
２１周目 グロージャンがピットイン。ミディアムからハードに交換した。
２２周目 バトンがピットイン。ミディアムからハードに交換した。
２３周目 リチャルド、ペレスがピットイン。両ドライバーともハードに交換した。
ビアンキもピットに入った。
２４周目 ヴェッテル、ウェーバーがピットイン。両ドライバーともハードに交換した。
ウェーバーのフロントウイングの右翼端板がなくなっている。
２５周目 マッサ、ヒュルケンベルグがピットイン。スーティル、マルドナドもピットに入った。
ハミルトンが１分２８秒０１６のファステストを記録している。マッサはウェーバーの後ろでコースに戻った。
２６周目 ヴェッテルが１分２７秒５９９のファステストを記録した。ボタスがピットに入った。
２７周目 ロズベルグがピットイン。
２８周目 アロンソがピットイン。ハードに交換した。
グティエレスもピットに入った。これで全車が１回目のピットストップを終えた。
２９周目 現在の順位は、ヴェッテル、アロンソ、ウェーバー、マッサ、ライコネン、ヒュルケンベルグ、ロズベルグ、ハミルトン、リチャルド、バトン、ペレ ス、グロージャン、グティエレス、スーティル、マルドナド、ボタス、ピック、ファン・デル・ガルデ、ビアンキ、チルトンとなっている。
３０周目 ヴェッテルとアロンソの差は１０秒２、アロンソとウェーバーの差は１秒２、ウェーバーとマッサの差は１秒７、マッサとライコネンの差は２秒１となっている。
３１周目 ライコネンがピットイン。ミディアムからミディアムに交換した。彼は１４番手でコースに戻った。ハミルトンが前を走るヒュルケンベルグを狙っている。
３２周目 ハミルトンがターン１でヒュルケンベルグにオーバーテイクを仕掛けた。ヒュルケンベルグはポジションを守ったが、その先のストレートでハミルトンが彼をパスした。
３３周目 ペレスが前を走るバトンを狙っている。
３４周目 ヴェッテルとアロンソの差は１１秒１に広がった。
３５周目 ハミルトンが１分２７秒３０１のファステストを記録した。
ヴェッテルとアロンソの差は１０秒７、アロンソとウェーバーの差は１秒６、ウェーバーとマッサの差は１秒６、マッサとハミルトンの差は３秒６となっている。
３６周目 ヒュルケンベルグにオーバーテイクを仕掛けたロズベルグは、ターン１で飛び出してしまった。彼はエスケープロードを使ってコースに戻っている。
３７周目 ８番手リチャルドの後ろにバトン、ペレス、グロージャンが連なっている。５番手のハミルトンは前を走るマッサとの差を徐々に詰めている。
３８周目 ハミルトンが１分２７秒１９２のファステストを記録した。ヴェッテルとアロンソの差は１１秒３、アロンソとウェーバーの差は１秒、ウェーバーとマッサの差は２秒１、マッサとハミルトンの差は２秒２となっている。
３９周目 ハミルトンがピットイン。ハミルトンはミディアムに交換して１４番手でコースに戻った。
ピックもピットに入っている。
４０周目 ウェーバーがアロンソにコンマ７秒差に迫っている。ライコネンが１分２７秒０１０のファステストを記録した。
４１周目 ファン・デル・ガルデがピットに入った。
４２周目 アロンソに迫るウェーバーだが、エンジニアはシフトに問題があると伝えている。
４３周目 スーティルとライコネンがグティエレスをパスしたシーンがリプレイで流れた。今度はハミルトンがグティエレスを狙っている。
４４周目 現在の順位は、ヴェッテル、アロンソ、ウェーバー、マッサ、ヒュルケンベルグ、ロズベルグ、リチャルド、バトン、グロージャン、ペレスとなっており、ここまでがポイント圏内だ。
１１位以降はスーティル、ライコネン、グティエレス、ハミルトン、ボタス、ピック、ビアンキ、ファン・デル・ガルデ、チルトンとなっている。
４５周目 ライコネンとハミルトンがスーティルを交わした。
４６周目 ヴェッテルとアロンソの差は１０秒８、アロンソとウェーバーの差はコンマ７秒、ウェーバーとマッサの差は２秒２、マッサとヒュルケンベルグの差は４秒２、ヒュルケンベルグとロズベルグの差はコンマ５秒となっている。
４７周目 ライコネンはＫＥＲＳにトラブルを抱えているようだ。後方からハミルトンが迫っている。
４８周目 ハミルトンがターン１でライコネンにオーバーテイクを仕掛けたが、ライコネンがポジションを守った。
残り５周 ５３周のレースは残り５周となった。ヴェッテルとアロンソの差が９秒８に縮まっている。ウェーバーはアロンソにコンマ８秒差に迫っているがなかなか抜くことができない。
ハミルトンはターン１の先でライコネンをパスした。
残り４周 ハミルトンはペレスをパスして１０番手となった。
残り３周 ロズベルグが１分２６秒５００のファステストを記録した。
ハミルトンはターン１手前でバトンをパスした。
残り２周 ライコネンはペレスをパスして１１番手となった。
ファイナルラップ ヴェッテルはアロンソに７秒４の差をつけてファイナルラップに突入した。ハミルトンが１分２５秒８４９のファステストを記録している。ハミルトンはグロージャンの真後ろに迫っている。
ここでスーティルがピットに入り、リタイアとなった。
レース終了！ ヴェッテルがトップチェッカーを受けて優勝を飾った。アロンソ、ウェーバーが続いている。
最後までグロージャンを負ったハミルトンだったが、彼を抜くことはできなかった。
ウェーバーとライコネンはホームストレートにクルマを止めている。
イタリアＧＰ決勝結果は、１位ヴェッテル、２位アロンソ、３位ウェーバー、４位マッサ、５位ヒュルケンベルグ、６位ロズベルグ、７位リチャルド、８位グ ロージャン、９位ハミルトン、１０位バトン、１１位ライコネン、１２位ペレス、１３位グティエレス、１４位マルドナド、１５位ボタス、１６位スーティル （完走扱い）、１７位ピック、１８位ファン・デル・ガルデ、１９位ビアンキ、２０位チルトンとなり、ヴェルニュとディ・レスタはリタイアとなった。
ドライバーズチャンピオンシップは、ヴェッテル２２２ｐ、アロンソ１６９ｐ、ハミルトン１４１ｐ、ライコネン１３４ｐ、ウェーバー１３０ｐ、ロズベルグ１０４ｐとなっている。
コンストラクターズチャンピオンシップは、レッドブル３５２ｐ、メルセデス２４５ｐ、フェラーリ２４８ｐ、ロータス１９１ｐ、マクラーレン６６ｐとなっている。
今シーズン６勝目を挙げたヴェッテルがアロンソとの差を５３ポイントに広げた。
予選Ｑ２敗退が響いたハミルトンとライコネンは、ハミルトンが２ポイント、ライコネンは２戦連続のノーポイントでレースを終えた。
表彰台の下には大勢のフェラーリファンが詰めかけており、アロンソに声援を送っている。
次戦のシンガポールＧＰは、２週間後の９月２２日に決勝レースが行われる。
