F1イギリスGP公式予選 ウェーバーPP、レッドブル1-2

　

　ルノーエンジン　ディフューザーのアドバンテージを失う
　
ブロウンディフューザーの使用制限について、土曜フリー走行中もチーム側とＦＩＡとの間で話し合いが行われ、ルノーエンジン使用チームはディフューザーによるアドバンテージを失うことになった。
　

　
イギリスＧＰに先がけて、ＦＩＡは全チームにブロウンディフューザーの使用制限を言い渡し、オフスロットル時にディフューザーに吹き付ける高温ガス排出量を全開時の１０％以下にすると制限した。しかし、ルノーエンジンを使用するレッドブル、ロータス・ルノーＧＰ、チーム・ロータスは使用制限によってエンジンの信頼性が損なわれると訴え、金曜日のフリー走行では高温ガス排出量の上限を５０％にすることを許された。
　
しかしこれに反発したチームが出たため、ＦＩＡのチャーリー・ホワイティングはブロウンディフューザーの使用制限を元通りの１０％以下にすることを土曜日の朝に発表した。これを受けて、レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーとテクニカルディレクターのエイドリアン・ニューエイはフリー走行３回目の間にＦＩＡのモーターホームを訪れ、この決定に反論したと見られる。

　
２０１１年Ｆ１世界選手権第９戦イギリスＧＰは公式予選Ｑ３へ進んだ。セッション開始直前のコンディションは、気温２０℃、路面温度２２℃、湿度６２％、風速３ｍ、曇りのドライコンディションとなっている。
　

　
セッション開始　ヴェッテル、ウェーバー、ハミルトン、アロンソ、ロズベルグ、バトン、マッサがコースイン。

開始１分　マルドナド、ディ・レスタがコースイン。小林だけがピットに残っている。

開始２分　小林がコースイン。オプションを履いたヴェッテルがアタックを開始した。

開始３分　まずヴェッテルが１分３０秒４３１を記録した。ウェーバーが１分３０秒３９９でトップに立ち、アロンソが１分３０秒５１６で３番手、マッサが１分３１秒１２４で４番手、バトンが１分３１秒８９８で５番手となった。

開始４分　ディ・レスタが１分３１秒９２９で６番手、マルドナドが１分３１秒９３３で７番手、ロズベルグが１分３２秒２０９で８番手、ハミルトンが１分３２秒３７６で９番手となっている。

残り３分　小林は１分３２秒１２８で８番手となった。ここまでの順位は、ウェーバー、ヴェッテル、アロンソ、バトン、ディ・レスタ、マルドナド、小林、ロズベルグ、ハミルトンとなっている。

残り２分　ここで雨が降り始めた。各車が２回目のアタックを開始したが、雨が強くなると現在の順位で確定する可能性が出てくる。

残り１分　バトンの無線によると、最終コーナー付近で雨が降っているようだ。

残り５０秒　バトンはアタックを止めてスロー走行になった。小林、マルドナド、ディ・レスタはピットに入っており、９番手のロズベルグはアタックを続行している。

セッション終了　ロズベルグとハミルトンはアタックを止めてピットに入った。結局、１回目のアタックが終わった時点での順位のままセッションが終わり、ウェーバーがポールポジションを獲得した。

qualifying results - 2011 British Ｆ１ Grand Prix Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps 1. マーク・ウェーバー レッドブル 01:30.399 19 2. セバスチャン・ヴェッテル レッドブル 01:30.431 19 3. フェルナンド・アロンソ フェラーリ 01:30.516 20 4. フェリペ・マッサ フェラーリ 01:31.124 16 5. ジェンソン・バトン マクラーレン 01:31.898 21 6. ポール・ディ・レスタ フォースインディア 01:31.929 14 7. パストル・マルドナド ウィリアムズ 01:31.933 16 8. 小林可夢偉 ザウバー 01:32.128 16 9. ニコ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:32.209 18 10. ルイス・ハミルトン マクラーレン 01:32.376 20 11. エイドリアン・スーティル フォースインディア 01:32.617 14 12. セルジオ・ペレス ザウバー 01:32.624 14 13. ミハエル・シューマッハ メルセデスＧＰ 01:32.656 15 14. ヴィタリー・ペトロフ ルノー 01:32.734 14 15. ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 01:33.119 14 16. ニック・ハイドフェルド ルノー 01:33.805 15 17. ヘイッキ・コヴァライネン ロータス 01:34.821 9 18. ハイメ・アルグエルスアリ トロロッソ 01:35.245 7 19. セバスチャン・ブエミ トロロッソ 01:35.749 7 20. ティモ・グロック ヴァージン 01:36.203 7 21. ヤルノ・トゥルーリ ロータス 01:36.456 4 22. ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 01:37.154 6 23. ヴィタントニオ・リウッツィ ＨＲＴ 01:37.484 7 24. ダニエル・リチャルド ＨＲＴ 01:38.059 6

日曜日の決勝レースは、日本時間午後９時からフォーメーションラップがスタートする。
　
　
　イギリスＧＰのＤＲＳゾーンは１カ所
　
　ＦＩＡはイギリスＧＰのＤＲＳ使用区域を発表し、カナダとヴァレンシアでは２カ所に設置されたＤＲＳゾーンがシルバーストンでは１カ所になることが明らかになった。
　

　
シルバーストンでは、計測ポイントがターン３のヴィレッジ入口に設置され、ターン４のループからターン５のアインツリーを通ってウェリントンストレートまでが使用区域となる。シルバーストンではピット施設が新しくなり、クラブとアビーコーナーの間にピットストレートが設けられた。これまでターン１だったコプスが今年からターン９となり、アビーが新しいターン１となった。