２０１１年Ｆ１世界選手権第２戦マレーシアＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温２８℃、路面温度３１℃、湿度８３％、風速１.９ｍ、曇りのドライコンディションとなっている。
雨が心配されたセパンサーキットだが、現在雨は降っていない。しかし、黒い雲がサーキット上空を覆っている。トロロッソのクルーは、雨は降らないとブエミに伝えている。前回のオーストラリアＧＰでは予選敗退となったＨＲＴだが、今回はリウッツィとカーティケヤンの両ドライバーがレースに出走する。
現地時間午後４時、２４台のクルマがフォーメーションラップへ向かった。
予選トップ１０のクルマはいずれもオプションを履いている。
全車がグリッドに着いた。シグナルがブラックアウトし、レーススタート！ヴェッテルが先頭で１コーナーを回ったが、ルノーの２台が飛び出してきた。ヴェッテルの後ろにハイドフェルド、ハミルトン、バトン、ペトロフ、マッサ、アロンソが続いている。
ウェーバーは９番手までポジションを落とし、小林に抜かれて１０番手となった。
シューマッハが８番手、ロズベルグは１３番手にポジションを落とした。
１周目を終えた時点の順位は、ヴェッテル、ハイドフェルド、ハミルトン、バトン、ペトロフ、マッサ、アロンソ、シューマッハ、ウェーバー、小林、アルグエ ルスアリ、ブエミ、ロズベルグ、ディ・レスタ、バリチェロ、スーティル、ペレス、マルドナド、コヴァライネン、グロック、トゥルーリ、ダンブロシオ、リ ウッツィ、カーティケヤンとなっている。
３周目 １台のクルマがホームストレートでスローダウンしている。どうやらバリチェロのようだ。スタートのリプレイが流れた。ウェーバーが出遅れ、後続のクルマに次々と抜かれている様子がよくわかる。ウェーバーはＫＥＲＳを使わなかったようだ。
ここでスーティルがピットに入った。バリチェロは最後尾までポジションを落としている。
４周目 バリチェロがピットに入った。左リアタイヤがパンクしている。
５周目 マッサがペトロフを交わして５番手に浮上した。トップのヴェッテルと２番手のハミルトンとの差は３秒２だ。
一度ウェーバーに抜かれた小林だが、再びウェーバーを抜いて９番手を走行している。
レッドブルのクルーは、今後３０分間少し雨が降ると伝えている。
ペトロフがコースオフを喫した。その間にアロンソがペトロフを抜いて６番手となった。
６周目 メルセデスのクルーは、シューマッハにタイヤを労るようにと指示を出し、５分から１０分後に雨が降ると伝えている。ウェーバーがターン１４で小林を抜いた。
７周目 ホームストレートでウェーバーに並んだ小林は、彼を抜いて再びポジションを取り戻した。ウェーバーはトップスピードが伸びず、ＫＥＲＳに問題を抱えている可能性がある。
８周目 トップのヴェッテルと２番手のハイドフェルドとの差は４秒７に開いた。
９周目 ヴェッテルとハイドフェルドの差は５秒２、ハイドフェルドとハミルトンの差はコンマ５秒、ハミルトンとバトンの差は３秒４となっている。２０番手のマルドナドがピットに入った。
１０周目 ヴェッテルは１分４４秒７８２で走行している。ハイドフェルドとの差は６秒３に開いた。
後方では１４番手のディ・レスタが前を走るロズベルグにコンマ６秒差に迫っている。
１１周目 ウェーバーがピットイン。再びオプションに交換した。ウェーバーは１７番手でコースに復帰している。ハイドフェルドにコンマ６秒差に迫るハミルトンは、このスティントを長くするかもしれないと無線で伝えられた。
１２周目 ディ・レスタがピットイン。５番手を走るマッサがバトンにコンマ５秒差に迫っている。
１３周目 ハミルトンがピットイン。再びオプションに交換し、１０番手でコースに戻った。ここまで１分４５秒台で走行していたヴェッテルだが、１分４６秒台にペースを落とした。後続のクルマは１分４７秒台で走行しており、いずれもペースが落ちてきている。
１４周目 ヴェッテルがピットイン。再びオプションに交換した。バトン、マッサ、ハイドフェルドもピットに入った。アロンソのオンボードカメラに水滴がついている。ウェーバーが１分４４秒１８４のファステストを記録した。観客が傘をさし始め、雨が降り始めたようだ。
１５周目 アロンソ、シューマッハがピットイン。再びオプションに交換した。まだピットに入っていないペトロフがラップリーダーとなった。ヴェッテル、小林、ハミルトン、バトン、ブエミ、ハイドフェルドが続いている。
１６周目 ペトロフ、ブエミ、ロズベルグ、コヴァライネンがピットイン。
１７周目 アルグエルスアリ、スーティルがピットイン。アロンソがバトンを抜いて４番手となった。ブエミがピットレーンのスピード違反で審議対象となった。
１８周目 小林がピットイン。再びオプションに交換した。ペレス、グロックもピットに入った。マッサが１分４３秒６３０のファステストを記録している。ダンブロシオ、リウッツィもピットに入った。
１９周目 ブエミに１０秒ストップのペナルティが科せられた。ハミルトンが１分４３秒３８８のファステストを記録している。
２０周目 現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、アロンソ、バトン、ハイドフェルド、ウェーバー、マッサ、ペトロフ、ディ・レスタ、シューマッハ、小 林、ブエミ、ロズベルグ、アルグエルスアリ、ペレス、スーティル、コヴァライネン、グロック、トゥルーリ、ダンブロシオ、リウッツィ、バリチェロとなって おり、カーティケヤンとマルドナドはリタイアとなった。
２１周目 ブエミがピットストップペナルティを受けた。
２２周目 ７番手のマッサがウェーバーにコンマ６秒差に迫っている。マッサはターン４でウェーバーを交わし、６番手となった。
２３周目 ウェーバーがピットイン。再びオプションに交換した。１１番手の小林がシューマッハにコンマ５秒差に迫っている。
２４周目 バトンがピットイン。再びオプションに交換し、７番手でコースに復帰した。
２５周目 ハミルトンがピットイン。プライムに交換し、５番手でコースに復帰した。ディ・レスタもピットに入った。ここでバリチェロがクルマを降りてリタイアとなった。ペレスがホームストレート手前でクルマを止めた。
２６周目 ヴェッテルがピットイン。再びオプションに交換し、４番手でコースに復帰した。ウェーバーが１分４１秒６００のファステストを記録している。６番手のハミルトンがペトロフを交わして５番手となった。
２７周目 アロンソがピットイン。再びオプションに交換した。ハイドフェルドもピットに入っている。
２８周目 マッサ、ペトロフがピットイン。マッサは再びオプションに交換した。小林がシューマッハにオーバーテイクを仕掛け、８番手にポジションを上げた。
２９周目 シューマッハがピットイン。オプションに交換した。ヴェッテルは無線でＫＥＲＳを使うなと指示されている。
３０周目 ロズベルグがピットイン。トップのヴェッテルと２番手のハミルトンの差は３秒７、ハミルトンとバトンの差は１秒４、バトンとアロンソの差は４秒３となっている。
３１周目 レッドブルのクルーは再び、ＫＥＲＳを使うなとヴェッテルに指示している。
３２周目 プライムを履いているハミルトンは、オプションのクルマと変わらないペースで走行している。バトンは無線でアロンソがどちらのタイヤを履いているのか確認した。
３３周目 ウェーバーがピットイン。プライムに交換した。１９番手のトゥルーリもピットに入っている。
３４周目 ヴェッテルが１分４１秒５３９のファステストを記録した。
現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、バトン、アロンソ、ハイドフェルド、マッサ、ウェーバー、ペトロフ、小林、ディ・レスタ、シューマッハ、ロズベルグ、コヴァライネン、アルグエルスアリ、スーティル、ブエミ、グロック、ダンブロシオ、リウッツィとなっている。トゥルーリはクルマをガレージに入れている。
３５周目 ヴェッテルとハミルトンの差は７秒２に開いた。後方ではスーティルがアルグエルスアリを抜いて１４番手となった。
３７周目 小林がピットイン。プライムに交換し、１１番手でコースに復帰した。ウェーバーが１分４１秒４２３のファステストを記録している。
３８周目 ハミルトンがピットイン。プライムに交換したが、左フロントの交換に時間がかかってしまった。ハミルトンは６番手でコースに復帰している。
３９周目 バトン、マッサがピットイン。バトンはプライムに交換し、ハミルトンの前でコースに復帰した。
４０周目 ハイドフェルドがピットイン。プライムに交換し、７番手でコースに復帰した。
４１周目 バトンが１分４１秒３８８のファステストを記録した。４番手のハミルトンの後ろにウェーバーが迫っている。
４２周目 ヴェッテルがピットイン。プライムに交換した。アロンソとロズベルグもピットに入っている。アロンソは５番手でコースに復帰した。トップ５の順位は、ヴェッテル、バトン、ハミルトン、ウェーバー、アロンソとなっている。
４３周目 アロンソが無線で天気予報を確認し、フェラーリのクルーは雨は降らないと伝えている。シューマッハがコースオフを喫し、小林が９番手にポジションを上げた。ここでシューマッハがピットに入った。
４４周目 ウェーバーがピットイン。４回目のピットインだ。まだ２回しかピットに入っていない７番手のペトロフが、ペースを落としている。
４５周目 ４番手のアロンソがハミルトンに並び、ターン１でオーバーテイクを仕掛けた。ハミルトンはアロンソからポジションを守った。この間にペトロフがピットに入った。ダンブロシオがコース脇にクルマを止めてリタイアとなった。
４６周目 アロンソのＤＲＳは機能していないようだ。それでも再三ハミルトンにオーバーテイクを仕掛けている。アロンソはハミルトンにオーバーテイクを仕掛けたが、ハミルトンの左リアタイヤに左フロントの翼端板を当ててしまった。
４７周目 アロンソがピットイン。フロントウイングを交換した。ウェーバーが１分４０秒５７１のファステストを記録している。
４８周目 現在の順位は、ヴェッテル、バトン、ハミルトン、ハイドフェルド、マッサ、ウェーバー、アロンソ、小林、ペトロフ、ディ・レスタ、シューマッハ、スーティル、ブエミ、ロズベルグ、アルグエルスアリ、コヴァライネン、グロック、リウッツィとなっている。
４９周目 ウェーバーがマッサにコンマ４秒差まで迫っている。ペトロフが小林を抜いて８番手にポジションを上げた。２番手を走るバトンに、タイヤを労るように指示が出た。
５０周目 ＫＥＲＳが使えないウェーバーだが、ターン３でマッサを抜いて５番手にポジションを上げた。
５１周目 ハミルトンのペースが上がらない。後ろを走るハイドフェルドとの差が徐々に縮まっている。
現在の順位は、ヴェッテル、バトン、ハミルトン、ウェーバー、マッサ、アロンソ、ペトロフ、小林、ディ・レスタとなっており、ここまでがポイント圏内だ。
５２周目 ハイドフェルドがハミルトンを抜いて３番手となった。
残り４周 ハミルトンがピットイン。タイヤ交換を行い、８番手でコースに復帰した。
残り３周 ペトロフがコース脇にクルマを止めてリタイアとなった。コースオフを喫してコースに戻る際にクルマが跳ねて、ステアリングが壊れてしまったようだ。
残り２周 ウェーバーがハイドフェルドにコンマ６秒差まで迫っている。現在の順位は、ヴェッテル、バトン、ハイドフェルド、ウェーバー、マッサ、アロンソ、ハミルトン、小林、ディ・レスタ、シューマッハとなっており、ここまでがポイント圏内だ。
ファイナルラップ ４番手のウェーバーがハイドフェルドに迫っているが、ハイドフェルドは必死に逃げている。
レース終了！ ヴェッテルがトップチェッカーを受け、２戦連続でポールトゥウィンを達成した。バトン、ハイドフェルド、ウェーバー、マッサ、アロンソ、ハミルトンと続き、小林は８位となった。
マレーシアＧＰ決勝の結果は、１位ヴェッテル、２位バトン、３位ハイドフェルド、４位ウェーバー、５位マッサ、６位アロンソ、７位ハミルトン、８位小林、 ９位ディ・レスタ、１０位シューマッハ、１１位スーティル、１２位ロズベルグ、１３位ブエミ、１４位アルグエルスアリ、１５位コヴァライネン、１６位グ ロックとなり、ペトロフは１７位完走扱い、リウッツィ、ダンブロシオ、トゥルーリ、ペレス、バリチェロ、カーティケヤン、マルドナドはリタイアとなった。
race results - 2011 Malaysian Ｆ１ Grand Prix
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1. セバスチャン・ヴェッテル レッドブル 1:37:39.832
2. ジェンソン・バトン マクラーレン +3.261
3. ニック・ハイドフェルド ルノー +25.075
4. マーク・ウェーバー レッドブル +26.384
5. フェリペ・マッサ フェラーリ +36.958
6. フェルナンド・アロンソ フェラーリ +37.248
7. ルイス・ハミルトン マクラーレン +49.957
8. 小林可夢偉 ザウバー +1:06.439
9. ミハエル・シューマッハ メルセデスＧＰ +1:24.896
10. ポール・ディ・レスタ フォースインディア +1:31.563
11. エイドリアン・スーティル フォースインディア +1:41.379
12. ニコ・ロズベルグ メルセデスＧＰ +1 Lap
13. セバスチャン・ブエミ トロロッソ +1 Lap
14. ハイメ・アルグエルスアリ トロロッソ +1 Lap
15. ヘイッキ・コヴァライネン ロータス +1 Lap
16. ティモ・グロック ヴァージン +2 Laps
Did not finish
17. ヴィタリー・ペトロフ ルノー +4 Laps
18. ヴィタントニオ・リウッツィ ＨＲＴ +10 Laps
19. ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン +14 Laps
20. ヤルノ・トゥルーリ ロータス +25 Laps
21. セルジオ・ペレス ザウバー +33 Laps
22. ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ +34 Laps
23. ナレイン・カーティケヤン ＨＲＴ +42 Laps
24. パストル・マルドナド ウィリアムズ +48 Lap
ドライバーズチャンピオンシップは、ヴェッテルが５０ｐでトップをキープしている。２位に２６ｐのバトンが続き、ハミルトンが２４ｐで３位、ウェーバーが２２ｐで４位、アロンソが２０ｐで５位となっている。
コンストラクターズは、レッドブルが７２ｐでトップをキープし、マクラーレンが５０ｐで２位、フェラーリが３６ｐで３位、ルノーが３０ｐで４位となっている。
次戦の中国ＧＰは、１週間後の４月１７日に決勝レースを迎える。
