フェラーリ Ｆダクトを初めて使用
中国ＧＰ初日のフリー走行１回目でフェルナンド・アロンソはエンジントラブルに見舞われ、わずか６周でマシンを止めたが、エンジンマネジメントに不安はないと語った。午前中アロンソは初めてＦダクトを試していた。またフェリペ・マッサもレースに焦点を合わせ周回を重ねていた。
ウィリアムズ 予選ではＦダクトを使用しない
ウィリアムズは土曜日のフリー走行で新しいエンジンカバーを装着して走行した。ルーベンス・バリチェロはマクラーレンのＦダクトを踏襲したシステムを試したが、予選で使えるほどの性能を発揮しなかった。
Ｆダクトシステムはマクラーレンが初めて導入し、以来多くのチームがこのシステムをコピーしようとしている。このシステムによってストレートラインでの速度を増すことができると考えられている。バリチェロは土曜日の１時間のセッション中にこのシステムを初めて試したが、プラスの効果はないと考えている。
公式予選Ｑ１：ハミルトンがトップ、可夢偉Ｑ２進出
２０１０年Ｆ１世界選手権第４戦中国ＧＰは、公式予選を迎えた。予選開始直前のコンディションは、気温２０℃、路面温度３２℃、湿度２１％、晴れのドライコンディションとなっている。
セッション開始 シグナルが青になり、予選セッションがスタートした。まず先にコースに出たのはコヴァライネンとトゥルーリで、２人ともオプションタイヤを履いている。続いて、マッサがコースに出ていった。彼はプライムタイヤを履いている。
バリチェロは１１番手にまでポジションを上げ、リウッツィがノックアウトゾーンに入った。彼は最後のアタックを諦めてピットに戻り、ノックアウトが決定した。ヴァージンの両ドライバーとコヴァライネンもタイムを更新できず、ノックアウトとなった。
公式予選Ｑ１の結果は、ハミルトン、ロズベルグ、ウェーバー、アロンソ、マッサ、バトン、ヴェッテル、クビサ、シューマッハ、アルグエルスアリ、バリチェロ、スーティル、ブエミ、ペトロフ、小林、ヒュルケンベルグ、デ・ラ・ロサまでがＱ２に進出した。
１８番手以降のリウッツィ、グロック、トゥルーリ、コヴァライネン、ディ・グラッシ、セナ、チャンドックはノックアウトとなった。
公式予選Ｑ２：ハミルトンが再びトップ、ウェーバー２位
２０１０年Ｆ１世界選手権第４戦中国ＧＰは、公式予選Ｑ２へ進んだ。セッション開始直前のコンディションは、気温２０℃、路面温度３０℃、湿度２１％、晴れのドライコンディションとなっている。
小林は自己ベストを記録するもポジションを上げられず、１５番手となった。バリチェロが１０番手にポジションを上げ、スーティルが１１番手となったが、スーティルは９番手でフィニッシュした。シューマッハが１０番手に入ったため、バリチェロは１１番手でノックアウトとなった。
公式予選Ｑ２の結果は、ハミルトン、ウェーバー、ロズベルグ、アロンソ、ヴェッテル、マッサ、バトン、クビサ、スーティル、シューマッハまでがＱ３進出を果たした。
１１番手以降のバリチェロ、アルグエルスアリ、ブエミ、ペトロフ、小林、ヒュルケンベルグ、デ・ラ・ロサはノックアウトとなった。
公式予選Ｑ３：セッション開始 まずアロンソがコースに出て行った。彼はオプションタイヤを履いている。続いて、マッサ、ウェーバー、シューマッハ、ロズベルグ、ハミルトン、ヴェッテルがコースに出た。
開始１分 バトン、スーティル、クビサがコースイン。ウェーバーはクルマを左右に振りながらタイヤを温め、アタックを開始した。
開始３分 ウェーバーがセクター２を最速タイムで通過した。まず最初にアロンソが１分３５秒０６５をマークした。ウェーバーは１分３５秒０７３で２番手、ロズベルグが１分３５秒１３９で３番手となっている。
開始５分 ヴェッテルが１分３４秒９７０でトップに立った。ハミルトンは１分３５秒５４９で５番手、マッサは１分３５秒８６５で６番手、バトンは１分３５秒８７８で６番手、シューマッハは１分３６秒１５２で８番手、クビサは１分３６秒３２２で９番手、スーティルは１分３６秒５５６で１０番手となっている。
残り３分 ピットに戻ったマクラーレンは給油を行わなわずにタイヤ交換のみでコースに戻った。１回目のアタックは燃料が重い状態だったようだ。
残り２分 どのクルマも新品のオプションタイヤに交換し、最後のアタックに向かった。
残り１分 ハミルトンはターン２でわずかにクルマを滑らせたが、自己ベストの２４秒８でセクター１を通過している。
残り５０秒 まずハミルトンが１分３５秒０３４で２番手となった。ヴェッテルはセクター１を最速タイムで通過している。
セッション終了 バトンは１分３４秒９７９でハミルトンを上回った。ウェーバーは１分３４秒８０６でトップに立ち、アロンソが１分３４秒９１３で２番手に飛び込んだ。マッサは１分３５秒１８０で７番手となっている。
ヴェッテルはセクター２でわずかにミスをしたものの、１分３４秒５５８のタイムでウェーバーをコンマ３秒上回り、４戦連続でポールポジションを獲得した。これで、レッドブルは今シーズン２度目のフロントロー独占となった。
中国ＧＰ予選の結果は、１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位アロンソ、４位ロズベルグ、５位バトン、６位ハミルトン、７位マッサ、８位クビサ、９位シューマッハ、１０位スーティルとなった。
以下は、１１位バリチェロ、１２位アルグエルスアリ、１３位ブエミ、１４位ペトロフ、１５位小林、１６位ヒュルケンベルグ、１７位デ・ラ・ロサ、１８位リウッツィ、１９位グロック、２０位トゥルーリ、２１位コヴァライネン、２２位ディ・グラッシ、２３位セナ、２４位チャンドックとなった。
明日の決勝レースは、日本時間午後４時からスタートする。
