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March 27, 2010 space
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最速のロードレーサー SCOTT PLASMA LIMITED 2010 年モデル

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自転車の最速カテゴリーロードレーサー。その中でも屈指のスピードを誇るスコット・プラズマ SCOTT PLASMA LIMITED 2010 年モデルは、能力を具現化するとこんなにも美しく魅力的なバイクが出来上がると言うひとつの証明のようなデザインです。一目惚れしました。
 

SCOTT PLASMA LIMITED

 

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 Team COMMERZBANKに供給するプラズマ2
 
 トライアスロンチャンピオン、ノーマン・スタドラーをはじめ強靭な体力を誇るメンバーで構成されるアイアンマンチーム。SCOTT TTプロジェクトのコンセプトを受け継ぐ、カーボンフレーム プラズマに騎乗する。
 
 2003年、CR1(Carbon Racing No.1)の登場とともに、カーボンフレームの時代が幕を明けた。現在、特許を取得しているIMP(Integrated Molding Process)カーボンテクノロジーはスコットの到達技術水準である。すべてのカーボンフレームに対する飽くなき挑戦は、このIMP製法が基準となり様々なカーボン繊維素材と融合することで具現化されている。
 

plasma_ltd.jpg

 
カーボンフレームの特性として必ずしも硬いフレームが最良ではない。スコットでは、「しなやかさ」・「軽さ」・「剛性」 の3要素が絶えず相互的に作用するという考えのもと東レ製の最高品質カーボンを選択、さらに異なる複数のカーボン素材をフレーム各部分の特性に合わせて高次元で組み合わせ、他の追随を許さない独自のカーボンフレームを生み出している。
その高品質カーボンの称号が“HMX” と“HMF”。スコットのカーボンテクノロジーは、次世代の「コンビネーション」へ進化している。
 
Scott_Plasma_Limited_Frame_2010.jpg

 
 サイドビュー
 
 ステムの先端から、シートポストまでトップチューブに沿って、完全に平面となっている。一体化されたステムとエアロバーのおかげで、フレーム内部にケーブルを納めてすっきりさせることが出来た。シマノとパートナーとなり、電動のデュラエースDi2を使用したことによって、シフトボタンをエアロバーとブルホーンの両方におくことができ、ハンドルを握る位置によらず、簡単にシフトが可能になっている。
 
 空力形状
 
 コンピュータによる形状を見ると、プラズマの全てのチューブは空力的に効率よく設計されていることが分かる。チームのメカニックがライダーに合わせた調整がより簡単にできるように、スコットはインテグレーテッドシートポストをあえて採用していない。
 
09PlasmaHead.jpg ヘッドチューブ
 
 プラズマの最も印象的な部分は一体化されたヘッドチューブとエアロバーとフォークであろう。これはバイクに非常にすっきりした先端形状をもたらしただけでなく、これらによって完全にケーブルを内蔵化した通しを可能としている。シマノはDi2の電池の形状に見直し、ステムの中に収まるようにし、全体の滑らかさに貢献している。しかしながら、スコットがフロントブレーキの取り付けを標準的なものとしたことには驚かされる。
 
 ステアリング
 
 コンピュータのモデルにより、一体化されたフロント回りの複雑さと同時に、組み立てられた時の空気抵抗のない滑らかな形状が見て取れる。
 
Tour_Plasma_inset_460.jpg ケーブルの通し
 
 更に、もう一枚のコンピューターモデルではブレーキと変速ワイヤーがどのように完全にエアロバーとステムの中に通してあるかがわかる。
 
 Di2 ワイヤー
 
 デュラエースDi2の電動コンポを使っているほとんどのバイクはワイヤーをフレームにタイラップで止めている。スコットとシマノは共同でワイヤーを内蔵するように設計したので、ワイヤーは最小限しか外に出ていない。
 
 ブレーキ
 
 他のメーカーの新しいタイムトライアルバイクと同様に、プラズマでもリアブレーキはボトムブラケットの近くまで下げて取り付けられている。多くの他のバイクとは違い、リアブレーキはチェーンステーの上側に取り付けられ、シートチューブに覆われている。この設計により、ボトムブラケットの下の空気の流れはより滑らかになっている。
 
 IMP(インテグレーテッド・モールディング・プロセス)
 
 コンピューターモデルにより、内蔵された、変速ワイヤーとリアブレーキワイヤーの通し方がわかる。
 
スペック一覧
フレーム
Scott Plasma 2 (TRI / TT) IMP5 technology / HMX-NET TRI Geometry Intergrated Seattube replaceable hanger

フォーク
Scott Plasma 2 (TT/TRI) HMX-NET 1 1/8" carbon Integrated
ショック

ヘッドセット
Ritchey WCS Integrated 45mm drop-in headset
リアディレイラー
SRAM RED Carbon Ceramic
フロントディレイラー
SRAM RED Carbon
シフター
SRAM Red TT Carbon Shifter
ブレーキレバー
Profile QSC
ブレーキ
SRAM Red

クランクセット
SRAM RED Carbon 42/54T (TT chain rings)
ボトムブランケット
SRAM RED Ceramic
チェーンガイド

ハンドルバー
Profile CX3
エアロバー
Profile CX3 / s-bend
ステム
Profile Cobra 1-1/8" - 31,8mm - 84?
ペダル

シートポスト
Integrated
シートクランプ
Ritchey WCS (adjustable)

シート
Fizik Arione TRI 2 Carbon
ハブフロント
DT Swiss
ハブリア
DT Swiss
チェーン
Sram Red
カセット
Sram Red 11-25T
スポーク
DT Swiss Aerolite
リム
Zipp Carbon 420 / 18 Front Zipp Carbon 620 / 20 Rear
タイヤ
Continental Competition Tubolar 28" x 22 mm


 
■楽天:SCOTT PLASMA LIMITED

 

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HOMENews BlogsCarMotorcycle | March 27, 2010 |  twitter Livedoor Buzzurl はてな Yahoo!ブックマーク人が登録
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