雨が予想されたセパンサーキットだが、上空には青い空が広がっており、今のところ雨が降る気配はない。しかし、１時間後に雨が降ると予想しているチームもあるので、余談は許さない状況だ。
現地時間午後４時、フォーメーションラップがスタートした。ほとんどのクルマがオプションタイヤを履く中、アロンソはプライムタイヤを選択している。デ・ラ・ロサはレコノサンスラップ中にマシンがストップしたようだ。
ウェーバーを先頭に各車がグリッドに着く。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
バリチェロがストールし、ストップした。ヴェッテルがトップで１コーナーに飛び込み、現在はレッドブルの１ー２体勢となっている。３番手にロズベルグ、クビサ、スーティル、シューマッハ、ヒュルケンベルグと続いている。
１周目を終えた時点での順位は、１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位ロズベルグ、４位クビサ、５位スーティル、６位シューマッハ、７位ヒュルケンベルグ、８位リウッツィ９位ペトロフ、１０位小林、１１位アルグエルスアリ、１２位ブエミ、１３位ハミルトン、１４位マッサ、１５位バトン、１６位アロンソ、１７位トゥルーリ、１８位グロック、１９位ディ・グラッシ、２０位セナ、２１位コヴァライネン、２２位バリチェロ、２３位チャンドックとなっている。スタートでエンジンストールしたバリチェロは一度ピットに戻り、レースに復帰している。
スタートのリプレイ映像が流れた。プライムタイヤを履いたハミルトンが素晴らしいスタートをきり、一気にポジションを上げていった。
４周目 ハミルトンは小林をパスして１２番手にポジションを上げた。グロックがストップしており、イエローフラッグが出ている。彼はスピンを喫し、接触したトゥルーリが巻き込まれた。
５周目 トゥルーリは無事にレースに復帰したが、最後尾となった。
１０番手のハミルトンはミスをしてコースから外れたペトロフを交わして９番手にポジションを上げた。しかし、直後に再びペトロフが彼を抜き返している。
６周目 トップのヴェッテルとウェーバーの差は１秒２となっている。
ウェーバーはタイヤを上手く扱うように無線で指示されている。
７周目 ヴェッテルは１分４１秒８８９のタイムで走行している。ウェーバーとの差は１秒３に開いた。ウェーバーとロズベルグの差は３秒３、ロズベルグとクビサの差は１秒８となっている。
８周目 １７番手のバリチェロがピットに入った。
ハミルトンとペトロフは抜きつ抜かれつの激しい攻防を見せている。また、後方では１６番手のバトンがホームストレートでアロンソを交わしてポジションを１つ上げた。
９周目 小林がコース上でクルマを止めている。
小林のクルマは停止する直前に後部から煙が出ており、エンジントラブルが疑われる。これでデ・ラ・ロサに続いて両ドライバーがリタイアとなった。
１０周目 バトンがピットイン。プライムタイヤに交換した。
シューマッハがスローダウンしている。コース脇にクルマを止め、リタイアとなった。シューマッハは「何かが壊れた」と無線で伝えている。
１１周目 ウェーバーが１分４１秒３３５のファステストラップを記録した。ヴェッテルとの差はコンマ８秒に縮まっている。
８番手にポジションを上げたハミルトンは、前を走るリウッツィにコンマ５秒まで迫っている。しかし、ペトロフをオーバーテイクしようとした際に過剰なウィービングをしたとしてスチュワードから注意されたようだ。
１２周目 ヴェッテルが１分４１秒２０６のファステストを記録した。彼の後ろには、ウェーバー、ロズベルグ、クビサ、スーティル、ヒュルケンベルグ、リウッツィ、ハミルトン、ペトロフ、アルグエルスアリの順で続いている。
コヴァライネンがピットイン。コース上では７番手を走行していたリウッツィがスローダウンしてクルマを止めた。
１３周目 バトンが１分４１秒１５５のファステストラップを記録した。彼は現在１３番手を走行している。
シューマッハは、左リアサスペンションのトラブルによってリタイアに追い込まれたようだ。
１４周目 ヒュルケンベルグとペトロフがピットイン。２人ともオプションからプライムに交換した。
リウッツィはなんとかピットまで戻ることができたようだ。タイヤを交換したがスタートすることができず、クルマはガレージに入れられた。
１５周目 ブエミがピットイン。オプションからオプションへ交換した。バトンが１分４１秒０９５のファステストを記録している。彼はプライムを履いている。
１６周目 ハミルトンが１分４１秒８９９のファステストをマークした。
ここまでの順位は、ヴェッテル、ウェーバー、ロズベルグ、クビサ、スーティル、ハミルトン、アルグエルスアリ、マッサ、アロンソ、バトン、ヒュルケンベルグ、ペトロフ、ブエミ、バリチェロ、ディ・グラッシ、トゥルーリ、チャンドック、セナ、コヴァライネンとなっている。
１７周目 ウェーバーが１分４０秒６６８のファステストをマークした。６番手のハミルトンは前を走るスーティルとの差を徐々に詰めている。
１８周目 セナがピットイン。８番手のマッサが前を走るアルグエルスアリにコンマ８秒差まで迫っている。
ハミルトンは雨が降るかどうかを確認しており、チームクルーはレースが終わるまで降らないかもしれないと伝えている。
ヴェッテルが１分４０秒５９３のファステストをマークした。ヴェッテルとウェーバーの差は１秒４となっている。
１９周目 コヴァライネンが再びピットイン。彼はエンジンを止め、クルマはガレージに入れられてしまった。
２０周目 ハミルトンが１分４０秒５７４のファステストを記録した。アルグエルスアリがピットに入っている。
アルグエルスアリはオプションからオプションに交換した。タイヤルールを守るためにはもう一度ピットに入る必要がある。
２１周目 スーティルがピットイン。オプションからプライムに交換した。
２２周目 クビサがピットイン。１２番手のアルグエルスアリは、前を走るペトロフの後ろにぴたりとつけている。
オプションからプライムに交換してピットから出てきたクビサは、マッサの前でコースに復帰した。
アルグエルスアリはペトロフを抜いてポジションを上げた。今度はブエミがペトロフをオーバーテイクしようと試みている。
２３周目 ロズベルグがピットイン。オプションからプライムに交換し、クビサの前でコースに復帰した。
ここでスーティルが１分４０秒０９０のファステストラップを記録している。
２４周目 ヴェッテルがピットイン。オプションからプライムに交換し、ハミルトンの前でコースに復帰した。
まだピットに入っていないのは、ウェーバー、ハミルトン、アロンソ、マッサ、ディ・グラッシの４人だ。
２５周目 ウェーバーがピットイン。オプションからプライムに交換したが、右フロントタイヤの装着に時間がかかり、ハミルトンの後ろの３番手でコースに復帰した。
ロズベルグが１分３９秒８６１のファステストを記録している。
２６周目 ヴェッテルが１分３９秒８５４をマークし、ファステストを更新した。２番手のハミルトンとの差は２秒６だ。
２７周目 マッサがピットイン。プライムからオプションに交換した。彼はヒュルケンベルグの前の９番手でコースに復帰している。
先ほどピットに入ったコヴァライネンが、再びコースに出てきたようだ。
２８周目 ヴェッテルが１分３９秒７１８のファステストを記録した。ハミルトンとの差を３秒５に広げている。
ここで１５番手のディ・グラッシがピットに入った。
２９周目 オプションタイヤを履いているマッサが１分３８秒００２のファステストを記録した。
トップのヴェッテルは１分３９秒台のペースで走行している。ハミルトンとの差は４秒２だ。
３０周目 ハミルトンがピットイン。プライムタイヤに交換してピットを出た。ターン１でバトンとサイドバイサイドになったが、ハミルトンが前をキープした。
３２周目 現在のコンディションは、気温３２℃、路面温度４０℃、湿度５１％となっている。アルグエルスアリはヒュルケンベルグをオーバーテイクし、１０番手にポジションを上げた。
３３周目 現在の順位は、ヴェッテル、ウェーバー、ロズベルグ、クビサ、アロンソ、スーティル、ハミルトン、バトン、マッサ、アルグエルスアリ、ヒュルケンベルグ、ブエミ、ペトロフ、バリチェロ、ディ・グラッシ、トゥルーリ、チャンドック、セナ、コヴァライネンとなっている。
３４周目 １３番手を走行していたペトロフがコースサイドにクルマを止めた。これで６台目のリタイアとなる。
３５周目 ブエミがピットイン。ハミルトンが前を走るスーティルにコンマ３秒差に迫っている。その後ろでは、９番手のマッサがバトンにコンマ８秒まで迫っている。
３６周目 ヴェッテルとウェーバーの差は５秒１、ウェーバーとロズベルグの差は９秒９、ロズベルグとクビサの差は１秒１、クビサとアロンソの差は４秒３となっている。
３７周目 アロンソがピットイン。プライムからオプションに交換し、９番手でコースに復帰した。
これで、タイヤ交換義務を果たしていないのはアルグエルスアリだけとなった。
３８周目 ハミルトンはターン１でスーティルを抜きにかかったが、失敗した。その後ろではマッサがバトンにコンマ３秒まで迫っている。
３９周目 アロンソが１分３７秒６３３のファステストを記録した。トップのヴェッテルと９番手のアロンソとの差は３８秒７だ。
４０周目 再びアロンソがファステストを更新し、１分３７秒４１５をマークした。前を走るマッサとの差は７秒６に縮まっている。
トップのヴェッテルは１分３８秒台で走行しており、ウェーバーとの差は２秒７となっている。ハミルトンはスーティルを追いかけ続けているが、スーティルがストレートで速すぎて追いつけないと無線で伝えている。
４２周目 再びアロンソがファステストを更新した。マッサとの差を３秒６に縮めている。
４３周目 アロンソとマッサの差は２秒１となった。マッサに追いかけられているバトンは、アロンソがマッサに迫っていることを無線で伝えられた。
後方では１３番手のブエミがバリチェロをオーバーテイクした。
４４周目 ターン１でマッサがバトンをオーバーテイクした。今度はアロンソがバトンに襲いかかる。
バトンをオーバーテイクしたマッサは、レースエンジニアのスメドリーから優しく褒められた。
４５周目 バリチェロがピットイン。プライムに交換した。後方ではチャンドックがトゥルーリをオーバーテイクした。
４６周目 ターン１でバトンを抜きにかかったアロンソだが、外に膨らんでしまい、抜くことができなかった。
４８周目 ヴェッテルとウェーバーは１ー２体勢を維持しながら走行を続けている。アロンソはバランスを崩し、コントロールを失いかけたが、なんとかこらえた。
４９周目 ハミルトンとスーティルの差は１秒１に開いた。ハミルトンの後ろにはマッサが２秒８差に迫っている。後方ではペースの上がらないトゥルーリをセナがパスした。
残り７周 現在の順位は、ヴェッテル、ウェーバー、ロズベルグ、クビサ、スーティル、ハミルトン、マッサ、バトン、アロンソ、アルグエルスアリ、ヒュルケンベルグ、ブエミ、バリチェロ、ディ・グラッシ、チャンドック、セナ、トゥルーリ、コヴァライネンとなっている。
残り６周 ハミルトンもアロンソも、前を走るスーティルとバトンを抜くことができないでいる。
残り５周 アロンソはギアにトラブルを抱えているようで、これがバトンを抜けない原因のようだ。
残り４周 アロンソのギアはシフトダウンが上手くいかないようで、減速するのが困難な状況だ。
残り３周 ウェーバーが１分３７秒０５４のファステストを記録した。
残り２周 アルグエルスアリはオプションタイヤでしか走行していないので、プライムタイヤに交換しなければならないが、未だにピットに入っていない。
アロンソはバトンをオーバーテイクしようとしたが、外側に大きく膨らんでしまった。彼のクルマは白い煙を上げ、彼はコースサイドにクルマを止めてリタイアとなった。
ファイナルラップ ヴェッテルがウェーバーに７秒差をつけてファイナルラップに突入した。
レース終了！ ヴェッテルがようやく３戦目で優勝を飾った。ウェーバーが２位に入り、レッドブルの１ー２フィニッシュとなった。
オーストラリアＧＰ決勝は、１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位ロズベルグ、４位クビサ、５位スーティル、６位ハミルトン、７位マッサ、８位バトン、９位アルグエルスアリ、１０位ヒュルケンベルグ、１１位ブエミ、１２位バリチェロ、１３位アロンソ、１４位ディ・グラッシ、１５位チャンドック、１６位セナ、１７位トゥルーリ、１８位コヴァライネンとなった。ペトロフ、リウッツィ、シューマッハ、小林、グロック、デ・ラ・ロサはリタイアとなった。
ドライバーズチャンピオンシップは、マッサが３９ポイントでトップに立った。ヴェッテルとアロンソが３７ポイントで並び、バトン、ロズベルグ、ハミルトンが続いている。
コンストラクターズでは、フェラーリが７６ポイント、マクラーレンが６６ポイント、レッドブルが６１ポイントとなっており、メルセデス、ルノー、フォースインディアが続いている。
次回の第４戦中国ＧＰは、２週間後の４月１８日に決勝レースを迎える。
