土曜日に行われた予選では、ブラウンのルーベンス・バリチェロがポールポジションを獲得した。フロントローにはレッドブルのマーク・ウェーバーが並び、エイドリアン・スーティル、ヤルノ・トゥルーリが２列目に続いている。
予選１５位のヴィタントニオ・リウッツィはギアボックス交換により５グリッド降格のペナルティを受けたが、彼はピットレーンスタートを選択した。
チャンピオンシップが決定する可能性のある今回のレースだが、バトンが表彰台を獲得するとバトンのタイトル獲得が決定する。
フォーメーションラップがスタートし、１９台のクルマがグリッドを離れた。ほとんどのクルマがハードタイヤを履いている。５番グリッドのライコネンはソフトタイヤを選んだ。
１９台のクルマがグリッドに着いた。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
バリチェロが順調なスタート、ライコネンが３番手に浮上した。後方ではフィジケラとコヴァライネンが接触した。ライコネンも接触したようで、フロントウイングを壊している。
その後ろではスーティルがクラッシュを喫し、オープニングラップからセーフティーカーが入ることになった。
トゥルーリとアロンソもクラッシュに巻き込まれたようで、トゥルーリはスーティルに激しく抗議している。
コヴァライネン、ライコネン、ハミルトンがピットに入ったが、
コヴァライネンはピットアウトのサイトに給油ホースがついたままスタートしてしまった。ホースから漏れた燃料がライコネンのクルマにかかり、一瞬炎が上がった。
現在、セーフティーカー先導の下でレースが続いている。
スーティルとトゥルーリは５コーナーの先で接触し、アロンソはこの事故に巻き込まれたようだ。
ライコネンは２番手のウェーバーを抜こうとしかけたところでウェーバーにフロントウイングを踏まれてしまった。
３周目の順位は、バリチェロ、ウェーバー、ロズベルグ、クビサ、ブエミ、中嶋、小林、グロージャン、バトン、アルグエルスアリ、ヴェッテル、ハイドフェルド、フィジケラ、ハミルトン、ライコネン、コヴァライネン、リウッツィとなっている。
５周目 セーフティーカーはこのラップで戻り、レースが再開される。
６周目 バトンがグロージャンにオーバーテイクを仕掛けている。彼は１つポジションを上げて、７番手に浮上した。グロージャンはヴェッテルにもポジションを譲っている。
７周目 グロージャンはかなりペースが遅く、ずるずると順位を下げている。バトンは小林にオーバーテイクを仕掛けるが、小林も譲らない。その後ろでは９番手のヴェッテルが前を走る中嶋にオーバーテイクを仕掛けるが、中嶋もポジションを守っている。
８周目 バリチェロは１分１４秒４５４のファステストラップを記録した。２番手のウェーバーとの差は１秒７、ウェーバーと３番手クビサの差はコンマ７秒、クビサと４番手ロズベルグの差は１秒となっている。
バトンは再び小林にオーバーテイクを仕掛けるが、小林は全く譲ろうとしない。
９周目 ウェーバーが１分１４秒４１１でファステストを更新した。現在はトップ４のクルマが１分１４秒台で走行しており、５番手のブエミから１０番手のハイドフェルドまでが１分１５秒台、その後ろが１分１６秒台で走行している。
１３周目 バリチェロとウェーバーの差は２秒となっている。ウェーバーの後ろにはコンマ８秒差でクビサが続いている。また、後方では１０番手のハイドフェルドが前を走るヴェッテルにコンマ４秒まで迫っている。
１４周目 小林を先頭に、バトン、中嶋、ヴェッテル、ハイドフェルドが列をなしている。このグループは接戦模様だ。
１５周目 ピットアウトの際に給油ホースを引きずって走ったコヴァライネンが審議対象になった。
１６周目 バリチェロが１分１４秒２９３のファステストを記録した。ウェーバーとの差は依然として２秒のままだ。１０番手のハイドフェルドの後ろにハミルトンが迫っている。
１７周目 バリチェロはさらにペースを上げ、１分１４秒１７９を記録している。
オープニングラップでのスーティルとトゥルーリの事故も審議対象となった。
１９周目 バリチェロとウェーバーとの差は２秒５まで開いている。トゥルーリとスーティルの事故はレース後の審議とのことだ。
２０周目 ハイドフェルドがピットイン。７秒８の作業でコースに戻った。タイヤはハードに履き替えている。
２１周目 バリチェロがピットイン。再びハードに履き替え、４秒１の作業でコースに戻った。彼は中嶋の後ろ、ヴェッテルの前でコースに復帰している。
その直後に、ヴェッテルはバリチェロをオーバーテイクしている。
２２周目 バリチェロはハミルトンにもポジションを譲ったが、彼は再びハミルトンを抜いている。
２３周目 クビサがピットイン。ハードタイヤに交換して８番手でコースに復帰した。チームメイトのハイドフェルドはコースサイドでクルマを止め、リタイアとなった。
２４周目 ロズベルグとブエミがピットイン。ロズベルグはハードタイヤに交換し、８秒７の作業でコースに戻った。ラップリーダーのウェーバーが１分１３秒８７５のファステストを記録している。
ここでやっとバトンがホームストレートで小林をオーバーテイクした。バトンは無線でラインを変える小林を批判している。
２６周目 ウェーバーがピットイン。ハードタイヤに交換し８秒３の作業でコースに戻った。彼はバトンの前でコースに復帰している。
ここで中嶋もピットに入った。
オープニングラップでのコヴァライネンとフィジケラの事故も審議対象となった。
２７周目 ペースを落としていたロズベルグが２回目のピットイン。ガレージにクルマを入れ、リタイアとなった。クルマの後方から煙が出ている。
２８周目 ヴェッテルはホームストレートで小林に並び、ターン１でオーバーテイクを仕掛けたが、小林がポジションを守った。
２９周目 バトンとコヴァライネンがピットイン。ハードタイヤに交換し、７秒５の作業でコースに戻った。彼はブエミの後ろ、アルグエルスアリの前でコースに復帰している。
３０周目 小林がピットイン。ハードタイヤに交換し、７秒５の作業でコースに戻った。アルグエルスアリもピットに入っている。
中嶋がターン４でコースオフを喫し、タイヤバリアに激突した。彼は無事にクルマから降りているが、またしてもノーポイントでレースを終えることになった。彼は小林をオーバーテイクしようとした際に接触したようだ。
３２周目 ４番手のバリチェロの後ろにハミルトンが迫っている。バリチェロはペースが上がらないことを無線で伝えているが、チームは重いので仕方がないと答えている。
３３周目 バトンはターン１でブエミをオーバーテイクし、８番手にポジションを上げた。
３４周目 グロージャンがピットに入った。
３５周目 ここまでの順位は、ウェーバー、ヴェッテル、クビサ、バリチェロ、ハミルトン、ライコネン、バトン、ブエミ、フィジケラ、リウッツィ、小林、コヴァライネン、グロージャン、アルグエルスアリとなっており、中嶋、ロズベルグ、ハイドフェルド、アロンソ、スーティル、トゥルーリの６台がリアイアとなった。
ヴェッテルとフィジケラはまだピットに入っていない。
３７周目 ここでヴェッテルがピットイン。再びハードに交換し、９秒２の作業でコースに戻った。１ストップかと思われたヴェッテルだが、２ストップを選択したようだ。ここでフィジケラもピットに入っている。
３９周目 トップのウェーバーと２番手クビサの差は６秒５、クビサと３番手バリチェロの差は５秒４、バリチェロと４番手ハミルトンの差はコンマ５秒、ハミルトンと５番手ライコネンの差は１３秒２となっている。
４１周目 ７番手のヴェッテルは前を走るバトンにコンマ７秒まで迫っている。このままの順位でレースを終えれば、バトンのチャンピオンが決定する。
４２周目 ハミルトンがピットイン。ハードタイヤに交換し、コースに戻った。彼はこのまま残り２９周を走り切る。
４３周目 ライコネンがピットイン。ソフトタイヤに交換し、８秒の作業でコースに戻った。
４４周目 ９番手のリウッツィがピットに入った。
４６周目 クビサがピットに入った。彼は３番手でコースに復帰している。
４８周目 ウェーバーとバリチェロの差は１６秒５となっている。バリチェロはペースが上がらず、１分１５秒台で走行している。
５０周目 バリチェロがピットイン。ソフトタイヤに交換し、６秒３の作業でコースに戻った。
バリチェロはブエミの後ろ、ハミルトンの前でコースに復帰している。
５１周目 アルグエルスアリがピットに入った。
５２周目 ウェーバーがピットイン。ソフトタイヤに交換し、８秒の作業でコースに戻った。彼は１位のままコースに復帰している。
５４周目 ５番手のブエミがピットに入った。
５５周目 バトンがピットイン。ソフトタイヤに交換し、６秒の作業でコースに戻った。彼はコヴァライネンの後ろでコースに復帰している。
ここで１１番手のグロージャンもピットに入った。
５６周目 ヴェッテルがピットイン。ソフトタイヤに交換し、５秒８の作業でコースに戻った。ヴェッテルはコヴァライネンとバトンの前でコースに復帰している。
小林もピットに入った。
残り１４周 ここまでの順位は、ウェーバー、クビサ、バリチェロ、ハミルトン、ヴェッテル、コヴァライネン、バトン、ライコネン、ブエミ、フィジケラ、小林、リウッツィ、グロージャン、アルグエルスアリとなっている。
このままレースが終ると、バトンのチャンピオンが決定する。
残り１２周 コヴァライネンがピットイン。ソフトタイヤに交換し、６秒の作業でコースに戻った。
残り１１周 トップのウェーバーとクビサの差は５秒となっているが、クビサが少しずつ差を詰めている。バリチェロは右フロントタイヤにバイブレーションが出ていると無線で伝えている。彼は１つポジションを落とし、４番手となった。
残り９周 ３番手にポジションを上げたハミルトンだが、チームは無線で右フロントのエンドプレートが壊れていると伝えている。バリチェロを抜く際に接触したようだ。
残り８周 バリチェロの左リアタイヤがパンクし、ピットに入った。ハミルトンとの接触が原因のようだ。
残り７周 バリチェロは８番手までポジションを下げた。トップ８の順位は、ウェーバー、クビサ、ハミルトン、ヴェッテル、バトン、ライコネン、ブエミ、バリチェロとなっており、このままレースが終ればドライバーズチャンピオンシップではバトンのチャンピオンが決定、ヴェッテルがバリチェロを抜いて２位に浮上する。
残り４周 バトンのクルーは、ターン１２で雨が少し降ると伝えている。小林はフィジケラを抜いて１０番手のポジションを上げた。
残り３周 いよいよワールドチャンピオンが見えてきたバトンは、５番手で単独走行している。
ファイナルラップ ウェーバーが２番手のクビサに８秒１の差をつけてファイナルラップに入った。
ウェーバーの今季２勝目、そしてバトンのチャンピオン決定が目前に迫っている。
レース終了！ マッサがチェッカーを振る中、ウェーバーが優勝を飾った。バトンは５位でチェッカーを受け、ワールドチャンピオンが決定した。
決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:32:23.081
2 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 7.626
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 18.944
4 Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 19.652
5 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ + 29.005
6 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 33.340
7 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 35.991
8 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ + 45.454
9 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 48.499
10 小林 可夢偉 トヨタ + 1:03.321
11 Ｇ・フィジケラ フェラーリ + 1:10.665
12 Ｖ・リウッツィ フォースインディア + 1:11.388
13 Ｒ・グロージャン ルノー + 1 laps
14 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ + 1 laps
Did not finish
15 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 41 laps
16 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 44 laps
17 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 50 laps
18 Ａ・スーティル フォースインディア + 71 laps
19 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 71 laps
20 Ｆ・アロンソ ルノー + 71 laps
序盤から波乱に見舞われたブラジルＧＰ決勝の順位は、１位ウェーバー、２位クビサ、３位ハミルトン、４位ヴェッテル、５位バトン、６位ライコネン、７位ブエミ、８位バリチェロ、９位コヴァライネン、１０位小林、１１位フィジケラ、１２位リウッツィ、１３位グロージャン、１４位アルグエルスアリとなった。
中嶋、ロズベルグ、ハイドフェルド、スーティル、トゥルーリ、アロンソがリタイアとなっている。
ドライバーズタイトルは、バトンが８９ポイントでワールドチャンピオンとなった。ヴェッテルが７４ポイントで２位に浮上し、バリチェロは７２ポイントで３位に後退した。
コンストラクターズは、ブラウンが１６１ポイントでタイトルを獲得した。
クルマを降りたバトンは、両手を突き上げて喜びを爆発させている。
次戦はいよいよ２００９年シーズンの最終戦、アブダビＧＰだ。初開催となるこのレースは、２週間後の１１月１日に決勝レースを迎える。
