土曜日の予選のあと、鈴鹿のスチュワードたちは大忙しだった。数多くのドライバーがイエローフラッグ中に最後までアタックを行ったためだ。スチュワードはジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロ、フェルナンド・アロンソ、エイドリアン・スーティル、セバスチャン・ブエミの５人に５グリッド降格のペナルティを言い渡した。
予選後に、バトン、バリチェロ、アロンソ、スーティルがイエローフラッグが出されていた時に速度を落とさなかったとして５グリッド降格、ブエミは他のドライバーに危険を与える可能性があったとして５グリッド降格、コヴァライネンとリウッツィはギアボックス交換により５グリッド降格のペナルティを受け、グロックとウェーバーはシャシー交換によりピットレーンからのスタートになる見込みだ。 その結果、ニック・ハイドフェルドが日曜日の日本ＧＰ決勝レースを４番グリッドからスタートすることになり、キミ・ライコネンは５番グリッドに繰り上がる。
最も軽かったのは予選４位だったスーティルだが、彼は５グリッド降格のペナルティを受けて９番グリッドからスタートする。２番目に軽かったのがトゥルーリ、以下ハミルトン、ヴェッテルと続く。最も重い燃料を積んでスタートするのは予選で奮わなかった中嶋一貴で、６９５．７ｋｇの車体重量となっている。アロンソの燃料も重く、後方から長い第１スティントを走って順位アップを狙う。
なお、Ｑ２で大クラッシュを喫したティモ・グロックがレースに出られるかどうかはまだ不明である。
１ セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル）：６５８．５ｋｇ ２ ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）：６５５．５ｋｇ ３ ルイス・ハミルトン（マクラーレン）：６５６ｋｇ ４ ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷ）：６６０ｋｇ ５ キミ・ライコネン（フェラーリ）：６６１ｋｇ ６ ヘイッキ・コヴァライネン（マクラーレン）：６７５ｋｇ ７ ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）：６８４．５ｋｇ ８ ロベルト・クビサ（ＢＭＷ）：６８６ｋｇ ９ エイドリアン・スーティル（フォースインディア）：６５０ｋｇ １０ ルーベンス・バリチェロ（ブラウンＧＰ）：６６０．５ｋｇ １１ ハイメ・アルグエルスアリ（トロロッソ）：６８２．５ｋｇ １２ ジェンソン・バトン（ブラウンＧＰ）：６５８．５ｋｇ １３ ジャンカルロ・フィジケラ（フェラーリ）：６６１．５ｋｇ １４ セバスチャン・ブエミ（トロロッソ）：６６５．４ｋｇ １５ 中嶋一貴（ウィリアムズ）：６９５．７ｋｇ １６ ロマン・グロージャン（ルノー）：６９１．８ｋｇ １７ フェルナンド・アロンソ（ルノー）：６８９．５ｋｇ １８ ビタントニオ・リウッツィ（フォースインディア）：６８２．５ｋｇ １９ ティモ・グロック（トヨタ）：N/A ２０ マーク・ウェーバー（レッドブル）：N/A
１ セバスチャン・ヴェッテル ２ ヤルノ・トゥルーリ ３ ルイス・ハミルトン ４ ニック・ハイドフェルド ５ キミ・ライコネン ６ ルーベンス・バリチェロ ７ ニコ・ロズベルグ ８ エイドリアン・スーティル ９ ロベルト・クビサ １０ ジェンソン・バトン １１ ヘイッキ・コヴァライネン １２ ハイメ・アルグエルスアリ １３ セバスチャン・ブエミ １４ ジャンカルロ・フィジケラ １５ 中嶋一貴 １６ フェルナンド・アロンソ １７ ロマン・グロージャン １８ ヴィタントニオ・リウッツィ １９ マーク・ウェーバー ティモ・グロックは欠場
