公式予選Ｑ１：ヴェッテルがトップ、２位ハミルトン、中嶋は脱落
午前中のフリー走行スタート時よりも路面温度が１５℃程度上がっており、コンディションがかなり変化している。
フリー走行の終盤にクラッシュしたウェーバーは、モノコックにダメージがあったということで予選には出場せず、クルマを新しく組み直して決勝はピットレーンからのスタートとなるという情報が入っている。
午後２時、ピットレーン出口のシグナルがグリーンに変わり、ブエミとリウッツィがコースへと出て行く。
チェッカーフラッグ。
地元の中嶋がセクター１、２を自己ベストで最後のアタック。しかし最終セクターで遅れ、１７番手のまま予選を終えた。
ここで日本ＧＰ公式予選Ｑ１が終了。１位ヴェッテル、２位ハミルトン、３位バトン、４位トゥルーリ、５位ブエミ、６位ライコネン、７位バリチェロ、８位ロズベルグ、９位スーティル、１０位アロンソ、１１位クビサ、１２位コヴァライネン、１３位ハイドフェルド、１４位グロック、１５位アルグエルスアリとなった。
ここで脱落したのは１６位フィジケラ、１７位中嶋、１８位グロージャン、１９位リウッツィ、そしてアタックを行わなかったウェーバーが２０位となった。
公式予選Ｑ２はまもなくスタートする。
公式予選Ｑ２：大混乱のＱ２でヴェッテルがトップ、アロンソは脱落
２００９年Ｆ１世界選手権第１５戦日本グランプリは、まもなく公式予選Ｑ２がスタートする。セッション開始前コンディションはＱ１開始時とほぼ同じである。
ピットロード出口のシグナルがグリーンに変わり、最初にコースに出たのはライコネン。少し遅れてコヴァライネン、クビサが動き始めた。
開始２分１０秒、ソフトタイヤを履いたライコネンがゆっくりと最終シケインを通過して加速し、アタックラップを開始。
開始３分３０秒 ライコネンが１分３１秒１９５をマーク。
開始３分４５秒 アルグエルスアリが大クラッシュ。デグナーの１つ目でコースアウトし、そのまま２つ目の先にあるタイヤバリアに正面から突っ込んでいる。
ここで赤旗中断。時計は残り１１分１５秒で止まっている。
アルグエルスアリはなかなかクルマから降りられない。クルマは大破し、タイヤも外れてしまっている。
アルグエルスアリは自力でクルマから降りて歩いている。大きなケガはない模様。
現在タイムを出しているのはライコネンのみ。
クルマの撤去作業が行われている。
セッションが１４時３８分に再開されると発表された。残り時間は１１分１５秒となっている。
セッションが再開された。
最初にコースに出たのはトゥルーリとグロック。
残り７分５５秒 トゥルーリが１分３０分７３７のトップタイムをマーク。
その直後にグロックが最終コーナーで大クラッシュ。かなり大きなクラッシュだが、グロックは自分でステアリングを外しており、意識はある模様。
ここで再び赤旗中断。時計は残り７分４９秒で止まっている。
メディカルカーが現場に向かう。
グロックはまだクルマから降りておらず、メディカルスタッフが救出作業を行っている。
１４時４６分 救急車が最終コーナーに到着した。
グロックの事故のリプレイが流れた。最終シケインで外にはらみ、ステアリングを切ってもタイヤがグラベル上でロックしているためにクルマが曲がらずに、そのままタイヤバリアに突っ込んでいる。ぶつかった直後にグロックは自分でステアリングを外している。
１４時４８分 クラッシュから６分。グロックはまだクルマの中で、救出に時間がかかっている。
１４時５０分 ようやくグロックがコックピットから救出され、担架に乗せられた。
１４時５１分 グロックのストレッチャーが救急車に乗せられた。マシンもバリアから引き離され、撤去されるのを待っている。
グロックはストレッチャーの上で手を振り、サムアップをして大丈夫であることをアピールしている。
１４時５５分 まだセッション再開のアナウンスはない。
１４時５８分にセッション再開のアナウンスがあった。セッションの残り時間は７分４９秒である。
アロンソがピットレーン出口に出て待機している。
ロズベルグがアロンソの後ろに並ぶ。
シグナルがグリーンに変わり、セッションが再開された。アロンソとロズベルグは待ちかまえたように飛び出していく。
ここでグロックが無事である旨の速報があった。
残り６分５秒 アロンソがアタックラップに突入。ハミルトン、コヴァライネンもコースに出ているが、その他のクルマはまだ動かない。
残り４分３５秒 アロンソは３番手タイム。
残り３分５０秒 ハミルトンがセクター１、２でベストタイムをマーク。
残り３分３５秒 ハミルトンが１分３０秒６２７のトップタイムをマーク。
残り２分３０秒 ヴェッテルが３番手タイム。ここでブラウンＧＰの２台がようやく動き始めた。現在、クラッシュした２台を除く全車がコース上。
残り２分 トップのハミルトンはピットへ。
残り１分３０秒 ヴェッテルがセクター１をベストタイムで通過。
残り１分 ヴェッテルがソフトタイヤで２周連続のアタックを行い、１分３０秒３４１でトップに立つ。
ここでチェッカーフラッグ。
コース上にはイエローフラッグが出ている。ブエミがフロントウィングを落としており、そのウィングがコース上に落ちている。
混乱のＱ２がこれで終了した。最後のイエローフラッグにより、タイムは暫定となるが、ここまでの順位は以下の通り。
１位ヴェッテル、２位ハミルトン、３位トゥルーリ、４位バトン、５位ライコネン、６位バリチェロ、７位ブエミ、８位スーティル、９位コヴァライネン、１０位ハイドフェルド、１１位ロズベルグ、１２位アロンソ、１３位クビサ、１４位グロック、１５位アルグエルスアリとなっている。
イエローフラッグ中にタイムを出したクルマがいたが、そのタイムが認められるかどうかは不明。ただし、２度の赤旗中断により、１回しかタイムを出していないクルマが多いため、このままの順位が認められる可能性が高い。
Ｑ２脱落は１１位ロズベルグ、１２位アロンソ、１３位クビサ、１４位グロック、１５位アルグエルスアリの５台となる。
１５時１４分にＱ３がスタートする。
公式予選：ヴェッテルが混乱の予選を制してＰＰ獲得
２００９年Ｆ１世界選手権第１５戦日本グランプリは、まもなく明日のレースのグリッドを決する公式予選Ｑ３が開始される。
Ｑ３がスタートし、スーティルがハードタイヤでコースへと出て行く。
ハイドフェルド、コヴァライネン、ハミルトンらもコースへ。
Ｑ２の混乱で、アウトラップとインラップを繰り返したために、新品のソフトタイヤが残っていないチームがほとんどであると思われる。ブラウンＧＰの２台は中古のソフトタイヤでガレージを出ている。
残り７分 今度はコヴァライネンがデグナー出口で体勢を崩し、タイヤバリアにクラッシュした。これまでの事故ほどの大きなクラッシュではないが、ここで３度目の赤旗中断となった。時計は６分４９秒。
まだ誰もタイム計測はしていない。
１５時２２分にセッション再開のアナウンス。
ライコネンが新品のハードタイヤを履いてピットロード出口に待機。
シグナルがグリーンに変わり、ライコネンが勢い良く飛び出していく。それにトゥルーリが続く。
ライコネンへのチームからの無線で、「４ラップできるが３ラップやろう」という指示。
残り４分１０秒 トゥルーリはピットに戻っている。入れ替わりにスーティルが出てきた。
残り３分３０秒 ライコネンが１分３３秒０１０のターゲットタイムをマーク。
残り２分 コヴァライネンとブエミ以外の全員がコース上。
残り３０秒 ヴェッテルが１分３２秒１６０のトップタイム。ハミルトンとスーティルもタイムを出しているが、いずれも１分３７秒台。
ここでチェッカーフラッグ。
トゥルーリが２番手タイムをマーク。続いてハイドフェルドが３番手。
ハミルトンは３番手タイム。残るは１回のアタックに賭けたブラウンＧＰだが、バリチェロは５番手、バトンが７番手という結果に終わった。
ここで公式予選が終了。
日本ＧＰ公式予選の結果は、１位ヴェッテル、２位トゥルーリ、３位ハミルトン、４位スーティル、５位バリチェロ、６位ハイドフェルド、７位バトン、８位ライコネン、９位コヴァライネン、１０位ブエミとなった。
以下の順位は、１１位ロズベルグ、１２位アロンソ、１３位クビサ、１４位グロック、１５位アルグエルスアリ、１６位フィジケラ、１７位中嶋、１８位グロージャン、１９位リウッツィ、２０位ウェーバーとなっている。
大きなクラッシュをしたクルマが多いため、明日のグリッド順や出走台数はまだ不明である。
公式予選
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 1:32.160
2 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:32.220
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:32.395
4 Ａ・スーティル フォースインディア 1:32.466
5 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:32.660
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:32.945
7 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:32.962
8 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:32.980
9 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン no time
10 Ｓ・ブエミ トロロッソ no time
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:31.482
12 Ｆ・アロンソ ルノー 1:31.638
13 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:32.341
14 Ｔ・グロック トヨタ no time
15 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ no time
16 Ｇ・フィジケラ フェラーリ 1:31.704
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:31.718
18 Ｒ・グロージャン ルノー 1:32.073
19 Ｖ・リウッツィ フォースインディア 1:32.08
日本ＧＰ決勝レースは、日曜日の午後２時にフォーメーションラップがスタートする。
