スペインのヴァレンシアストリートサーキットで行われる今回のレースでは、ルノーのネルソン・ピケに代わってロマン・グロージャンがＦ１デビューを果たす。また、前戦の予選で負傷したフェラーリのフェリペ・マッサに代わり、長年同チームのリザーブドライバーを務めるルカ・バドエルがハンドルを握る。
フォーメーションラップがスタート。タイヤ選択が分かれており、マクラーレンの２台はソフト、ライコネン、クビサ、バドエルもソフトタイヤを履いている。一方、レッドブルの２台、ロズベルグはハードタイヤを選択している。
各車が最終コーナーを回ってスターティンググリッドに並んだ。シグナルが消え、レースがスタート！
マクラーレンの２台が速い。そして逸れに続いてバリチェロ、ライコネン、ヴェッテル、ロズベルグの順で続く。バトンは後方に下がっている。
後方の何ヶ所かでクラッシュがあった模様。グロージャンが接触して１周目を終えたところでピットイン。グロックもピットに入っている。
１周目を終えたところでの順位は、１位ハミルトン、２位コヴァライネン、３位バリチェロ、４位ライコネン、５位ヴェッテル、６位ロズベルグ、７位アロンソ、８位バトン、９位ウェーバー、１０位ハイドフェルド、１１位クビサ、１２位スーティル、１３位フィジケラ、１４位中嶋、１５位トゥルーリ、１６位アルグエルスアリ、１７位バドエル、１８位グロージャン、１９位グロック、２０位ブエミとなっている。ブエミも一度ピットに入っている。
４周目 トップハミルトンと２位コヴァライネンの差は２．１秒。その後ろは３位バリチェロから１７位のバドエルまでまだあまり間隔を開けずに連なって走っている。
５周目 クビサがハイドフェルドの前に出る。クビサの方が２０ｋｇほど燃料が軽い。
６周目 バトンがウェーバーに順位を譲る。これは、先ほどコーナーをカットして前に出たのを戻したものと思われる。
７周目 トップハミルトンと２位コヴァライネンの差は４秒、７位アロンソと８位ウェーバーとの間が３．１秒開いている。
９周目 １０年ぶりのレース出場となるバドエルだが、今は１７番手で、前を走る新人のアルグエルスアリに徐々に引き離されており、その差は１０．７秒となっている。
９周目 グロージャンがコーナーでスピン。かろうじてウォールへの接触を免れ、そのまま走り続ける。
１４周目 トップハミルトンと２位コヴァライネンの差は６．２秒。その１．９秒後ろにバリチェロがいる。タイトル争いをするバトンとウェーバーは、それぞれ９位と８位を走行中。
１４周目 ハミルトンが１分３９秒４５５のファステストラップをマーク。そろそろ１回目のピットストップを行うものと思われており、後方とのギャップを稼ぎにかかっているものと見られる。
１５周目 ブラウンＧＰのピットウォールからバリチェロに対して「コヴァライネンがピットに入ったら飛ばせ」と指示が出ている。バリチェロは現在、コヴァライネンに抑えられて走る格好となっている。
１６周目 ハミルトンが１回目のピットストップ。ソフトからソフトへと交換してピットアウト。アロンソの後ろ、６番手でコースに復帰。ヴェッテル、クビサもピットストップを行っている。ヴェッテルはタイヤをハードに交換している。
１７周目 ここで最後尾のブエミが周回遅れに。
コヴァライネン、アロンソがピットイン。そして先ほどピットストップを行ったばかりのヴェッテルがもう一度ピットイン。先ほどのピットストップで給油リグのトラブルがあったようだ。
ヴェッテルは１１．２秒の長いピットストップを終えてコースへ。現在はバリチェロが暫定トップを走行中。
１８周目 バリチェロが１分３９秒４２７のファステストラップをマーク。前が開けたチャンスを生かし、全力で周回を重ねている。
２０周目 ２番手を走行中のライコネンがピットイン。バトンもピットに入っている。
２１周目 バリチェロ、ロズベルグ、ウェーバーが同時にピットイン。バリチェロはハミルトンの後ろ、２番手でコースに戻り、１つ順位を上げている。
現在の上位勢の順位は、１位ハミルトン、２位バリチェロ、３位コヴァライネン、４位ハイドフェルド、５位スーティル、６位ライコネン、７位ロズベルグ、８位アロンソとなっている。このうち、まだピットストップを行っていないのはハイドフェルドとスーティルの２台。
２３周目 ４位ハイドフェルドと５位スーティルが同時にピットイン。順位が逆転し、スーティルが前でピットアウトしている。
２４周目 ヴェッテルのエンジンがブロー。コース脇にゆっくりと寄り、クルマを止めている。
ヴェッテルは今週末、すでにフリー走行でクルマにトラブルが発生し、レースでも１回目のピットストップで燃料リグのトラブルに見舞われるなど、運に見放された状態が続いている。現在チャンピオンシップ３位のヴェッテルだが、これで２戦連続のリタイア、ノーポイントとなってしまった。
２７周目 トップのハミルトンと２位バリチェロとの差は４秒で、その後ろにコヴァライネン、ライコネン、ロズベルグ、アロンソ、ウェーバーがそれぞれ４〜５秒程度ずつの間隔で続いている。
２９周目 バドエルとグロージャン、このレースから参戦しているこの２人が同時にピットストップ。ピットアウト時にバドエルがグロージャンに道を譲った格好で、グロージャンが前に出ている。
３１周目 中嶋がピットイン。
３２周目 バドエルに対してドライブスルーペナルティの表示。ピットレーン出口の白線を踏んだため。レースに慣れていないところが出てしまった格好だ。
３３周目 現在の順位は１位ハミルトン、２位バリチェロ、３位コヴァライネン、４位ライコネン、５位ロズベルグ、６位アロンソ、７位ウェーバー、８位バトン、９位クビサ、１０位スーティル、１１位ハイドフェルド、１２位トゥルーリ、１３位フィジケラ、１４位中嶋、１５位アルグエルスアリ、１６位グロージャン、１７位グロック、１８位バドエル、１９位ブエミとなっている。
３４周目 グロックが２回目のピットストップ。またバドエルがドライブスルーペナルティをこなすためにピットレーンに入っている。
３４周目 バリチェロが１分３９秒４２１のファステストラップをマーク。
３６周目 いよいよ上位陣の２回目のピットストップが近づいてきた。現在トップハミルトンと２位バリチェロとの差は４．２秒。バリチェロと３位コヴァライネンとの差は６．２秒。最後のピットストップでの逆転はあるのか？
バドエルがスピン。クルマにダメージはなく、また走り続ける。テストドライバーとして評価の高いベテランにとって、久しぶりのレースは厳しいものとなっている。
３６周目 バリチェロが１分３９秒３５４のファステストラップ。ハミルトンとの差を３．６秒に縮めている。
３７周目 トップのハミルトンがピットイン。予定よりも早かったようで、タイヤが用意されていない。クルーが慌てて作業をするが、１３．５秒かかってようやくピットアウト。バリチェロに大きなチャンスを与えてしまった。
バリチェロにはピットからこの状況がすぐに無線で伝えられる。チャンスをものにしろと檄が飛ぶ。
３８周目 マクラーレンのドタバタを尻目にバリチェロが１分３９秒０７１でファステストラップを更新。ここでコヴァライネンとスーティルがピットイン。
現在トップのバリチェロと５番手ハミルトンとの差は２２．８秒。バリチェロが問題なく最後のピットストップを行えば、逆転できる。
３９周目 バリチェロがまたファステストラップを更新し、とうとう１分３８秒台に突入。１分３８秒９９０。
４０周目 １３番手中嶋の左リアタイヤがパンク。ホイールがむき出しになっており、ピットまではまだかなり距離があるため、クルマへのダメージが心配される。
４０周目 バリチェロがピットイン。６．８秒で作業を終えてピットアウト。ハミルトンとの差は？
ハミルトンに痛恨のミス、バリチェロがトップに！
バリチェロはハミルトンのはるか前でコースに復帰。最終スティントでトップの位置を確実に手に入れた。現役最年長ドライバーの優勝なるか？
４１周目 現在の順位は１位バリチェロ、２位ロズベルグ、３位ハミルトン、４位アロンソ、５位ライコネン、６位コヴァライネン、７位ウェーバー、８位バトンという上位陣となっている。ロズベルグ、アロンソ、ウェーバー、バトンはまだ２回目のピットストップを行っていない。
４３周目 アロンソとバトンがピットイン。バトンはここまでいいペースで前のクルマを追っていたが、オーバーテイクはできず、８番手に留まっていた。
４４周目 ロズベルグが２回目のピットイン。続いてウェーバーとハイドフェルドもピットインウェーバーのピットストップに時間がかかっており、宿敵のバトンが前に出た。
バトンは少し早めのピットインを行ったのが奏功し、タイトル争いのライバルであるウェーバーの前に出ることができた。チームメイトのバリチェロは現在トップを走っており、ブラウンＧＰにとってはいい展開のレースとなっている。
一方、チャンピオンシップ２位のレッドブルは、ヴェッテルがリタイア、ウェーバーがライバルに遅れをとるなど、厳しいレースとなっている。
４５周目 上位陣が２回目のピットストップを終え、現在の順位は１位バリチェロ、２位ハミルトン、３位ライコネン、４位コヴァライネン、５位ロズベルグ、６位アロンソ、７位バトン、８位クビサ、９位ウェーバー、１０位スーティルとなっている。バリチェロとハミルトンの差は６．７秒で、現在はバリチェロただ１人が１分３９秒台で走行している。
４６周目 バリチェロ ＜６．８秒＞ ハミルトン ＜６．０秒＞ ライコネン ＜４．８秒＞ コヴァライネン ＜３．９秒＞ ロズベルグ という間隔で走っており、コース上でこの後逆転が見られる可能性はそれほど大きくない。
４６周目 ７番手バトンが１分３８秒８７４のファステストラップをマーク。
残り８周 トップのバリチェロは快走を続けている。もしバリチェロがこのまま優勝すれば、２００４年中国ＧＰ以来の優勝となる。
また、このままの順位でレースが終われば、バリチェロはチャンピオンシップ２位の座を再び奪い返すこととなる。
残り２周 トップのバリチェロと２位ハミルトンとの差は４．７秒。その１１秒後方にライコネンがいる。バリチェロは久しぶりの優勝に向けて順調に周回を重ねている。
いよいよバリチェロがファイナルラップに入る。グロックが５５周目に１分３８秒６８３のファステストラップをマーク。
バリチェロがいよいよ最終コーナーを回り、トップでチェッカーフラッグを受ける。ついに５年ぶりの優勝を果たした。
中嶋が最後にピットに入っている。
ヨーロッパＧＰ決勝：バリチェロが５年ぶりの優勝を飾る！！
２００９年第１１戦ヨーロッパＧＰの結果は、１位バリチェロ、２位ハミルトン、３位ライコネン、４位コヴァライネン、５位ロズベルグ、６位アロンソ、７位バトン、８位クビサ、９位ウェーバー、１０位スーティル、１１位ハイドフェルド、１２位フィジケラ、１３位トゥルーリ、１４位グロック、１５位グロージャン、１６位アルグエルスアリ、１７位バドエル、１８位中嶋となった。ブエミとヴェッテルがリタイアしている。
バリチェロはこれで１０ポイントを加えて５４ポイントとなり、ドライバーズチャンピオンシップの４位から２位に浮上。バトンが７２ポイントで依然トップに立っている。タイトル争いのライバルだったウェーバーは５１．５ポイントで３位に転落、今回リタイアしたヴェッテルも４７ポイントで４位に下がっている。また、ハミルトンは２７ポイントで８位から６位に浮上している。
コンストラクターズチャンピオンシップでは、ブラウンＧＰが今回１２ポイントを加えて、合計１２６ポイントでトップを守った。２番手レッドブルはノーポイントで９８．５ポイント、３位はフェラーリで４６ポイント、またマクラーレンが４１ポイントとなり、トヨタを抜いて４位に浮上している。
決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:35:51.289
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 2.358
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 15.994
4 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 20.032
5 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 20.870
6 Ｆ・アロンソ ルノー + 27.744
7 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ + 34.913
8 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 36.667
9 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 44.910
10 Ａ・スーティル フォースインディア + 47.935
11 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 48.822
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1:03.614
13 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:04.527
14 Ｔ・グロック トヨタ + 1:26.519
15 Ｒ・グロージャン ルノー + 1:31.774
16 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ + 1 laps
17 Ｌ・バドエル フェラーリ + 1 laps
Did not finish
18 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 3 laps
19 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 16 laps
20 Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 34 laps
次戦ベルギーＧＰは、１週間後に伝統のサーキット、スパ・フランコルシャンで開催される。
