公式予選Ｑ１：ヴェッテルがトップタイム、ウェーバーは脱落
２００９年Ｆ１世界選手権第４戦バーレーンＧＰは、まもなく公式予選Ｑ１が始まる。セッション前の気温は３８℃、路面温度は５１℃、湿度１３％でドライとなっている。風速６ｍ近くの強い風が吹いている。
ヴェッテルが１分３２秒６８０でトップタイム。ハミルトンが３番手。アロンソは再びアタックをしたが、１３番手。中嶋が８番手に飛び込み、なんとか通過。
ここでセッション終了。バーレーンＧＰ公式予選Ｑ１の結果は、１位ヴェッテル、２位トゥルーリ、３位ハミルトン、４位バトン、５位バリチェロ、６位ライコネン、７位グロック、８位中路今、９位マッサ、１０位ハイドフェルド、１１位コヴァライネン、１２位クビサ、１３位ピケ、１４位アロンソ、１５位ロズベルグ。Ｑ１で脱落となったのは１６位スーティル、１７位ブエミ、１８位フィジケラ、１９位ウェーバー、２０位ボーデの５台。
前戦中国ＧＰで表彰台を獲得したウェーバーがＱ１で脱落するという結果となった。
公式予選Ｑ２はまもなく開始される。
公式予選Ｑ２：再びヴェッテルがトップタイム、トヨタの２台が続く
２００９年Ｆ１世界選手権第４戦バーレーンＧＰ公式予選Ｑ２がまもなくスタートする。セッション前の気温は３８℃、路面温度は先ほどよりも１℃下がって５０℃となっているが、コンディションはほとんど変わっていない。
バトン、バリチェロが最後のアタックで順位を上げ、トヨタの２台も上位に飛び込んできた。ピケはコースオフしてタイムを伸ばせず。
ここでセッション終了。バーレーンＧＰ公式予選の結果は、１位ヴェッテル、２位グロック、３位トゥルーリ、４位ライコネン、５位バリチェロ、６位バトン、７位アロンソ、８位ハミルトン、９位マッサ、１０位ロズベルグ。脱落したのは１１位コヴァライネン、１２位中嶋、１３位クビサ、１４位ハイドフェルド、１５位ピケの５台。
ここでＢＭＷが２台とも脱落、調子を上げてきていたマクラーレンの１台、コヴァライネンもＱ３に進出することができなかった。
公式予選Ｑ３はまもなく開始される。
Q3のセッションが始まり、真っ先にコースに出たのはトヨタのグロック。続いてロズベルグが出る。
残り７分 アロンソがコースに出てこれで全車がコース上。
残り６分３０秒 グロックが１分３４秒３６６で最初のタイムをマーク。続いてトゥルーリが１位、ロズベルグが３位に入る。
残り６分 バトンが３番手タイム。ライコネンが４番手に入ってくる。
現在、１分３４秒２９７でトゥルーリがトップ。
残り４分５０秒 ヴェッテルが４番手タイム。バリチェロが５番手に飛び込む。
残り４分１５秒 アロンソが６番手タイム。
全員が１回のアタックを終えたところでの順位は、１位トゥルーリ、２位グロック、３位バトン、４位ヴェッテル、５位バリチェロ、６位アロンソ、７位ハミルトン、８位マッサ、９位ライコネン、１０位ロズベルグとなっている。
残り２分４０秒 各車続々とピットレーンに入り、タイヤを交換してまたすぐにコースへと出て行く。もちろん、すべてのクルマがスーパーソフトタイヤを装着している。
残り２分を切り、各車が最後のアタックを行っている。
残り３０秒 ハミルトンがセクター１、バトンがセクター２をベストタイムでアタック中。バトンが１分３４秒０４４でトップ、ハミルトンはこれに及ばず２番手タイム。
ここでチェッカーフラッグ。
グロックがバトンを０．３秒上回ってトップタイム。トゥルーリがいいペースでアタック中。
ヴェッテルが２番手タイム。そしてトゥルーリが１分３３秒４３１でチームメイトをさらに０．３秒上回ってトップに立つ。
ここでセッション終了。
バーレーンＧＰ公式予選Ｑ３の結果は、１位トゥルーリ、２位グロック、３位ヴェッテル、４位バトン、５位ハミルトン、６位バリチェロ、７位アロンソ、８位マッサ、９位ロズベルグ、１０位ライコネンとなった。
トゥルーリは２００５年アメリカＧＰ以来のポールポジション。
トヨタがフロントローを独占した。
公式予選
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:33.431
2 Ｔ・グロック トヨタ 1:33.712
3 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 1:34.045
4 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:34.044
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:34.196
6 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:34.239
7 Ｆ・アロンソ ルノー 1:34.578
8 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:34.818
9 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:35.134
10 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:35.380
11 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:33.242
12 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:33.348
13 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:33.487
14 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:33.562
15 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:33.941
16 Ａ・スーティル フォースインディア 1:33.722
17 Ｓ・ブエミ トロロッソ 1:33.753
18 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:33.910
19 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:34.038
20 Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:34.159
２００９年Ｆ１世界選手権第４戦バーレーンＧＰの決勝レースは、日本時間の明日午後９時にフォーメーションラップがスタートする。
ＦＩＡ レース前の各車の車体重量を発表
最も軽いのがティモ・グロックで６４３ｋｇ、最も重いのがロベルト・クビサで６９８．６ｋｇだった。フロントローに並んだトヨタは２台とも軽く、ＢＭＷは２台がともに重い燃料を積んでいる。マクラーレン、ルノー、フォースインディアなどは２台の重量に大きな差があり、作戦の違いがうかがえる。
なお、予選で１６位だったエイドリアン・スーティルは、予選でマーク・ウェーバーを邪魔したとして１９番グリッドに降格となっている。
１ ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）：６４８．５ｋｇ
２ ティモ・グロック（トヨタ）：６４３ｋｇ
３ セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル）：６５９ｋｇ
４ ジェンソン・バトン（ブラウンＧＰ）：６５２．５ｋｇ
５ ルイス・ハミルトン（マクラーレン）：６５２．５ｋｇ
６ ルーベンス・バリチェロ（ブラウンＧＰ）：６４９ｋｇ
７ フェルナンド・アロンソ（ルノー）：６５０．５ｋｇ
８ フェリペ・マッサ（フェラーリ）：６６４．５ｋｇ
９ ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）：６７０ｋｇ
１０ キミ・ライコネン（フェラーリ）：６７１．５ｋｇ
１１ ヘイッキ・コヴァライネン（マクラーレン）：６７８．５ｋｇ
１２ 中嶋一貴（ウィリアムズ）：６８０．９ｋｇ
１３ ロベルト・クビサ（ＢＭＷ）：６９８．６ｋｇ
１４ ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷ）：６９６．３ｋｇ
１５ ネルソン・ピケ（ルノー）：６７７．６ｋｇ
１６ セバスチャン・ブエミ（トロロッソ）：６７８．５ｋｇ
１７ ジャンカルロ・フィジケラ（フォースインディア）：６５２ｋｇ
１８ マーク・ウェーバー（レッドブル）：６５６ｋｇ
１９ エイドリアン・スーティル（フォースインディア）：６８９ｋｇ
２０ セバスチャン・ボーデ（トロロッソ）：６６７．５ｋｇ
