4月のスペインGP以来久しく優勝から遠ざかっているキミ・ライコネン。チャンピオンシップ争いに残るためにも今週末のスパでは最良の結果が求められている。
「ベルギーGPはシーズンでもハイライトの一つだし、スパでは良い成績に恵まれてきた。ここ数戦の結果を見れば、僕が今まで以上に結果を求めていることは言うまでもない。ネガティブな出来事が続いて残念だが、こういったことは起こりうるもの。その状況をどうやって対処するのかが大事なんだ」と現在の心境を語った。
現在3連覇中のスパについては、「もちろん4年連続で勝てたら最高だよ。特に僕は数か月勝ててないからね。昨年はここでシーズン後半に向けてのいいセットアップを見いだすことができたおかげで、その後も勝利することができた。トップを追いかける展開なのは昨年と同じ。不可能なことではない。13ポイントは確かに多いが、昨年は残り2戦で17ポイントも差があったんだからね」とライコネンはコメントしている。
スパ・フランコルシャン
●コース全長7.004km
●周回数：44周
●レース距離：308.052km
●コースレコード：1分43秒726
2002年 M. シューマッハ（フェラーリ）
決勝ベストラップ：1分45秒108
2004年 ライコネン（マクラーレン）
2007年結果
ポールポジション：ライコネン（フェラーリ）1分45秒994
優勝：ライコネン（フェラーリ）1時間20分39秒066
ファステストラップ：マッサ（フェラーリ）1分48秒036
ベルギーＧＰ決勝：ハミルトンがスパ初制覇！ライコネンは残り２周でリタイア
２００８年Ｆ１世界選手権第１３戦ベルギーＧＰは、決勝レースを迎えた。レース前に降った雨で、路面がまだ濡れている。画面表示では、この後３０分は雨が降らないと予想されている。
現地時間午後２時、フォーメーションラップスタート。ピケを除く全員がドライのソフトタイヤを装着している。ポールポジションはハミルトン、その隣にマッサ、２列目がコヴァライネンとベルギーＧＰ３連勝中のライコネン。そして５列目にはトロロッソの２台が並んでいる。日本の中嶋は最後列の１９番グリッドとなっている。
各車グリッドにつき、スタートを待つ。
シグナルが消え、全車スタート！
１コーナーで５〜６台が外側へコースアウトするも、濡れた路面を慎重に回り、オー・ルージュへ。コヴァライネンがポジションを落とし、アロンソがケメルストレートで前に出る。ピケも順位を上げている。
それでも大きなアクシデントはなく、隊列が縦に延びて１周目を走行している。第２セクターの路面はほとんどドライ、最終コーナー手前当たりからまた濡れ始める。
トゥルーリが最終シケインでスピン。
２周目、トップのハミルトンのすぐ後ろにライコネンが迫り、ケメルストレートでハミルトンをパスして前に出る。
これでトップがライコネン、２位ハミルトン、３位マッサ、４位アロンソ、５位ボーデ、６位ウェーバーという上位のオーダーとなっている。
３周目、３番手スタートだったコヴァライネンは１１番手まで順位を下げている。
スタートのリプレイで、トゥルーリが素晴らしいスタートを切って一気に順位を上げ、その後ボーデに後ろから接触される様子が映し出される。
４周目 コヴァライネンが最終コーナーでハイドフェルドをパスして９位に上る。
５周目 コヴァライネンがピケをオーバーテイクして８位に浮上。スタートの遅れを取り戻そうと果敢に攻めている。トップライコネンと２位ハミルトンとの差は１．４秒。ライコネンはスパ４連勝を目指して疾走する。
６周目 １０番手のハイドフェルドがピケのすぐ後ろについて攻めている。ハイドフェルドがピケをオーバーテイクして９番手に浮上。
７周目 ここで早くも２０番手のフィジケラが１コーナーで周回遅れにされる。７番手クビサのすぐ後ろにコヴァライネンがついている。コヴァライネンがクルマを左右に振り、クビサに仕掛けるタイミングを狙っている。
８周目 ヴェッテルがピケをオーバーテイクして１０番手。スターティンググリッドと同じところまで順位を戻した。
９周目 コヴァライネンがようやくクビサをオーバーテイクして７番手。スタートの遅れを取り戻そうと懸命の走りをしている。
１１周目 コヴァライネンの次の獲物はウェーバー。しかし、最終コーナーでコヴァライネンがウェーバーを引っかけ、接触。ウェーバーはスピンして一度止まり、その後コースに復帰。コヴァライネンはシケインをショートカットする形でそのまま走り去った。２台ともクルマにダメージはない模様。
このすきにクビサが前に出て、コヴァライネンは７番手のまま。しかし、このアクシデントは審議対象となるという画面表示。
１２周目 ２番手ハミルトンが早くもピットストップ。６．８秒のストップで、再びソフトタイヤを履いてコースに出る。３ストップ作戦の可能性もある。ここでコヴァライネンにドライブスルーペナルティの表示。ウェーバーをオーバーテイクしようとして接触したことによる。
１３周目 ライコネンがピットイン。７．１秒のストップで、ソフトタイヤを履いてピットアウト。ハミルトンの前に出る。
１３周目現在の順位は、１位マッサ、２位アロンソ、３位ライコネン、４位ボーデ、５位クビサ、６位コヴァライネン、７位ハミルトン、８位ハイドフェルド、９位ヴェッテル、１０位ピケ、１１位グロック、１２位ウェーバー、１３位ロズベルグ、１４位バリチェロ、１５位クルサード、１６位バトン、１７位トゥルーリ、１８位中嶋、１９位スーティル、２０位フィジケラとなっている。
１４周目 マッサがピットイン。ピケが１２コーナー付近でコースアウトし、タイヤバリヤにクラッシュ。ここでリタイヤとなる。
コヴァライネンが１４周目にピットストップを行い、その次の１５周目にドライブスルーペナルティをこなしている。
１５周目を終えたところでボーデとクビサがピットイン。セバスチャン・ボーデが前、クビサが後ろでピットアウト。２台ともソフトタイヤを装着している。
上位陣がピットストップを終えたところの順位は、１位ライコネン、２位ハミルトン、３位マッサ、４位ヴェッテル、５位アロンソ、６位ボーデ、７位クビサ、８位グロックとなっている。
１７周目を終えたところ４番手のヴェッテルが１回目のピットストップ。グロックの前、７位でコース復帰。
１８周目 ハイドフェルドがグロックをオーバーテイクして８位に浮上。
１９周目 現在のトップはライコネン、２位ハミルトンとの差は徐々に広がって、現在５．７秒。３番手がマッサ、４位ヴェッテル、５位アロンソ、６位ボーデ、７位クビサ、８位グロック、９位ハイドフェルド、１０位ロズベルグとなっている。
２１周目 バリチェロがマシンを降りている。クルマはガレージの中だが、リタイヤの原因は現在のところ不明。
２３周目 ５位ボーデと６位クビサ、７位ヴェッテルと８位ハイドフェルドという、トロロッソとＢＭＷの組み合わせのバトルが２カ所で展開されている。
２４周目 ライコネンがファステスト。２番手のハミルトンとの差は変わらず６秒程度。
２５周目を終えたところでライコネンとハミルトンが同時ピットイン。ライコネンは９．１秒で２ストップ、ハミルトンは８．７秒でこちらも２ストップ作戦となる。２台ともハードタイヤでコースへと戻る。順位は変わらず。
２５周目 ロズベルグが１回目のピットストップ。ここで、２０分後に雨の予想という表示。
２７周目現在の順位は、１位マッサ、２位ライコネン、３位ハミルトン、４位アロンソ、５位ボーデ、６位クビサ、７位ヴェッテル、８位ハイドフェルド、９位グロック、１０位ウェーバー、１１位コヴァライネン、１２位中嶋、１３位ロズベルグ、１４位クルサード、１５位スーティル、１６位バトン、１７位トゥルーリ、１８位フィジケラとなっている。
２７周目 マッサがピットイン。７．９秒でピットアウト。ハミルトンの後ろ、３番手でコースに戻る。
マッサがピットイン。７．９秒でピットアウト。ハミルトンの後ろ、３番手でコースに戻る。
３０周目 ハードタイヤに替えてからハミルトンがペースを上げており、１位ライコネンと２位ハミルトンとの差は２秒弱にまで縮まっている。
３３周目 ４番手ボーデがピットイン。８番手でコース復帰。
３４周目 ４番手のクビサと５番手ヴェッテルが同時ピットイン。クビサはストップに１２秒以上の時間がかかり、ここでヴェッテルが逆転。
３５周目現在の上位陣の順位は、１位ライコネン、２位ハミルトン、３位マッサ、４位アロンソ、５位ボーデ、６位ヴェッテル、７位ハイドフェルド、８位クビサとなっている。全員がピットストップを終えている。
残り９周 あとの心配事は天気で、空にはまた灰色の雲がたれ込めてきている。
残り８周 チームとドライバーの間でも雨を気にする無線が交わされている。
残り６周 スタブローで雨が降りはじめた模様。路面の濡れ具合と残りの周回数を考えると、このまま走り続けることになるか。
残り５周 ５番手ボーデの後ろにヴェッテル、ハイドフェルド、クビサが１〜２秒差で連なっている。トップライコネンに、ハミルトンが１．５秒のところまで迫る。ラップタイムはハミルトンの方がコンマ５秒程度速い。
残り３周 ピット前にも雨が落ちはじめた。
残り３周 最終シケインでハミルトンがトップのライコネンに並ぶが、耐えきれずにハミルトンがコースアウト。
残り２周 １コーナーのブレーキングでハミルトンがライコネンの前に出る。オーバーテイクの際に接触があったが、クルマに目立ったダメージはない模様。
トップ２台の争いが激しくなっているが、雨が徐々に激しくなってきており、無理ができない状況。
ハミルトンが大きくコースアウト、しかしその後ライコネンもコースアウトしたため、順位は変わらず、ハミルトンが前、ライコネンが後ろ。
残り２周 ライコネンが雨で滑ってコースアウトし、コンクリートウォールに接触。クルマが大きく壊れ、ここでリタイヤ。
雨がかなり激しくなってきており、ピットの動きが慌ただしくなっている。ここでアロンソがピットイン。ロズベルグ、クルサード、中嶋、バトンもピットに入り、タイヤを交換。
残り１周 現在のトップはハミルトン、２位マッサ、３位ボーデ、４位アロンソ、５位ヴェッテル、６位クビサ、７位コヴァライネン、８位ハイドフェルドとなっている。
ハミルトンがふらつきながら最終シケインを抜け、チェッカーフラッグを受ける。２位はマッサ、ハイドフェルドが３位に入っている。ハイドフェルドは早々にウェットタイヤに交換したのが功を奏し、最後で追い上げを見せた。コヴァライネンはコース脇にクルマを止めている。
ベルギーＧＰの最終的な結果は、１位ハミルトン、２位マッサ、３位ハイドフェルド、４位アロンソ、５位ヴェッテル、６位クビサ、７位ボーデ、８位グロック、９位ウェーバー、１０位コヴァライネン、１１位クルサード、１２位ロズベルグ、１３位スーティル、１４位中嶋、１５位バトン、１６位トゥルーリ、１７位フィジケラ、１８位ライコネンとなった。バリチェロとピケはリタイヤ。
決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:22:44.933
2 Ｆ・マッサ フェラーリ + 14.400
3 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 23.800
4 Ｆ・アロンソ ルノー + 28.900
5 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 29.000
6 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 29.400
7 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 31.100
8 Ｔ・グロック トヨタ + 56.500
9 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 57.200
10 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 1 laps
11 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps
12 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
13 Ａ・スーティル フォースインディア + 1 laps
14 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1 laps
15 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps
16 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
17 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
Did not finish
18 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 3 laps
19 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 24 laps
20 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 31 laps
これでハミルトンは８０ポイントでチャンピオンシップトップを守り、マッサが７２ポイントでそれに続いて２位。ライコネンは今回ノーポイントに終わったため５７ポイントで、大きく引き離されている。
コンストラクターズチャンピオンシップは、フェラーリが１２９ポイントでトップを守ったが、マクラーレンが１２３ポイントと６ポイント差に迫っている。
ハミルトンとライコネンの接触はレース後審議に
第１３戦ベルギーＧＰで、残り２周でのルイス・ハミルトンとキミ・ライコネンの接触が、レース後に審議対象となることが発表された。
レースでは終盤に雨が降り始め、残り２周となったところで、ホームストレートからラソースに入るブレーキングで、２番手のハミルトンがトップのライコネンをオーバーテイクした。ライコネンはその後、ハミルトンとのバトルを続けたが、コースアウトしてウォールにクラッシュ、リタイヤとなった。ハミルトンはそのままゴールして優勝を飾ったが、レース後に審議のアナウンスがあった。
再審査の結果、ハミルトンに25秒加算のペナルティが課せられ、結果、優勝マッサ、2位ハイドフェルド 、ハミルトンは3位となり、スパ初制覇は夢と消えた。
グロックに２５秒加算のペナルティ
ベルギーＧＰ決勝で８位入賞を果たしたティモ・グロックだが、レーススチュワードはキミ・ライコネンの事故によりイエローフラッグが出されていた際にグロックがマーク・ウェーバーを追い越したとしてグロックのレースタイムに２５秒を加算するペナルティを科した。これにより、グロックはポイント圏外となり、ウェーバーが８位に繰り上がった。
マッサのベルギーＧＰ優勝が確定
７日のＦ１ベルギーＧＰ決勝で、マクラーレンのルイス・ハミルトン（２３）が、コースを不正に近道したとして優勝を取り消されたことにチームが異議を申し立てていた問題で、国際自動車連盟（ＦＩＡ）の国際抗議法廷は２３日、異議を却下した。これで、１位入線から２５秒の罰則による３位降着と、マッサ（フェラーリ）の優勝が確定。ハミルトンは「失望しているが、落ち込んではいない」とコメントを寄せ、２８日決勝のシンガポールＧＰでの汚名返上を誓った。
