トゥルーリの後はクリスチャン・アルバース（スパイカーMF1）、ラルフ・シューマッハ（トヨタ）、フェリペ・マッサ（フェラーリ）らが相次いでトップタイムを更新。セッション中盤に入ると、日本でも大人気のミハエル・シューマッハ（フェラーリ）がアタックを開始し、1分33秒台から1分32秒台までタイムを伸ばした。また、2番手にもチームメイトのマッサがつけ、フェラーリが1-2態勢。3番手は宿敵ルノーのフェルナンド・アロンソ、4番手には琢磨がジャンプアップを果たした。琢磨のタイムは1分34秒727。スタンドは熱狂の渦に包まれている。
終盤はトヨタのラルフが1分31秒863という速いタイムを刻み、トップに浮上。今度はシューマッハ兄弟の1-2態勢に変わった。
残り時間3分、ジェンソン・バトン（Honda Racing F1）が2番手に飛び込み、セッション終了間際には、シューマッハが1分30秒653のスーパーラップを記録、文句なしのトップに立って、フリー走行3回目を終えた。2番手はラルフ、3番手はバトンといったトップ3だ。
4番手以降はジャンカルロ・フィジケラとアロンソのルノー勢、ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）、ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）、キミ・ライコネン（マクラーレン）、ロバート・クビサ（BMWザウバー）、マッサまでがトップ10に名を連ねている。
ラルフとバトン以外の日本勢はHonda Racing F1のルーベンス・バリチェロが18番手、トヨタのトゥルーリは20番手、SUPER AGURIの琢磨と左近は、それぞれ21、22番手となった。中盤、4番手に食い込み、スタンドを沸かせた琢磨だが、最後は自己ベスト更新ならず。一方、左近は琢磨のタイムを上回った。トゥルーリには何かあったのか？ 気になるところだ。
このあとは、いよいよ注目の予選が行われる。開始時刻は14時。鈴鹿20回目の栄えあるポールポジションは誰の手に!?
公式予選第１ピリオド：トップはマッサ、日本勢はトゥルーリが２番手
２００６年ＦＩＡＦ１世界選手権第１７戦、鈴鹿サーキットで行われている日本ＧＰは公式予選の日を迎えている。いよいよ午後２時から１５分間の第１ピリオドが開始される。セッション開始直前の気温は２４℃、路面温度３０℃、湿度４６％、晴れとなっているが、風速４〜５ｍ程度の強い風が吹いている。空力がものを言うサーキットなので、この風の影響が大きくなる可能性がある。
ピットレーンのシグナルがグリーンになり、真っ先に飛び出したのはトヨタのヤルノ トゥルーリ。続いてラルフ シューマッハ、スーパーアグリの山本 左近がコースに出る。少し遅れてスーパーアグリの佐藤 琢磨、レッドブルのロバート ドーンボス、ホンダのジェンソン バトン、ルーベンス バリチェロなどがコースイン。
開始３分、全体のベストタイムで好調な走りを見せていた左近の車が急にスローダウン。
開始３分５０秒、ラルフが１分３３秒６４４でトップタイム。２番手にチームメイトのトゥルーリがつけている。左近はここでコースサイドに車を止め、ピットまでも戻れない模様。他チームの車も続々とコースに出ている。
左近のトラブルは、ヘアピンでのスピンが原因のようだ。
開始５分４０秒、バトンが１分３３秒０５７でトップタイムを更新。
開始６分、佐藤 琢磨が１分３４秒２４３のタイムで６番手に入る。マーク ウェーバーがベストタイムを記録しながら走行中。
開始６分４５秒、１分３２秒２７５でトップに出る。
ルノーのフェルナンド アロンソ、ジャンカルロ フィジケラ、フェラーリのフェリペ マッサ、ＢＭＷザウバーのロベルト クビサがまだ一度もコースに出ていない。
開始７分４０秒、ウィリアムズのニコ ロズベルグがトップタイムを出すが、すぐにマクラーレンのキミ ライコネンがそれを上回る。
開始８分１０秒、ミハエル シューマッハが１分３１秒２７９でトップタイムを更新！ 同じドイツ人のニック ハイドフェルドが１分３１秒８１１で２番手に浮上している。３番手はライコネン。
開始９分２０秒、アロンソ、クビサ、マッサがアタック開始。マッサは最速タイムでセクター１を通過。
開始１０分２０秒、新品タイヤを履いたマッサが好調な走りを続けている。１分３０秒１１２でトップタイムを更新！
開始１１分１０秒、フィジケラがコースに向かい、これですべての車がコースに出たことになる。
残り２分５０秒、アロンソが１分３０秒９７６で２番手に入る。ライバルのミハエルは現在４番手。
残り２分１０秒、クビサが３番手！ 続いてトゥルーリが１分３０秒台で２番手に飛び込んでくる！
残り１分、ファンが見守る中、琢磨がアタックを続けているが、残念ながら及ばず、１９番手。
ここでチェッカーフラッグ。マシンを止めてしまった山本 左近以外は全員トラブルなくタイムを出している。ウェーバーがまだアタックをしている。
マーク ウェーバーが最後に１０番手に滑り込み、ここで第１ピリオド終了。
日本ＧＰ公式予選第１ピリオドの結果は、１位フェリペ マッサ、２位ヤルノ トゥルーリ、３位ニコ ロズベルグ、４位ラルフ シューマッハ、５位ジェンソン バトン、６位フェルナンド アロンソ、７位ロベルト クビサ、８位ミハエル シューマッハ、９位ペドロ デ ラ ロサ、１１位ジャンカルロ フィジケラ、１２位ビタントニオ リウッツィ、１３位ニック ハイドフェルド、１４位ルーベンス バリチェロ、１５位キミ ライコネン、１６位クリスチャン アルバースとなっている。
第１ピリオドでノックアウトとなったのは１７位デビッド クルサード、１８位ロバート ドーンボス、１９位スコット スピード、２０位佐藤 琢磨、２１位ティエゴ モンテイロ、２２位山本 左近となっている。
公式予選第２ピリオドはまもなく開始される。
公式予選第２ピリオド：マクラーレンの２台が脱落！ ミハエルは１分２８秒台！
２００６年Ｆ１第１７戦日本ＧＰは公式予選第２ピリオドのときを迎えた。セッション開始時の気温は２５℃、路面温度２９℃、湿度４３％、晴れだが相変わらず風は強い。
午後２時２２分、１５分間の第２ピリオドが開始された。まずコースに出たのはトヨタのヤルノ トゥルーリ、ＢＭＷザウバーのニック ハイドフェルド、トロ ロッソのビタントニオ リウッツィ。しばらくしてマクラーレンのペドロ デ ラ ロサとＢＭＷザウバーのロベルト クビサもコースインしている。
開始３分３０秒、リウッツィが１分３３秒７５５のターゲットタイム。続いてトゥルーリが１分３０秒２０４と、それを大幅に塗り替える。この間に、ほとんどのドライバーがコースに出て行っている。
開始４分４０秒、ハイドフェルドが２番手タイム。ここでミハエルがコースイン。
開始５分、クビサが３番手、ウェーバーが４番手のタイムをマークしている。
開始５分４０秒、トヨタのラルフが１分３０秒５９５で２番手。セクター３が１８秒台と驚異的な速さ。ミハエルとアロンソがタイムアタックに入っている。
開始６分５０秒、ミハエルがセクター１を３０秒ちょうどという驚異的な速さで通過！１分２９秒台が期待されるタイム。
開始７分４５秒、ミハエルが１分２８秒９５４というタイムでトップ!! ２番手のトゥルーリに１秒以上の差をつけ、圧倒的な強さを見せつける。アロンソは現在５番手に留まっている。
残り５分１０秒、キミ ライコネンがこのピリオドで初めてのタイムを出すが、１分３２秒台で８番手に留まる。
残り４分４５秒、マッサが１分２９秒８３０で２番手に飛び込む！ フェラーリの２台が抜きん出て速い。
残り４分を切ったところで、誰もアタックを行っていない状況。現在ノックアウトゾーンにいるのはバリチェロ、クビサ、ウェーバー、デ ラ ロサ、リウッツィ、アルバースとなっている。
残り２分３０秒、第２ピリオド通過が危ぶまれる車が最後のアタックを行うために次々とコースに出て行く。
残り１分２０秒、６番手以下のすべてのマシンがいっせいにコースに出たため、クリアラップをとるのが難しい状況になっている。
残り５秒、マーク ウェーバーが第１セクターで３１秒かかっており、ミスをした模様。ノックアウトがほぼ確定的。
ここでチェッカーフラッグ。バトンはタイムを更新して４番手の安全圏内に。ロズベルグが７番手に浮上。バリチェロは１０番手。マクラーレンの２台はタイムを伸ばせず、第２ピリオドで脱落することが確定した。
公式予選第２ピリオドの結果は、１位ミハエル シューマッハ、２位フェリペ マッサ、３位ヤルノ トゥルーリ、４位ジェンソン バトン、５位ラルフ シューマッハ、６位ジャンカルロ フィジケラ、７位ニコ ロズベルグ、８位フェルナンド アロンソ、９位ニック ハイドフェルド、１０位ルーベンス バリチェロとなっている。
第２ピリオドでノックアウトとなったのは、１１位キミ ライコネン、１２位ロベルト クビサ、１３位ペドロ デ ラ ロサ、１４位マーク ウェーバー、１５位ビタントニオ リウッツィ、１６位クリスチャン アルバースとなっている。
公式予選最終ピリオドはまもなく開始される。
公式予選最終ピリオド：フェラーリ１−２、トヨタが２列目に並ぶ！
２００６年ＦＩＡＦ１世界選手権第１７戦、鈴鹿サーキットで行なわれている日本ＧＰはポールポジションを決める公式予選最終ピリオドのときを迎えた。セッション開始直前の気温は２４℃、路面温度２８℃、湿度４４％、ここへきて多少風が弱まっている。
ピットレーン出口真っ先に並んだのはミハエル シューマッハ。続いてフェリペ マッサ、ジャンカルロ フィジケラ。その横にフェルナンド アロンソが並んでいる。更にホンダの２台も後ろにつける。更にロズベルグ、トヨタの２台と、続々と列を作る。
現地時間午後２時４５分、１５分間のセッションが開始された。このショットアウトセッションに参加するのはルノーのフェルナンド アロンソ、ジャンカルロ フィジケラ、フェラーリのミハエル シューマッハ、フェリペ マッサ、トヨタのラルフ シューマッハ、ヤルノ トゥルーリ、ホンダのジェンソン バトン、ルーベンス バリチェロ、ウィリアムズのニコ ロズベルグ、ＢＭＷザウバーのニック ハイドフェルドとなっている。
隊列は、ミハエルが先頭、少し離れてマッサ、その後ろにアロンソ、フィジケラと続き、ここでもフェラーリ対ルノーの対決の図式が見て取れる。
開始２分２０秒、いつものように各車バーンアウトラップをこなし、燃料を消費している。マッサがアロンソを抑えるような格好になっており、ミハエルとの間が開いていっている。アロンソはかなり苛ついている様子。
開始４分、アロンソはマッサを抜くことをあきらめ、マッサとの間隔をいったん開ける。ミハエルはこのバーンアウトラップを１分３２秒台前半というかなり速いペースで周回している。
開始５分、ホンダのバリチェロが早くもピットインし、タイヤを交換して出て行く。
開始６分３０秒、ミハエルがピットイン。続いてアロンソもタイヤを交換してピットを飛び出して行く。他車もこのタイミングでタイヤ交換を行っている模様。
開始７分１０秒、トゥルーリが１分３０秒９１６でトップタイム！ このあとタイヤを交換した各車が続々とタイムを更新していくことが予想される。
開始８分４０秒、バリチェロが１分３１秒７０４で２番手タイム。
残り５分１０秒、１分３０秒２４５でトップタイムを更新！ アロンソは１分３１秒５９４で６番手と苦しい状況。
残り３分２０秒、ミハエルがもう一度タイヤを交換して再びコースへ。アロンソもタイヤ交換し、ピットロードでマッサの前をかすめてコースへ出て行く。このあと、ミハエルとアロンソの最後のタイムアタックが行われる。
残り１分３７秒、ミハエルがタイムアタック開始！ セクター１を３０．２秒で通過。それをマッサが上回る！ ミハエルのセクター２は４０．６秒、続くマッサは４０．５秒で更に速い！
ここでチェッカーフラッグ。
ミハエルが１分２９秒７１１でトップタイムを記録するも、直後にマッサが１分２９秒５９９でトップ！ トヨタのラルフとトゥルーリが３番手、４番手に飛び込む！ これでアロンソは５番手まで後退。
２００６年日本ＧＰ公式予選最終ピリオドでは、マッサがミハエルを上回る素晴らしい走りを見せ、１分２９秒５９９でトップタイム。続いて２位ミハエル シューマッハ、３位ラルフ シューマッハ、４位ヤルノ トゥルーリ、５位フェルナンド アロンソ、６位ジャンカルロ フィジケラ、７位ジェンソン バトン、８位ルーベンス バリチェロ、９位ニック ハイドフェルド、１０位ニコ ロズベルグとなっている。
Grand Prix of 日本 - 8 10 2006 - 公式予選
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:29.599
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:29.711
3 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:29.989
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:30.039
5 Ｆ・アロンソ ルノー 1:30.371
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:30.599
7 Ｊ・バトン ホンダ 1:30.992
8 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:31.478
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:31.514
10 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:31.856
11 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:30.827
12 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:31.094
13 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:31.254
14 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:31.276
15 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:31.943
16 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ 1:33.750
17 Ｄ・クルサード レッドブル 1:32.252
18 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:32.402
19 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:32.867
20 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:33.555
21 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ 1:33.709
22 山本 左近 スーパー アグリ no time
２００６年日本ＧＰ決勝レースは明日の午後２時にフォーメーションラップスタートとなる。
