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October 3, 2006 space
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F1 第17戦日本GPチケット80万円!鈴鹿&シューマッハラストラン!

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今年が最後!“皇帝”ミハエル・シューマッハ(37)=ドイツ、フェラーリ=の日本ラストランをはじめ、鈴鹿でのF1開催も今年が最後で来年から今後5年間は富士スピードウェイで開催となるなど、F1ダブル・ラストランとなる。
 
 例年以上に話題満載。自動車のF1世界選手権シリーズ第17戦、日本GPは6日に三重・鈴鹿サーキットでフリー走行を行い開幕する。オークションで開始価格50万円のペアチケットに80万円の値がつく人気。2日には1日に終了した中国GPからマシンが国内に運び込まれ、次第に熱気が高まってきた。
 

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 まさに異常人気だ。F1のチケットは他のレースに比べ高価だが、インターネットオークションでは、定価の2倍はザラ。グランドスタンドの「S2」エリアで観戦券、指定席券込み、ペアで10万円余りの席が20万円以上。最高値の「V」エリア、ペアで計13万8000円の席に35万円以上の値がついたものも。ピット上階の特別エリアで観戦、ビュッフェスタイルの食事とフリードリンク、記念グッズ、専用駐車場、ピットウオークつきの豪華チケット「パドッククラブ」が、ペアで開始価格50万円に対し80万円の入札があるほどだ。
 

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 それ以上に高騰しているのが、周辺の大渋滞を見越した交通関係のチケット。サーキット内駐車場の駐車券(1台3000円)が5万円以上、名古屋から最寄り駅までのJR・伊勢鉄道直通臨時列車の特急券(ペアで3100円)が1万円以上など、F1がらみなら何でも商売になる状態だ。
 
 
 今年の日本GPは4月9日の発売開始以降、6月中旬には指定席券が売り切れ。9月30日には、ふだん決勝前日の公式予選日まで買える自由席券まで売り切れた。8月の第13戦ハンガリーでホンダが第3期F1活動初優勝。さらに9月の第15戦イタリアGPでシューマッハが引退を表明し、日本GPが来年から静岡・富士スピードウェイに移るため鈴鹿が開催を断念するなど「今回限り」の話題が次々と加わり、人気に拍車をかけた。
 
 
 8日の決勝日の入場者は、サーキット側がこれ以上チケットを売らないため、2004年の最高記録と同じ15万6000人となる見込み。ケタ違いの経済効果が見込めることからF1開催を希望する国、都市は多いが、今回の日本GPには、その効果を見せつける数字が並んでいる。
 
 
 各マシンが続々到着 日本GPに参戦する各チームのマシンが2日、愛知・中部国際空港に到着した。日本航空、マレーシア航空の計5機のF1専用チャーター便(FOCA便)に乗せられた11チーム、32台のマシンだ。 まず総合王座を争うフェルナンド・アロンソ(25)=スペイン=を擁するルノー、昨年の覇者キミ・ライコネン(26)=フィンランド=を擁するマクラーレンのマシンが届き、8回目の総合王座を目指すM・シューマッハらフェラーリの機材も無事到着した。この日夜までに全チームのマシン、機材あわせて532.71トンが到着。3日朝までに陸路で鈴鹿に運び込まれる。
 
 
今季限りでミハエル シューマッハ引退を発表
 
 
 ミハエルに代わりラルフがGPDAの会長に
 
 ラルフ・シューマッハーが兄のミハエルの後を継いでGPDA会長に就任することになった。これで、F1のあり方についてのドライバーたちの見解において、シューマッハー家が引き続き発言権を持つことになった。
 
 grandprix.comは、GPDAの役員3人全員が入れ代わり、ラルフが会長の役職に就くことになったと報じた。
 
 先日の投票で、引退を表明したミハエル、デイビッド・クルサード、ヤルノ・トゥルーリに代わって、GPDAの役員に、現チャンピオンのフェルナンド・アロンソ、昨年ミハエルのリーダーシップに反旗を翻した後、役員の座から退いたマーク・ウエーバーが選出された。アロンソもウエーバーも最近、F1の“さまざまな問題”について、積極的な発言をしてきた。
 
 役員選出の投票は、当初3週間前のイタリアGPで行われる予定だったが、おそらく引退発表を行う関係で、ミハエルの要求により延期された。
 

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