現地時間午後２時、ポールポジションのフェルナンド アロンソを先頭に２２台のクルマがフォーメーションラップへと向かう。タイヤ選択は全車がスタンダードウェットを使用している。パレードラップを終えてすべてのクルマがグリッドに整列し、ブラックアウトのときを待つ。
レーススタート！アロンソが素晴らしいスタートを切る！ライコネンも外側からバリチェロを抜き、バトンにも襲いかかる。バトンはポジションを譲らなかったが、ライコネンはバックストレートでバトンを抜いて３位に浮上する。その他はトラブルも無く順調なスタートを切ったようだ。
１周目を終えたオーダーは、１位アロンソ、２位フィジケラ、３位ライコネン、４位バトン、5位バリチェロ、６位ミハエル、７位デ ラ ロサ、8位スピード、9位ハイドフェルド、10位リウッツィ、 11位、クルサード、12位ウェーバー、13位ロズベルグ、14位トゥルーリ、15位ラルフ、16位マッサ、17位クビサ、18位山本、19位佐藤、20位ドーンボス、21位モンテイロ、22位アルバースの順になっている。
１周目を終えたところでドーンボスがピットイン。クビサが順位を大幅に落としていることから、接触があったようだ。ライコネンがペースを上げ、２位のフィジケラに迫っている。
４周目、一旦は後方に下がったクビサだが、１３位まで順位を戻している。トップを行くアロンソは１分４４秒７４７のタイムで順調に走行。ミハエルは依然として６位のままだ。コース上はところどころで水しぶきが上がっている。
６周目、ウェーバーがクルサードをオーバーテイクし、１２位に順位を上げる。２０番グリッドからスタートしたマッサは、７周目で１７位につける。マッサはラルフをオーバーテイクしようとしたところで外側に膨らんでしまう。
８周目、ミハエルがバリチェロを交わし、５位に浮上。トップを行くアロンソとの差は２１秒となっている。ブリヂストンタイヤを履くミハエルは、ミシュラン勢よりも速いスピードを見せている。
１０周目のオーダーは、１位アロンソ、２位フィジケラ、３位ライコネン、４位バトン、5位ミハエル、６位バリチェロ、７位デ ラ ロサ、8位ハイドフェルド、9位スピード、１０位ウェバーとなっている。11周目でマッサはロズベルグを交わし１４位に浮上する。ライコネンはフィジケラにコンマ７秒差まで迫り、ターン１４のヘアピンでオーバーテイク！
１３周目、ミハエルがバトンをオーバーテイク！３位に順位を上げる。アロンソとの差は２５秒だ。後方では１５位のロズベルグが前を行くクルサードに迫っている。ロズベルグのすぐ後ろにはトヨタの２台が接近し、団子状態だ。
１５周目、バトンがピットイン。７秒３のピット作業を終えてコースに戻る。ここで、トップのアロンソがオーバーラン！バトン、アロンソともにミシュランタイヤの磨耗状況が激しいようだ。その直後にライコネンがピットインするが、燃料補給のみでタイヤ交換は行わなかった。路面状況は改善の方向に向かっており、今後はタイヤ選択に重点が置かれそうだ。
１７周目、バリチェロとデ ラ ロサがピットイン。トップを行くアロンソと３位のミハエルとの差は２０秒に縮まり、ミハエルの追い上げ体制が整ってきた。２位のフィジケラにも真後ろまで迫っている。１８周目でライコネンがリタイヤ。どうやらマシントラブルのようだ。
２１周目、ミハエルがピットイン。給油のみでタイヤ交換は行わなかった。直後にアロンソもピットに入る。両者がピットアウトした後の順位の変動はなく、依然としてトップはアロンソ、３位にミハエルの順になっている。
２３周目BMWのクビサが１分４２秒０７２のファステストラップを記録。チームメイトのハイドフェルドもそれに次ぐ速いタイムを出している。その後クビサはピットインして、ドライタイヤにチェンジ！しかし、コース上はまだ濡れており、グリップがなくスピンを喫している。
２５周目、クビサは再びピットインし、ウェットタイヤに戻した。
２６周目、アロンソのペースが急劇にダウン！ミハエルとアロンソの差は７秒２に縮まる！その後もペースが上がらないアロンソは、２位のフィジケラ、３位のミハエルに迫られ、その差は１秒までに縮まった！！
２８周目、フィジケラがアロンソにオーバーテイクを仕掛けるが、アロンソはポジションをキープする。しかしその後、もう一度オーバーテイクを仕掛けたフィジケラ
アロンソを抜き、トップに立つ。
３０周目、ターン３でミハエルがアロンソをオーバーテイク！！ついにミハエルがアロンソの前に出る！アロンソのクルマはトラブルを抱えているようで、ペースが上がらない。
３２周目、フィジケラが１分４１秒９６０のファステストラップをマークする。コース上では乾いてきている部分もあるため、ピットインしたロズベルグはドライタイヤにチェンジする。
３３周目でのオーダーは、１位フィジケラ、２位ミハエル、３位アロンソ、４位バリチェロ、5位ハイドフェルド、６位デ ラ ロサ、７位バトン、8位ウェーバー、9位マッサ、１０位クルサードの順となっている。リタイアしたのはライコネンのみ。
３４周目バトン、マッサがピットインし、ドライタイヤにチェンジ！アロンソもドライタイヤにチェンジするが、ピット作業でミスが起こり、大幅にタイムをロスする！その後も各チームはドライタイヤにチェンジしている。
３８周目、ミハエルがフィジケラに襲いかかる。その差はコンマ５秒となっている。ピットミスでタイムロスをしたアロンソは現在５位。トップのフィジケラとの差は５３秒ある。
３９周目、モンテイロがスピンし、リタイアする。ここでミハエルがピットインし、ドライタイヤにチェンジ。３位を走行していたハイドフェルドも２回目のピットインをした。
４１周目、トップのフィジケラがピットインするが、ピットアウト直後に２位のミハエルにオーバーテイクされる！！ついにミハエルがトップに立った！！
４２周目、トゥルーリがリタイア。マッサが１分３９秒３９７のファステストラップをマークするが、直後にアロンソが１分３９秒１６３でトップタイムを更新する。
４４周目の時点でのオーダーは、１位ミハエル、２位フィジケラ、３位アロンソ、４位ハイドフェルド、5位バリチェロ、６位バトン、７位デ ラ ロサ、8位クルサード、9位マッサ、10位ウェーバー、11位リウッツィ、12位ロズベルグ、13位ドーンボス、14位ラルフ、15位クビサ、16位佐藤、17位スピード、18位アルバース、19位山本の順となっている。
残り11周、マッサがスローダウン！マシンをグラベルに止めてリタイアする。クルサードとの接触が原因のようだ。
残り９周、トップのミハエルを追いかける３位のアロンソが、２位のフィジケラをオーバーテイク！ミハエルとアロンソの差は１３秒だ。5位のバリチェロを追いかけていたバトンだったが、オーバーランを喫し、デ ラ ロサに抜かれてしまう。
残り６周、ラルフがリタイア。トヨタは２台ともリタイアとなってしまった。残り5周となったことろで再び雨が降ってくるが、レースラインは乾いているため問題はなさそうだ。
残り４周、トップのミハエルと２位アロンソとの差は９秒７。後方では佐藤 琢磨が健闘しており、スピード、アルバースの前の１４位で走行している。
ファイナルラップ、４位以下で熾烈な争いが繰り広げられ、バトン、デ ラ ロサ、バリチェロ、ハイドフェルドが周回遅れのクルマをも巻き込んでコーナーに突入。ハイドフェルドとバリチェロが接触し、バトンは４位に、デ ラ ロサが５位に順位を上げ、バリチェロは６位に、ハイドフェルドは７位に順位を落としてしまう。
レース終了！ミハエルがトップチェッカー！見事に優勝を飾る！２位アロンソ、３フィジケラ、４位バトン、5位デ ラ ロサ、６位バリチェロ、７位ハイドフェルド、8位ウェーバー、9位クルサード、１０位リウッツィ、11位ロズベルグ、12位ドーンボス、13位クビサ、14位佐藤、15位スピード、16位アルバース、17位山本となった。山本は嬉しい初完走。
リザルトGrand Prix of 中国 - 1 10 2006 - 決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Points
1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 4:37:32.747 10
2 Ｆ・アロンソ ルノー + 3.121 8
3 Ｇ・フィジケラ ルノー + 44.197 6
4 Ｊ・バトン ホンダ + 1:12.056 5
5 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン + 1:17.137 4
6 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1:19.131 3
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:31.979 2
8 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 1:43.588 1
9 Ｄ・クルサード レッドブル + 1:43.796
10 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ + 1 laps
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
12 Ｒ・ドーンボス レッドブル + 1 laps
13 Ｒ・クビカ ＢＭＷ + 1 laps
14 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 1 laps
15 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ + 1 laps
16 Ｃ・アルバース スパイカーＭＦ１ + 3 laps
17 山本 左近 スーパー アグリ + 4 laps
Did not finish
18 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 7 laps
19 Ｆ・マッサ フェラーリ + 12 laps
20 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 18 laps
21 Ｔ・モンテイロ スパイカーＭＦ１ + 19 laps
22 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 38 laps
これでドライバーズチャンピオンシップでは、ミハエルとアロンソはポイントでは並んだものの、アロンソより勝利数の多いミハエルがランキングのトップになった。
今季限りで引退するミヒャエル・シューマッハー（ドイツ、フェラーリ）が予選6位から逆転し、1時間37分32秒747で今季7勝目、通算91勝目を挙げた。ポールポジション（PP）からスタートした昨季王者のフェルナンド・アロンソ（スペイン、ルノー）は2位。アロンソとM・シューマッハーは総合得点116点で並んだが、今季の優勝回数で上回るM・シューマッハーが首位となった。
タイトル争いから目が離せなくなった２００６年ＦＩＡ Ｆ１世界選手権。次の第１７戦は、いよいよ日本ＧＰだ。
※佐藤琢磨は青旗による指示（速いマシンを追い抜かせる）を無視したとして、「レース結果から除外」の処分を受けた。
※ファイナルラップでのハイドフェルドとバリチェロの接触は審議対象となった。
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