F1第8戦 イギリスＧＰ：決勝：アロンソ圧倒的な強さで今季５勝目!!

　
　現地時間午後０時、フェルナンド アロンソを先頭に２２台のクルマがフォーメーションラップへと向かう。すべてのクルマが問題なくグリッドに整列し、ブラックアウトの時を待つ。
　
　
　スタート！アロンソがトップで１コーナーへ！キミ ライコネンが２番手をキープ、ミハエル シューマッハが３番手、フェリペ マッサが４番手、ジャンカルロ フィジケラが５番手のまま続いていく！チャペルコーナーでラルフ シューマッハとマーク ウェーバーがクラッシュ！ここでセーフティーカーが導入される！ラルフ シューマッハとウェーバーはすでにリタイアとなっている。トロ ロッソのスコット スピードがピットに入っている。
　
　
　セーフティーカー先導状態でのオーダーは、１位アロンソ、２位ライコネン、３位ミハエル シューマッハ、４位マッサ、５位フィジケラ、６位ニック ハイドフェルド、７位ファン パブロ モントーヤ、８位ルーベンス バリチェロ、９位ニコ ロズベルグ、１０位ジャック ヴィルヌーヴ、１１位デビッド クルサード、１２位ヴィタントニオ リウッツィ、１３位ヤルノ トゥルーリ、１４位ジェンソン バトン、１５位クリスチャン クリエン、１６位ティエゴ モンテイロ、１７位クリスチャン アルバース、１８位佐藤 琢磨、１９位フランク モンタニーとなっている。アクシデントはチャペルでスピードがラルフ シューマッハに追突し、バランスを崩したラルフ シューマッハにウェーバーが巻き込まれた形で発生したようだ。スピードはガレージに留まってクルマの修復を行なっている。
　
　
　リーダーのアロンソが駆け引きを仕掛ける。４周目にリスタート！リスタート直後に上位陣でのオーダー変化はないが、トップの３台が超接近戦を繰り広げている！後方ではホンダのバトンが追い上げを開始している。
　
　
　９周目、激しい追い上げを見せていたジェンソン バトンがプライオリーでスピンアウト！バトンのホンダエンジンは激しくブローしており、自分のオイルに乗ってスピンしたものと思われる。これによってバトンの母国グランプリはあまりにも早い終焉を迎えてしまった。
　
　
　１５周目を終えて、トップのアロンソがライコネンに対して３秒以上の差を築いている。３位のミハエル シューマッハとチームメイトのマッサとの差も少し広がっている。
　
　
　１７周目、まずは最後尾スタートのトヨタ、ヤルノ トゥルーリが最初のピットストップを行なう。７．６秒で作業を終えてコースへ。次のラップにはフェラーリのミハエル シューマッハも１回目のストップへ。８．５秒で作業を終えてピットアウト。ミハエルはバリチェロの目前でコースに復帰する。
　
　
　１９周目、フェルナンド アロンソが１分２１秒８７３でファステストラップを更新。ライコネンとマッサが同時にピットストップを行なってレースへと復帰する。ライコネンはミハエル シューマッハの前、マッサはチームメイトの後ろでコースに復帰している。ホンダのバリチェロも同じラップでピットストップを終える。マクラーレンは次のラップでモントーヤもピットへ。１０．２秒かかってコースへと復帰する。
　
　
　２１周目、フェルナンド アロンソが１分２１秒５９９でファステストラップをさらに更新し、チームメイトのフィジケラが最初のピットへ。８．７秒で作業を終えて、ミハエル シューマッハの後ろとなる４番手でコースへ復帰。これによってフィジケラはマッサの前に出ることに成功している。次のラップにはチームメイトのアロンソもピットへ。８．０秒で作業を終えて、トップで悠々とコースに戻る。
　
　
　２５周目、暫定２位を走行していたハイドフェルドが最初のピットストップを行なうが、ピットボックスを離れる際にもたついて１５．１秒もかかってしまっている。ロズベルグとクルサードもピットストップを行ない、それぞれ８．７秒と８．１秒でピット作業を終える。オープニングラップでのアクシデントについて、レース後に審議が行なわれると提示されている。
　
　
　２７周目、ＢＭＷザウバーではヴィルヌーヴもピットへ。１０．１秒で作業を終えてコースへ復帰する。アロンソはすでに２位のライコネンに対して１３秒の差をつけている。
　
　
　レースのちょうど半分となる３０周目を終えてのオーダーは、１位アロンソ、２位ライコネン（＋１２．７秒）、３位ミハエル シューマッハ（＋１．３秒）、４位フィジケラ（＋４．０秒）、５位マッサ（＋３．０秒）、６位モントーヤ（＋１８．９秒）、７位ハイドフェルド（＋５．７秒）、８位ロズベルグ（＋５．４秒）、９位ヴィルヌーヴ（＋３．０秒）、１０位バリチェロ（＋２．５秒）となっている。（　）は直前のクルマとの差。
　
　
　３７周目、再びトゥルーリから２度目のピットストップが行なわれる。
　
　
　４１周目、上位陣ではまずミハエル シューマッハが最後のピットストップへ。６．８秒で作業を終えてコースへ復帰する。次のラップにはライコネンもピットに入り、８．０秒でピットを離れる。そしてアウトラップを飛ばしてきたミハエル シューマッハがライコネンの前に出る！バリチェロもピットへ。６．７秒で作業を終える。
　
　
　４４周目、トップ走行中のアロンソが６．８秒で最後のストップを終えてレースへ復帰する。次のラップにはフィジケラとマッサも最後のピットストップを行なう。フィジケラは６．７秒、マッサは６．３秒で作業を終えてコースへ。同じラップでモントーヤもピットに入り、６．６秒でピットを離れる。
　
　
　４６周目にはハイドフェルドが最後のピットストップを終える。さらにその２周後にはチームメイトのヴィルヌーヴも２度目のピットストップを完了する。
　
　
　レース残り１０周、すべてのクルマがピットストップを完了してのオーダーは、１位アロンソ、２位ミハエル シューマッハ（＋１２．３秒）、３位ライコネン（＋６．２秒）、４位フィジケラ（＋２．６秒）、５位マッサ（＋７．０秒）、６位モントーヤ（＋２１．７秒）、７位ハイドフェルド（＋１１．１秒）、８位ヴィルヌーヴ（＋７．０秒）、９位ロズベルグ（＋１．６秒）、１０位バリチェロ（＋９．８秒）となっている。
　
　
　残り６周、３位のライコネンと４位のフィジケラとの差が１秒を切る。しかし、ライコネンもフィジケラの接近を許すまいとプッシュするため、フィジケラもテール トゥ ノーズの状態には持ち込めない。
　
　
　ファイナルラップ。アロンソは２位のミハエル シューマッハに対して１２．５秒の差をつけて悠々とチェッカーフラッグを目指す。
　
　
　チェッカー！アロンソがスペイン、モナコに続く３連勝を達成して今シーズン５勝目！２番手にはチャンピオンシップのライバルであるミハエル シューマッハが続き、キミ ライコネンが表彰台の最後のポジションを獲得した。以下は４位ジャンカルロ フィジケラ、５位フェリペ マッサ、６位ファン パブロ モントーヤ、７位ニック ハイドフェルド、８位ジャック ヴィルヌーヴとなっている。ホンダのルーベンス バリチェロは１０位、トヨタのヤルノ トゥルーリは１１位、スーパー アグリの佐藤 琢磨とフランク モンタニーはそれぞれ１７位と１８位でフィニッシュしている。完走１８台。
　
　

Grand Prix of イギリス - 11 06 2006 - 決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Points
　
1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:25:51.927 10
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 13.951 8
3 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 18.672 6
4 Ｇ・フィジケラ ルノー + 19.976 5
5 Ｆ・マッサ フェラーリ + 31.559 4
6 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン + 1:04.769 3
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:11.594 2
8 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ + 1:18.299 1
9 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1:19.008
10 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
12 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps
13 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ + 1 laps
14 Ｃ・クリエン レッドブル + 1 laps
15 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ + 1 laps
16 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ + 2 laps
17 佐藤　琢磨 スーパー アグリ + 3 laps
18 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ + 3 laps
Did not finish
19 Ｊ・バトン ホンダ + 51 laps
20 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ + 59 laps
21 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 60 laps
22 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 60 laps

　
　２００６年Ｆ１第９戦カナダＧＰは、２週間後の６月２５日にモントリオールのサーキット ジル ヴィルヌーヴにおいて決勝レースが行なわれる。　
　

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