２００６年Ｆ１第３戦オーストラリアＧＰはいよいよ最終日となるレースデーを迎えた。普段の開幕戦から第３戦へと“引越し”した今年のグランプリだが、依然として波乱の要素は持ち合わせたままの週末となっている。
２００６年Ｆ１第３戦オーストラリアＧＰはいよいよ最終日となるレースデーを迎えた。普段の開幕戦から第３戦へと“引越し”した今年のグランプリだが、依然として波乱の要素は持ち合わせたままの週末となっている。 メルボルンのアルバートパークサーキットにおいて決勝レーススタートのときを迎えた。レーススタート前の気温は２０℃、路面温度３０℃、湿度４６％、現時点ではドライコンディションとなっている。フォーメーションラップスタート前に目立った混乱はなく、嵐の前の静けさといった雰囲気となっているが、メルボルンの空には厚い雲が立ち込めている。 ジェンソン バトンを先頭に、２２台のクルマが問題なく１周のパレードラップへと旅立っていく。フォーメーションラップの最終コーナーでマクラーレンのファン パブロ モントーヤがまさかのスピン！モントーヤはすべてのクルマが通過するまで最終コーナーのコース上で立ち往生している。グリッドフロントローではルノーのジャンカルロ フィジケラが手を上げている！エクストラフォーメーションラップへ！ モントーヤは隊列の最後尾でエクストラフォーメーションラップを行なっている。フィジケラはピットスタートとなる。モントーヤはフォーメーションラップのうちに順位を挽回してグリッド５番手に着く。グリッド上に２１台のクルマが隊列を作る。 スタート！バトンが１コーナーをトップで通過！フェルナンド アロンソが２番手でスリップストリームのままターン３へ、ターン３でアロンソがアウトから仕掛けていくがバトンが必死に抑え込む！トヨタのヤルノ トゥルーリとレッドブルのデビッド クルサードが接触してトゥルーリがスピンアウト！マクラーレンの２台が激しく順位を争っている！セーフティーカー導入へ！１コーナーではフェラーリのフェリペ マッサもアクシデントに巻き込まれたようで、リタイアとなっている。ウィリアムズのニコ ロズベルグのリアウィングが吹き飛んでおり、緊急ピットストップ。ルノーのフィジケラが１コーナーでスピンしているが、コースに復帰。 マッサ、レッドブルの１台、ロズベルグが１コーナーにおいて交錯したようだ。セーフティーカーラップ先導時のオーダーは、１位ジェンソン バトン、２位フェルナンド アロンソ、３位キミ ライコネン、４位ラルフ シューマッハ、５位マーク ウェーバー、６位ファン パブロ モントーヤ、７位ニック ハイドフェルド、８位ミハエル シューマッハ、９位ヴィタントニオ リウッツィ、１０位スコット スピード、１１位ジャック ヴィルヌーヴ、１２位クリスチャン クリエン、１３位佐藤 琢磨、１４位ルーベンス バリチェロ、１５位デビッド クルサード、１６位井出 有治、１７位クリスチャン アルバース、１８位ティエゴ モンテイロ、１９位ジャンカルロ フィジケラとなっている。ヤルノ トゥルーリ、ニコ ロズベルグ、フェリペ マッサはオープニングラップの混乱でリタイアとなっている。 ３周目にレースリスタート！直後の１コーナーでアロンソがバトンをオーバーテイク！次のターン３へ向けてライコネンもバトンを狙っていく！ウェーバーとモントーヤが次々とラルフをパスしていく！さらにハイドフェルドもラルフに襲い掛かるが、ここはなんとかラルフが抑える。アロンソは１周でバトンに２．７秒の差をつけていく。バトンはライコネンの猛攻を抑えることに必死！モントーヤもウェーバーのスリップストリームに入っている！スチュワートコーナーでモントーヤがウェーバーをパスして４位へ！ ４周目、レッドブルのクリスチャン クリエンが突然クルマの挙動が狂って真横の左側ウォールに激突！幸い、クリエンにケガはなく自力でクルマから降りている。クリエンのクラッシュによってコース上に破片が飛び散っている。８周目より再びセーフティーカーの導入が宣告される。 ２度目のセーフティーカー導入時のオーダーは、１位アロンソ、２位バトン、３位ライコネン、４位モントーヤ、５位ウェーバー、６位ラルフ シューマッハ、７位ハイドフェルド、８位ミハエル シューマッハ、９位リウッツィ、１０位スピード、１１位ヴィルヌーヴ、１２位佐藤、１３位バリチェロ、１４位クルサード、１５位フィジケラ、１６位アルバース、１７位井出、１８位モンテイロとなっている。モンテイロは最初のピットストップを行なって、再給油も済ませていく。 １０周目、レースがリスタート！今後はライコネンが１コーナーでバトンをオーバーテイク！バトンもターン３で挽回を目指すか、ライコネンが抑えていく。すぐにモントーヤがバトンに襲い掛かる！アロンソ、ライコネンはバトン以下をどんどん引き離しにかかる。バトンは１周でアロンソから５秒以上離されてしまっている。フィジケラが早くもクルサード、バリチェロ、佐藤をパスして１２位まで順位を上げている。トロ ロッソのリウッツィがターン３においてミハエル シューマッハをオーバーテイク！ 後方ではスーパー アグリの佐藤がホンダのバリチェロ、レッドブルのクルサード、ＭＦ１レーシングのアルバースを抑え込んでいる。フィジケラはヴィルヌーヴもパスしてトロ ロッソのスピードに近づく。井出はすでにモンテイロの先行を許している。 今度はトロ ロッソのスピードがミハエル シューマッハに襲い掛かる。そのスピードの後ろに、あっという間にフィジケラが接近する。トップ争いではアロンソとライコネン、ライコネンとバトンの差がそれぞれ５秒程度となっている。フィジケラがあっさりとスピードをパスして、すぐにミハエルに詰め寄る。 １８周目、まずはマクラーレンのモントーヤが最初のピットストップへ！９．７秒で作業を終えてフィジケラの後ろでコースに復帰している。次のラップにはホンダのバトンとトヨタのラルフ シューマッハがピットへ。バトンは７．８秒で作業を終えて、モントーヤの前で戻ることに成功する！ラルフ シューマッハはモントーヤの直後となっている。ルノーのフィジケラもピットに入り、１０．３秒で作業を終える。コース上ではピットから出たばかりのバトンをモントーヤがオーバーテイクしていく！２０周目、トップ走行中だったアロンソが最初のストップへ。９．５秒で作業を終えて、ハイドフェルドの直前でコースへと復帰していく。後方では依然として佐藤がバリチェロ以下の前を維持している。 アロンソの次のラップでライコネンも最初のストップへ。９．７秒で作業を終えてコースへ復帰する。ポイント圏内を走行していたトヨタのラルフ シューマッハだったが、ピットスピーディングによるドライブスルーペナルティが課せられている。現在はまだピットストップを行なっていない地元のマーク ウェーバーが一時的にラップリーダーとなっている。 ところが、レース２４周目にそのウェーバーに悲劇が襲う！彼のウィリアムズは駆動力を失い、失速してコース脇にクルマを止めることとなってしまった。トロ ロッソのリウッツィが最初のストップへ、ラルフ シューマッハもドライブスルーを行なう。バリチェロを抑えていた佐藤が最初のピットストップへ。上位陣ではＢＭＷザウバーのハイドフェルドとフェラーリのミハエル シューマッハがまだストップを行なっていない。トロ ロッソはスピードもピットへ。 ２６周目、ハイドフェルドがピットストップへ。８．０秒で作業を終えてコースへと戻る。同じラップにミハエル シューマッハもストップを行ない、こちらもまた８．０秒で作業を終える。ミハエル シューマッハはヴィルヌーヴの直前でコースに戻る。 １回目のピットストップが終わった時点でのオーダーは、１位アロンソ、２位ライコネン（＋１３．２）、３位モントーヤ（＋７．９）、４位ハイドフェルド（＋３．１）、５位バトン（＋１．８）、６位ミハエル シューマッハ（＋１０．１）、７位ヴィルヌーヴ（＋１．８）、８位ラルフ シューマッハ（＋０．６）、９位リウッツィ（＋１．２）、１０位フィジケラ（＋３．８）となっている。（ ）は直前のクルマとの差。どのドライバーもあと１回ずつのピットストップを必要とする。 ミハエル シューマッハのペースが向上しており、ひたひたとペースの上がらないバトンに接近している。 トップ３３周目、ミハエル シューマッハが最終コーナーを立ち上がったところで左側のウォールに激しくクラッシュ！マシンは大破してしまっているが、ミハエル シューマッハは無事のようで自力でクルマから降りている。三度セーフティーカー導入！ヴィルヌーヴがピットストップへ。ミハエルはトヨタのガレージを通してピット裏へと歩いていく。ほとんどのチームがこのタイミングで最後のピットストップを行なう！マクラーレンは２台が同時にピットへと入るが、先に入ったライコネンがフロントノーズを交換したためにモントーヤは待たされることになっている。 今日３回目のセーフティーカーが先導している状況でのオーダーは、１位アロンソ、２位ハイドフェルド、３位ライコネン、４位バトン、５位ラルフ シューマッハ、６位モントーヤ、７位フィジケラ、８位ヴィルヌーヴ、９位リウッツィ、１０位バリチェロ、１１位クルサード、１２位スピードとなっている。ここまでが同一周回で、以下は１３位モンテイロ、１４位アルバース、１５位佐藤が１周遅れ、１６位井出が２周遅れとなっている。 ３８周目に今日３度目のリスタート！残り周回数は２０周となっている。すでにすべてのクルマがピットストップを完了しているものと思われる。再スタートと同時に多くのクルマが前を狙っていく！大混乱となっているが、ここで再びセーフティーカー導入となっている！トロ ロッソのリウッツィがコースを２度も横断する大クラッシュを起こしたことが原因のようだ。後方でも何かあったのか、バリチェロとクルサードがピットへと向かう。 ４度目のセーフティーカー先導時のオーダーは、１位アロンソ、２位ライコネン、３位ラルフ シューマッハ、４位ハイドフェルド、５位モントーヤ、６位バトン、７位フィジケラ、８位ヴィルヌーヴ、９位スピード、１０位バリチェロ、１１位クルサードが同一周回となっている。 残り１７周、今日４度目のリスタート！周回遅れのＭＦ１レーシングを挟んでいたために、アロンソはあっという間にライコネンに３秒以上の差をつける。リスタート直後の順位変更はない。ＭＦ１レーシングのモンテイロがスローダウンしている。ガレージに戻ってリタイアとなる。バリチェロがスピードをパスして９位へ。 トップ残り１１周、モントーヤがホームストレートで失速！ストレート上にクルマを止めてリタイアとなる。これでホンダのバリチェロがポイント圏内へ。 ４９周目、トップのアロンソが１分２６秒１８９でファステストラップを記録する。２位のライコネンとの差は８．７秒まで広がっている。 残り５周、２秒以内の差となっているのは５位のバトンと６位のフィジケラ、９位のスピードと１０位のクルサードとなっている。フィジケラがバトンの真後ろに再接近する。 ファイナルラップ。アロンソはライコネンに５．７秒の差をつけている。フィジケラがバトンのスリップストリームへ！ チェッカー！アロンソがタイトル防衛へ今シーズン２勝目を達成！２位はファイナルラップに１分２６秒０４５のファステストラップを記録したマクラーレンのキミ ライコネン、トヨタのラルフ シューマッハが今季初表彰台を達成した。以下は４位ＢＭＷザウバーのニック ハイドフェルド。 ところが、ファイナルラップの最終コーナーでバトンのホンダエンジンが激しくブロー！懸命にフィニッシュラインを目指すが、バトンのクルマはゴールまであと数メートルのところで息絶えた。 ジャンカルロ フィジケラが５位、６位ジャック ヴィルヌーヴ、７位ルーベンス バリチェロ、８位スコット スピード、９位デビッド クルサード、ジェンソン バトンは１０位完走扱い、１１位クリスチャン アルバース、１２位佐藤 琢磨は最後ピットへと入っている。井出 有治は１３位でＦ１初完走を果たしている。完走１３台。
Grand Prix of オーストラリア - 2 04 2006 決勝Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Points 1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:34:27.870 10 2 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 1.829 8 3 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 24.824 6 4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 31.032 5 5 Ｇ・フィジケラ ルノー + 38.421 4 6 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ + 49.554 3 7 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 51.904 2 8 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ + 53.817 1 9 Ｄ・クルサード レッドブル + 53.983 10 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps 11 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ + 0 laps 12 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ + 0 laps 13 井出 有治 スーパー アグリ + 0 laps Did not finish 14 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン + 11 laps 15 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ + 17 laps 16 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ + 20 laps 17 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 25 laps 18 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 34 laps 19 Ｃ・クリエン レッドブル + 53 laps 20 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 57 laps 21 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 57 laps 22 Ｆ・マッサ フェラーリ + 57 laps
２００６年Ｆ１第４戦サンマリノＧＰは、３週間後となる４月２３日にイタリアのイモラにおいて決勝レースが行なわれる。
