ミッドランドF１トヨタ 『M16』を正式発表

　
　MF１レーシングの母体となるミッドランド・グループは、当初2006年からのF１参戦を計画していたが、昨年１月にジョーダン・グランプリを買収する形でF１に初参戦。
　
　
　初年度はアメリカGPの３位表彰台を含む12ポイントを獲得し、コンストラクターズ・ランキング９位の成績を残した。F１参戦２年目を迎える今季は、RAF（ロシア自動車連盟）からの公式ライセンス発給を受け、史上初のロシア・チーム“MF１レーシング”として、2006年F１世界選手権に参戦する。
　
　
　チームの本拠地であるイギリス・シルバーストンで船出した新生MF１レーシングの代表、C.コレス氏は2006年の目標を「ライバルと比較して、一貫して目に見える進歩を遂げ、昨年記録した見事な信頼性を維持することだ」と掲げた。
　
　
　一方、テクニカル・ディレクターとして、ニューマシン『M16』の制作の指揮を執ったジェイムス・キー氏は、印象的なグレー、レッド、ホワイトに彩られたマシンを前に「『M16』は完全に新しいマシンだ。メカニカル面、空力面、パッケージにおいてもだ。この先の開発についてもとても自信がある」と語った。
　
　
　この日はすでに発表となっているクリスチャン・アルバースのチームメイトを昨年同チームでF１デビューを果たし、開幕以来16戦連続完走とルーキーとしての新記録を樹立したティアゴ・モンテイロが務めることが正式に発表された。
　
　
　C.コレス氏は、「ティアゴとクリスチャンの２人は、ルーキーイヤーとなった2005年に顕著な働きをした。この２人のラインアップは強くて競争力があり、MF１レーシングの最初にシーズンに利益をもたらしてくれるだろう」と述べ、両レギュラードライバーに期待を寄せている。
　
　
　またこの日は、元F１ドライバーの故マンフレッド・ヴィンケルホック氏の息子マークス・ヴィンケルホック、アドリアン・スティル、ローマン・ロシノフ、そしてジョルジョ・モンディーニが同チームのテストドライバーを務めることも併せて発表された。
　
　
　ミッドランドMF１トヨタ『M16』は明日４日にシルバーストン・サーキット（１周5.141km）でシェークダウンされ、週明けの７日からスペイン・ヘレスで行なわれるF１合同テストに４日間の予定で参加。本格的なマシン開発プログラムをスタートさせる。