F1：イギリスGP F1界の暴れん坊 モントーヤが今季初優勝！！

　
　現地時間午後１時、ポールシッターのフェルナンド アロンソを先頭にフォーメーションラップが行なわれる。ところが、ホームストレートに戻ってきた佐藤 琢磨のＢＡＲホンダのクルマが突然ストップしてしまう。しかし、そのままレースはスタートへ進んでいってしまう。
　
　
　スタート！アロンソと３番手スタートのファン パブロ モントーヤが並んで１コーナーへ！高速Ｓ字の手前でモントーヤがトップに躍り出る！３番手にはジェンソン バトンが続いている。ここでセーフティーカー導入！
　
　
　セーフティーカー先導中のオーダーは、１位ファン パブロ モントーヤ、２位フェルナンド アロンソ、３位ジェンソン バトン、４位ルーベンス バリチェロ、５位ジャンカルロ フィジケラ、６位ヤルノ トゥルーリ、７位ミハエル シューマッハ、８位キミ ライコネン、９位ラルフ シューマッハ、１０位ジャック ヴィルヌーヴとなっている。
　
　
　佐藤 琢磨が再給油を行なってピットアウトしていく。レースは３周目から再開！
　
　
　レースはほとんど動きがなく淡々と進んでいくが、後方ではレッドブルのクリスチャン クリエンがストウコーナーでワイドになってニック ハイドフェルドの先行を許す。アロンソがファステストラップを記録してモントーヤとの差を詰めていく。ライコネンもミハエルにプレッシャーを与えている。
　
　
　１１周目、ジョーダンのナレイン カーティケヤンがマシンを止めている。１１周を終えたところでまずはレッドブルのクリエンが最初のピットストップへ。１０．５秒でコースへ復帰。モントーヤもファステストを出してアロンソの追撃を許さない。
　
　
　１７周目、４位を走行していたルーベンス バリチェロが最初のピットストップへ。１８周目、アロンソがファステストラップ１分２１秒８４６を記録。モントーヤとの差を１秒以内にする。
　
　
　１９周目、中盤グループのニック ハイドフェルド、ジャック ヴィルヌーヴ、デビッド クルサードがピットストップへ。ザウバーはピット作業に手間取り、タイムをロスしてしまう。
　
　
　次のラップには３位を走行していたＢＡＲホンダのジェンソン バトンがピットストップへ。ミハエルとライコネンの後ろでコースへ復帰。トヨタのヤルノ トゥルーリも同じタイミングでピットに入っている。アロンソが１分２１秒７６１でファステストを更新。
　
　チームメイトの次の周にはラルフ シューマッハが１０．２秒で作業を終える。
　
　２２周目、トップ走行中のファン パブロ モントーヤが最初のピットストップへ。８．８秒でストップを終えてクリーンなポジションでコースへ復帰。一方のアロンソは周回遅れにやや引っかかっている。現在３番手のジャンカルロ フィジケラが１分２１秒５０９でファステスト更新。後方ではヴィルヌーヴがアビーコーナーでクルサードをパスして１４位へ。モントーヤの次のラップにアロンソも１回目のピットストップへ。９．２秒で作業を終えて、モントーヤの直後で復帰！フィジケラはさらに１分２１秒３４４のファステストを記録。
　
　
　２４周目、ライコネンと争っていたミハエル シューマッハが最初のピットストップへ。８．７秒でピットアウト。モントーヤとアロンソの戦いは超接近戦へ！見た目上のトップに立っていたフィジケラが最初のストップを９．０秒で終える。まだピットストップを終えていないライコネンがモントーヤを援護射撃！２６周目のストウコーナーでアロンソを一気にオーバーテイクして、暫定２位へ浮上！
　
　２６周目にライコネンが最初のピットストップへ。８．０秒で作業を終えてコースへ。
　
　上位陣が１度目のピットストップを終えてのオーダーは、１位モントーヤ、２位アロンソ、３位フィジケラ、４位バトン、５位バリチェロ、６位ライコネン、７位ミハエル シューマッハ、８位トゥルーリ、９位ラルフ シューマッハとなっている。
　
　３２周目、ルーベンス バリチェロが６．３秒で２度目のピットストップを完了。３ストップ作戦であることが明らかに。チームメイトのミハエル シューマッハは２ストップ作戦を選択している模様。
　
　
　現在コース上で接近しているのは１２位争い。ハイドフェルド、ヴィルヌーヴ、クリエンが接近戦となっている。
　
　
　３７周目、ライコネンが１分２１秒３０３のファステストラップを記録し、どんどん４位のバトンへと接近していく。後方で激しいバトルを繰り広げていたヴィルヌーヴとクリエンが同時ピットストップ。ライコネンは１分２１秒２０５でファステストをさらに更新。ヴィルヌーヴがクリエンの前のままコースへ復帰。そしてチームメイトのモントーヤが１分２０秒７３７でファステストを記録し、縮まりかけたアロンソとの差を再び広げていく。さらにモントーヤは４１周目に１分２０秒７００を記録する。ライコネンは４位のバトンに急接近。
　
　
　４２周目、上位陣ではまずトヨタのトゥルーリが最後のピットストップへ。さらに、次のラップには４位のバトンがピットへ。８．０秒でコースへと復帰していく。４４周目にはトップ走行中のモントーヤが６．６秒で最後のストップを終える。モントーヤに迫りたいアロンソだが、インフィールドセクションでバックマーカーのトゥルーリに引っかかり、大きくタイムをロスしてしまう。
　
　
　４５周目、ライコネンが６．０秒で最後のピットストップを終え、余裕を持ってバトンの前となる４番手に浮上する。３ストップ作戦のバリチェロも同じラップに６．２秒のストップを行なう。
　
　
　４６周目、ルノーはフィジケラが先にピットストップへ。７．３秒で作業を終えたが、先週末と同じようにまたしても最後のピットストップでエンジンがストールし、タイムをロスしてライコネンの先行を許してしまう。ミハエル シューマッハも最後のストップを５．６秒で終える。
　
　
　４７周目、トヨタのラルフ シューマッハが最後のストップを５．７秒で完了する。
　
　４９周目、暫定トップのアロンソが最後のピットストップへ。モントーヤとの位置関係が注目される。ルノーチームは４．９秒という見事な作業で送り出すが、モントーヤの前に出ることはできない。
　
　
　すべてのドライバーがピットストップを終えて、残り１０ラップでのオーダーは、１位モントーヤ、２位アロンソ、３位ライコネン、４位フィジケラ、５位バトン、６位ミハエル シューマッハ、７位バリチェロ、８位ラルフ シューマッハ、９位トゥルーリ、１０位フェリペ マッサとなっている。
　
　
　モントーヤとアロンソは１秒前後の差でレースを続けている。トップ残り７周で佐藤 琢磨がハンバーストレートでティエゴ モンテイロをパスして１６位へ浮上。
　
　
　ファイナルラップ。モントーヤがアロンソを２．１秒リードしたままチェッカーを目指す。

　チェッカー！ファン パブロ モントーヤがマクラーレンチームで初優勝を達成、２位にはフェルナンド アロンソ、以下は３位キミ ライコネン、４位ジャンカルロ フィジケラ、５位ジェンソン バトン、６位ミハエル シューマッハ、７位ルーベンス バリチェロ、８位ラルフ シューマッハとなっている。ライコネンがファイナルラップに１分２０秒５０２のファステストラップを記録。完走１９台。
　
　
　モントーヤ　チームの地元で今季初優勝達成!!

　マクラーレンに移籍した今シーズン、目立った活躍がなかったファン パブロ モントーヤだったが、ようやくポディウムを、しかもその頂上を獲得した。これをきっかけに、モントーヤも優勝争いの常連となるのだろうか。

　ファン パブロ モントーヤ
「昨日の予選は最初にコースに出なければならなかったから、たとえポテンシャルのあるクルマを持っていたとしても難しいものだった。スタートで前に出られたことが報われたね。レースの序盤はオーバーステアが出ていて、ハードにプッシュすることができなかった。タイヤも労わらなければならなかった。タイヤがダメになってしまったら終わりだからね。素晴らしい戦略だったし、フェルナンドもトラフィックに引っかかっていたから、十分なリードだった」

「（アロンソとのサイド バイ サイドの争いは）素晴らしいレースだったと思うよ。チームのみんなが素晴らしい仕事を行なってくれたし、本当に信じられない仲間だよ」

「チームのホームグランプリだったし、素晴らしいレースだった。あれほどたくさんの人々が来てくれていたもの信じられないことだった。とても満足しているよ」

アロンソ　ポイント争いにおいて価値ある２位表彰台

　素晴らしいパフォーマンスを見せるマクラーレンのファン パブロ モントーヤの先行は許したものの、最大のライバルであるキミ ライコネンの前でフィニッシュしたフェルナンド アロンソは、チャンピオンシップにおけるリードを再び広げることに成功した。

　フェルナンド アロンソ

「ファン パブロとボクとのとても接近した戦いだった。最初のピットストップで十分な給油を行なって、第２スティントではファン パブロよりも数周多く走ることができたし、良いギャップを保って追走していたから、作戦が機能すれば勝利する助けになるはずだったけど、トラフィックに引っかかってしまった。ヤルノにつかまって、彼のせいではないと思うけど、ブルーフラッグが出ていなかったのか彼に抑え込まれ、勝利をかけて戦っていたときだったから大きなロスになってしまった」

「２回目のピットストップの後は少しプッシュしていたけど、オーバーテイクが難しいことは分かっていた。ファン パブロとボクのペースはとても似ていたからね。キミはかなり後方にいたから２位のポジションを維持することができたし、シルバーストンでのこの結果はボクらにとっては願いが叶ったと言えるね」

　
　
ライコネン　３位表彰台もポイント差は広がるばかり

　エンジン交換の代償は大きく、勝てたはずのレースを再び落とすことになったキミ ライコネン。アロンソの後ろでのフィニッシュではポイント差を縮めることはできず、再びギャップが２ポイント広がってしまった。その苛立ちをぶつけるかのように、ライコネンはファイナルラップにファステストラップを記録して見せた。

　キミ ライコネン 　 　「ミハエルにかなり接近することができたんたけど、抜き去るまでに十分に接近することができなかった。でも、３位で表彰台を得ることができたからチームにとっては良かったんじゃないかな」

「通常の状況でレースをしていれば違った結果になったと思うけど、ボクらはこの状況の中でベストを尽くしたし、チームは良いクルマに仕上げてくれた」

　

　
　Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Points
1 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:24:29.588 10
2 Ｆ・アロンソ ルノー + 2.739 8
3 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 14.436 6
4 Ｇ・フィジケラ ルノー + 17.914 5
5 Ｊ・バトン ＢＡＲ + 40.264 4
6 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 1:15.322 3
7 Ｒ・バリチェロ フェラーリ + 1:16.567 2
8 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 1:19.212 1
9 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:20.851 0
10 Ｆ・マッサ ザウバー + 1 laps 0
11 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 1 laps 0
12 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ + 1 laps 0
13 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps 0
14 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー + 1 laps 0
15 Ｃ・クリエン レッドブル + 1 laps 0
16 佐藤　琢磨 ＢＡＲ + 2 laps 0
17 Ｔ・モンテイロ ジョーダン + 2 laps 0
18 Ｃ・アルバース ミナルディ + 3 laps 0
19 Ｐ・フリーザッハー ミナルディ + 4 laps 0
Did not finish
20 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン + 50 laps 0

　２００５年Ｆ１第１２戦ドイツＧＰは２週間後の７月２４日にホッケンハイムリンクにおいて決勝レースが行なわれる。