ドイツの週刊誌シュピーゲルは、独自動車大手ＢＭＷが今季限りで自動車レースのＦ１世界選手権シリーズから撤退することを検討していると報じた。
成績不振によるイメージダウンへの懸念が理由という。同社幹部は、「撤退の公算は大きい」と語った。今後、取締役会で協議されるという。
ＢＭＷは年間２億ユーロ（約２７０億円）以上をＦ１に投資しているが、ウィリアムズＢＭＷに所属する２人のドライバーは現在総合６位と１０位。コンストラクターズ（製造者部門）でも４位と、本業のライバルでもあるルノーやトヨタ、マクラーレン・メルセデスに後れを取っている。
ＢＭＷ ザウバーを買収？
ドイツのエンジンサプライヤー、ＢＭＷがＦ１プライベーターチームであるザウバーをまさに買収しようとしている。噂されている計画によると、ペーター・ザウバーのチームはＢＭＷのワークスチームとして、再構成されるという。
思惑はすでに、エンジン提供を熱望している独立エンジンメーカーのコスワースも含めて、現在ＢＭＷにエンジン提供されているウィリアムズチームとも関連する問題となっている。
ＢＭＷモータースポーツディレクターとして、ウィリアムズとのコラボレーションを見てきた（将来的にはザウバーＢＭＷのチームプリンシパルになる可能性もある）マリオ・タイセン博士は、ミュンヘンの工場はグローブに拠点を置くウィリアムズに注意深い視線を送っていると語った。「我々は近い将来、パフォーマンスを見直すだろう。」と、タイセンオートアクションマガジンで語っている。
ＢＭＷ ザウバーに傾きつつある？ ＢＭＷとウィリアムズは破局へ向かっていると、以前のＢＭＷモータースポーツディレクターであるゲルハルト・ベルガーは警告している。彼はザルツブルグの新聞に、彼がすでにマリオ・タイセンやバーハード・ゴスエルと時々面会していると語った。
「何度か会って、何を変えなければならないか鮮明になってきているようだ。もし、どの道を行くのか予想しなければならないなら、私はザウバーと答えるだろう。」と４５歳のベルガーは語った。 ウィリアムズのマーク・ウェーバーはＦＷ２７がミシュランタイヤを使用することが２００５年の大きな問題となっていることを認めている。「僕らはおそらく、ミシュランタイヤの一部分しかうまく使えていない。この分野は、まだ改善していく必要がある。」と彼は認めた。
「ＯＫ、僕らは３番手であるし、ルノーやマクラーレンとの差がとても開いているわけではないよ。」
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