F1：オーストラリアＧＰ決勝　フィジケラが完全勝利!!

　昨日までのウエットコンディションからレース当日のコースはコンディションはドライという状況でレースはスタートする。
　
　
　ところが、いきなりキミ ライコネンがスタートがグリッドで手を挙げてしまい、スタート進行やりなおしとなってしまう。今年からのルール変更によって、わずか２秒後にエクストラフォーメーションラップが実施された。これによって決勝レースの周回数は１周減算されて５７周で争われることになる。これによってライコネンはピットスタートとなる。
　
　
　２度目のフォーメーションラップを終え、各車がアルバートパークサーキットのグリッドに整列する。
　
　
　スタート！ジャンカルロ フィジケラがトップを守って１コーナーへ！２番手にはヤルノ トゥルーリ、３番手にはレッドブルのデビッド クルサードがあがってきている。
　
　
　オープニングラップはフィジケラ、トゥルーリ、クルサード、マーク ウェーバー、ニック ハイドフェルド、クリスチャン クリエン、ファン パブロ モントーヤ、ルーベンス バリチェロのオーダーとなっている。佐藤 琢磨は１４位、ミハエル シューマッハは１５位、キミ ライコネンが１６位と続いている。ミハエルとライコネンが激しいバトルを繰り広げていく。
　
　
　フィジケラはファステストラップを記録しながら、徐々に後方とのギャップを広げていくが、トゥルーリだけは懸命に食らいついていく。６周目、ジャック ヴィルヌーヴとフェルナンド アロンソが抜きつ抜かれつの激しいバトルを繰り広げる。アロンソは高速シケインでわずかにはらんで、何かパーツを吹き飛ばしてしまう。
　
　
　上位２人は最速タイムを更新しながら必死の攻防を演じている。１４周目、レースリーダーのフィジケラは早くもミナルディの２台を周回遅れにしていく。３位のデビッド クルサードは、そのミナルディを周回遅れにする際に追突し、どちらかのパーツが宙を舞う。その直後にミナルディのパトリック フレサッハーがピットに入り、クルサードはファステストタイムを記録する。バックストレートではアロンソがヴィルヌーヴをオーバーテイク。
　
　
　１８周目、トップチームではまずトヨタのヤルノ トゥルーリが１回目のピットストップを行なう。ウィリアムズのニック ハイドフェルドも同じラップでピットへ。ミナルディのクリスチャン アルバース、ジョーダンのティエゴ モンテイロもピットへ向かう。ミナルディのアルバースはピットアウトすることができず、ガレージに押し戻される。
　
　
　トヨタはラルフ シューマッハもピットストップを行ない、８．５秒でコースへ。翌周にはウィリアムズのマーク ウェーバーとレッドブルのクリスチャン クリエンが１回目のストップへ向かい、レッドブルはフロントノーズも用意している。ＢＡＲホンダの佐藤琢磨もピットへ。
　
　
　前が開けたフェルナンド アロンソはファステストラップを連発する。一方でクルサードが１回目のピットストップへ。ＢＡＲホンダはジェンソン バトンが１回目のピットストップを行ない、トヨタのラルフは早くも２度目のピットストップに入ってくる。フェリペ マッサがセクター３でコースオフ。コースには復帰している。チームメイトのジャック ヴィルヌーヴがピットへ。
　
　
　２３周目、トップを走行していたジャンカルロ フィジケラが１回目のピットストップへ。バリチェロの後ろでコースへ。バリチェロ、アロンソ、ライコネンも１回目のピットストップへ。アロンソはトゥルーリの直後、クリエンの直前でコースイン。残り３１周、ミハエル シューマッハもピットへ。２回ストップ作戦が伺える。
　
　
　１回目のピットストップを終えてのオーダーは、１位ジャンカルロ フィジケラ、２位デビッド クルサード、３位マーク ウェーバー、４位ルーベンス バリチェロ、５位ファン パブロ モントーヤ、６位ヤルノ トゥルーリ、７位フェルナンド アロンソ、８位クリスチャン クリエン、９位ニック ハイドフェルド、１０位キミ ライコネン、１１位ミハエル シューマッハ、ジェンソン バトンは１３位、佐藤 琢磨は１５位となっている。
　
　
　アロンソが今度はトゥルーリを激しく攻め立て、３１周目のバックストレートエンドでパスしていく。ライコネンの右ディフレクターが外れかけている。
　
　
　残り２１周、トヨタのトゥルーリが２度目のピットストップへ。ジョーダンのティエゴ モンテイロがスピンしてイエローフラッグが出るが、リスタートしていく。
　
　
　残り１８周で３位走行中のマーク ウェーバーがピットへ。クルサードを抜くための打開策を模索する。ライコネンも同時にピットストップ。ここでぶら下がっていたディフレクターを外す。ヴィルヌーヴもピットへ。ライコネンはトゥルーリの前でコースへ復帰。
　
　
　ＢＡＲはジェンソン バトンがバックストレートエンドでトゥルーリをオーバーテイクし、佐藤は２度目のピットストップへと向かう。トヨタのラルフ シューマッハは３度目のピットストップへ。
　
　
　残り１５周、トップのジャンカルロ フィジケラと２位のデビッド クルサードがピットへ。マクラーレンのファン パブロ モントーヤもピットへと向かう。ミハエル シューマッハも同じく最後のストップへ。ミハエルはハイドフェルドの前でコースへ。ところが、その直後のターン３でシューマッハとハイドフェルドが接触！２台揃ってグラベルにストップしてしまうが、ミハエルだけはマーシャルの補助を受けてレースへと復帰する。しかし、ダメージを受けたミハエルはピットに戻ってリタイアを余儀なくされる。
　
　
　残り１１周、ルノーはアロンソが最後のピットストップを終え、バリチェロの直後となる３番手でコース復帰。すべてのクルマがピットストップを終えた時点での順位は、１位ジャンカルロ フィジケラ、２位ルーベンス バリチェロ、３位フェルナンド アロンソ、４位デビッド クルサード、５位マーク ウェーバー、６位ファン パブロ モントーヤ、７位クリスチャン クリエン、８位キミ ライコネン、９位ヤルノ トゥルーリ、１０位フェリペ マッサ、１１位ジェンソン バトン、１２位佐藤 琢磨となっている。
　
　
　２位のバリチェロと３位のアロンソは約２秒の差を保ったままタイムの出し合いを繰り広げる。
　
　
　ファイナルラップ。フィジケラがバリチェロに６．５秒、バリチェロがアロンソに１．５秒の差をつけてチェッカーを目指す。
　
　　
　　チェッカー！ルノーのジャンカルロ フィジケラがポール トゥ ウィン達成！２位にはフェラーリのルーベンス バリチェロ、３位にはこちらもルノーのフェルナンド アロンソが入った。４位には初参戦のレッドブル、デビッド クルサードが入り、５位には地元のマーク ウェーバー。６位にはマクラーレンのファン パブロ モントーヤ、７位にレッドブルのクリスチャン クリエン、８位にはキミ ライコネンが入っている。トヨタはヤルノ トゥルーリが９位、ラルフ シューマッハは１２位、ＢＡＲホンダはジェンソン バトンが１１位、佐藤 琢磨は１４位に沈んでいる。
　
　
　

Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Points 1 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:24:17.336 10 2 Ｒ・バリチェロ フェラーリ + 5.553 8 3 Ｆ・アロンソ ルノー + 6.712 6 4 Ｄ・クルサード レッドブル + 16.131 5 5 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 16.908 4 6 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン + 35.033 3 7 Ｃ・クリエン レッドブル + 38.997 2 8 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 39.633 1 9 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:03.108 0 10 Ｆ・マッサ ザウバー + 1:04.393 0 11 Ｊ・バトン ＢＡＲ + 1 laps 0 12 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 1 laps 0 13 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー + 1 laps 0 14 佐藤　琢磨 ＢＡＲ + 1 laps 0 15 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン + 2 laps 0 16 Ｔ・モンテイロ ジョーダン + 2 laps 0 17 Ｐ・フレサッハー ミナルディ + 4 laps 0 Did not finish 18 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 12 laps 0 19 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ + 14 laps 0 20 Ｃ・アルバース ミナルディ + 41 laps 0

　２００５年Ｆ１グランプリ第２戦マレーシアＧＰは２週間後の３月２０日に決勝日を迎える。
　
　
　
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